.: AUDI KLUB POLSKA :.

Z calym szacunkiem, ale Audi nie grzeszy niezawodnoscia w tym temacie. A6 C5 '98 to prawie mistrz pod tym wzgledem, raz w miesiacu cos wychodzilo - rodzinka w UK to miala i nie chca wiecej. MIejmy nadzieje, ze A8 wypada lepiej.

Zgadza sie Audi tez nie jest swiete, ale temat tutaj dotyczy Audi A8 (klasa luksusowa) a nie A6 (klasa wyzsza srednia). To jest segment aut luksusowych, ktore sa bardzo komfortowe i ktore maja duze przebiegi jezeli chodzi o auto uzywane. Ktos kto kupuje takie auto to wlasnie potrzebuje je do czestego i wygodnego podrozowania. Na same usterki skladaja sie tez: jakosc wykonania czesci i podzespolow. Czesci te jednak sa oryginalne bo do tych aut prawie nie ma zamiennikow. Usterki elektroniki czy elektryki zdarzaja sie w starych jak i nowych modelach. Auto luksusowe jest bardziej dopracowane pod wzgledem niezawodnosci, ale wiadomo ze tez moze sie zepsuc. Najlepiej kupujac auto uzywane, to kupic ostatni model ktory zjechal z tasmy przed tym najnowszym, bo zostaly w nim usuniete usterki tzw. "wieku dzieciecego" czyli niedopracowanie z pierwszych lat produkcji. Ja jednak opisalem jakie usterki moga wystapic w BMW serii 7.

No i tu chyba tez sie nie zgodze:
1) porownaj prosze przebiegi kilkuletnich A6 i A8 - zobaczysz ktorymi modelami sie wiecej jezdzi
2) porownaj prosze zestawienia awaryjnosci jednych i drugich - A6 wypada lepiej, bo jest mniej rzeczy , ktore sie moze popsuc.

Nie mowie o latach osiemdziesiatych gdzie cygaro wychodzilo w A100 i A200 (niby luksusowa odmiana). W A200 te elektroniczne wynalazki siadaly jeden po drugim, a wersja 5000 na rynek USA tez sie plasowala "w czolowce" do elektryka. A 100 bez wypasu najlepiej wypadalo.

Zgadzam sie, ze przytaczany przyklad A6 z konca '98 cierpoal na te choroby wieku dzieciecego - zawiecho i elektryka byly jak dzuma w tym aucie. Podobaja mi sie te wozy, owszem, ale staram sie byc obiektywny.

mam audi a8 4.2 40v model 2001-spalanie do 140 8.5litra,przy 180trasa wyszlo 11.7,w miescie 12-13.polecam model po fejsie bo ladniejsze i mniej pali.od poprzedniej audi32 v 4.2 pali 4-5litry mniej

oliwer78 zgadzam sie z toba, w Polsce A6 jest bardziej popularne niz A8. Chociaz zdarzaja sie tez A8 z duza iloscia przejechanych kilometrow. Usterki przewaznie dotycza elektroniki i elektryki w tych autach a to jest klopotliwe bo jej tam duzo siedzi

greg a8 te dane na temat spalania to z komputera pokladowego pochodza czy to twoje wlasne obliczenia. Roznica spalania w miescie silnika 4.2-V8 q w porownaniu do silnika 3.7-V8 q wynosi 1,2 litra. Roznica ta wynika z danych technicznych w katalogu reklamowym. Jednak rzeczywista roznica pewnie jest inna. Rodzaj skrzyni biegow ma tez wplyw na spalanie. Tu jest taka sama w obu wersjach silnikowych a jest nia 5 stopniowy automat tiptronic z dynamicznym programem przelaczania DSP. Im nowszy model tym silniki bardziej ekonomiczne, przyklad to najnowsze Audi A8 z silnikiem FSI z bezposrednim wtryskiem.
Ja uwazam, ze A8 z silnikiem 3.7 V8 tez warto kupic, nawet ze niewiele mniej pali w porownaniu do 4.2. W koncu to jest auto luksusowe a nie wyscigowe. Kiedys kupie sobie A8 z napedem quattro i silnikiem albo 3.7 albo 4.2

Pablo200 to jak zdecydowales sie na A8 z silnikiem 3.7

dane rzeczywiste.odzwierciedlenie na cepeenie poparte kompem.