.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

W trakcie jazdy przy prędkości np: 140 autko nagle przestaje przyspieszać, czuć jakby się coś zablokowało. Jak ściągne nogę z gazu i dodoam ponownie to znowu dalej przyspiesza i tak przy 150 znowu sytuacja się powtrza.

Dodam jeszcze, że wszystkie filtry wymieniłem jakiś miesiąc temu (fltr powietrza, paliwa, oleju wraz z olejem i przeciwpyłkowy)

Ktoś mi powiedział, że albo pada mi przepływomierz, albo jakiś czujnik sterujący turbiną znajdujący się na podszybiu - racja czy nie bardzo.

Co to może być ??

Dzisia jade podłączyć autko pod komputer - zdam relacje

to mi wyglada na zaworek N75 albo na dziure w dolocie - a nie kopci przypadkiem? jak nie to raczej zaworek

zvaguj go

N75 (sterowanie turbinką) jest za filtrem powietrza na nadkolu
kilka węzyków i przewód elektryczny

przyczyna moze byc i zawor sterujacy turbina jak i przeplywomierz.
przydatna bylaby diagnoza VAGa.
podjedz do specow na gerberowej http://www.cetronic.ircd.pl/ctronicnew/kontakt.htm
albo do romana smietanki (przeniosl warsztat z traugutta na owsiana - byle ASO mercedesa)

stawiam na zaworek N75 !!!
koszt około 200 zeta z wymiana .......

auto nie kopci - takze chyba ten zawor

jestem już umówiony na owsianej
Przez telefon powiedzial mi że jak to ten zawór to cena nowego to 160zł, a jak przepływomierz to 420zł

Zdjagnozownaie VAG to ok 60ż

na 90 % to zaworek...... przeplywomierz w tym silniku (od konca 1993 roku) sa niesmiertelne choc zdarzaly sie przypadki ze sie wysral.............

No to mnie pocieszyłes bo mam 92r

Twój to już wogóle kurde jest niesmiertelny... on kurde nie ma jak sie popsuć

Juz jestem po naprawie:
- zaworek uszkodzony (został wymieniony)

I co się okazało, że po wymianie zaworka turbina nie dostaje takiego ciśnienia jakie powinna dostawać (pracowała do 30%)
- zlokalizowano przecięty wężyk w okolicach bezpieczników (w nogach kierowcy)

Całkowity koszt naprawy to 310zł, ale dzięki temu auto nabrało odczuwalnej mocy

Auto było naprawiane u Romana Śmietanki na Owsianej 20 - naprawde polecam

To czemu szukasz nowszego B4 kup sobie ten starszy
A tak na poważnie to podbudowałeś mnie
Nachodziły mnie mysli czy nie sprzedać i kupić sobie 94/95r

Maz.zag: z tego co widziałem po zdięciach to auto którego nie wolno sprzedawać. Kup kilka gratów od nowszej i tyle...przecież przy Twoich możliwościach to ze 2zł

Rogal powiem ci,ze przy C4 czy A6,A4 to z
klamotem u mnie nie ma problemu,ale z częsciami do B4
to jest słabo w szoku jestem jak cięzko coś
zdobyć i jeszcze w dobrej cenie

Ale już powoli kompletuje wygląd dla mojej srebnej strzały
jak będzie wszystko to cheja na lakiernie i do dzieła

Mam duzo znajomych co robią w cześciach i u nich tez jest cienko
nie mówię tu o blacharce czy mech tylko o gadzetach

Do wszystkich:
Jak ktoś ma lub wie gdzie mozna kupic tapicerkę do B4 z rocznika
94/95 do avanta(najlepiej jasną) to prosze o każde info

dzieki
pozdrawiam

a moze skorzana... czarna od RS2 ???
byla kiedys u Niedzwiadka do sprzedania.... sam sie nia interesowalem........ moze jeszcze ma ....

U mnie w b4 tdi dzieje sie to samo zanik mocy a w dodatku na wolnych obrotach zaczyna cykac zawor sterujac po dodaniu gazu przestaje i nie wiem co sie dzieje czy to zawor czy cos innego a i jeszcze niekiedy glosno zaczyna chodzic jak pod gore jade huczy czy to z braku mocy turbiny czy czego

Jesli cyka to znaczy ze działa ... rozumiem ze silnik huczy czy zawór ? Wypowiedz się nieco mniej haotycznie i od poczatku do końca.