Kupiłem klasyka

cygaro-avant

ZiPi napisał(a):

Nie trudno zgadnąc, ktory z nich za parę lat będzie miał najwyzszą cene :peace:

Niech zgadnę - ta zielona budka w tle...

A tak poważnie: w jakim stanie (poza lejącą turbiną) jest silnik? Ile koni ma/miał wg producenta 25 lat temu?
Czy myślisz o zakupie C5 i C1, żeby rozszerzyć rodzinkę?

ZiPi

Silnik to 2.0 td - symbol DE - 87 KM i 172 Nm. jak na te lata jest w całkiem niezłej kondycji . Z rana ( choc teraz jest ciepło ) odpala bez problemu i jak zimny, to rowno pracuje, przedmuchow ze skrzyni korbowej tez nie zauwazyłem, więc OK. Przebieg to 168 tys mil i jest najprawdopodobniej oryginalny :peace:

tzn. nikt narazie nie miał powodu, zeby go cofac.
Bardziej mnie martwi skrzynia - automat, ktorą trzeba naprawic i z powrotem zamontowac ( narazie siedzi manualna 5 biegowka z C-3. )
Najwazniejsze ze podłoga jest jak dzwon - wygląda lepiej od reszty budy, na ktorej miejscami są juz ogniska korozji, ale z nimi sobie poradze.
Szwankuje jeszcze klimatyzacja - od kilku lat nieuzywana, elektryczna antena sie nie wysuwa ( silnik burczy ) i otwieranie okien - prawy przod i lewy tył i ustawienie lusterek, więc jak na te lata nie jest żle, ale troche zabawy jest

gitmar

gratuluje zakupu Zipi :peace:

mój ojciec miał 2 dwie takie paście ok.20 lat temu, tyle że w wersji europejskiej i benzyniaki, jeden 1.6, drugi 2.1 5-cylindrowiec

cygaro-avant

ZiPi napisał(a):

elektryczna antena sie nie wysuwa ( silnik burczy )

to samo miałem w B2 - tam są anteny firmy (chyba) Fuba i ich piętą achillesową jest taka duża plastikowa zębatka poruszająca masztem. Ulega ona wyratciu, jeśli masz chodził z dużym oporem. Ja się poddałem i założyłem zwykły "piorunochron", ale na Allegro są jakieś zamienniki takich anten. Efekt wizualny wysuwającej się anteny na pewno jest fajny. Jak z odbiorem - nie wiem

Gdybyś sobie z anteną nie poradził, chętnie kupie to autko z taką anteną jaka jest