.: AUDI KLUB POLSKA :.

o jakim Wy downsizingu piszecie? 2.7T z RS4 to tez dowsizing? jakoś o tym motorze tak nie piszecie, a ma mniej pojemności i 80km więcej.

2.7BT z RS4 to nie jest cywilny silnik , wystarczy spojrzeć na jego dane aby to sobie uzmysłowić Druga sprawa, ten silnik nie jest dziełem Audi (oczywiście poza podstawą), a Coswortha.
A co do downsizingu - większość silników jakoś dziwnie dostała kompresor, turbo, bądź oba urządzenia - o czym to świadczy? Oczywiście łatwiej wozić 150kg dające 300PS, niż 190 dające tą samą moc, to jest bezdyskusyjne, a czy te silniki będą bezawaryjne, to się okaże, na a6klub jest użytkownik, ktoremu po 48k kompresor powiedział papa - dobrze że jeszcze ostatnie dni gwarancji, bo nawet nie chcę się domyślać ile nowy w ASO. Nie minęł miesiąc jak pojawił się nowy wątek dotyczący 3.0TFSI - tym razem coś mu tam terkocze - nadal nie wie co to I to ma być silnik roku, jak ktoś wcześniej napisał, to jest silnik na rok

Jak nie cywliny jak cywilny, w DE te auta latały po 300-400tkm. To jest normalne komfortowe rodzinne auto, tylko z mocnym motorem.

Co za problem, weź pierwsze lepsze fsi, tfsi, tsi czy co tam jeszcze wpakuj AFR w wydech i rozwiej swoje wątpliwości. W pewnych ograniczonych zakresach obciążenia pracują, na zubożonej mieszance, jednak proces spalania w fsi przebiega nieco inaczej niż w silniku z klasycznym systemem wtryskowym.

łooo zajechało smażonym olejem

Fakt Nie zwróciłem uwagi na datę ostatniego postu, a temat był wysoko.