.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Chce kupic A4 1.9TDi z komisu, rocznik 97 a model niby z 98 (co to znaczy bo nie potrafili mi wyjasnic) za 38.000 brac czy nie - stan bardzo dobry, czerwona - poradzcie
Aha jak go sprawdzic jeszcze w komisie bo to moje pierwsze?

Pozdrawiam

rok modelowy zaczyna sie od czerwca roku porzedniego i trwa do maja roku modelowego czli 97 rok modelowy 98 znaczy ze zostal wyprodukowany po czerwcu 97

jaki tam siedzi silniczek: 1Z czy AFN (90 czy 110 KM)?

oznaczenia literowego nie znam ale ma miec 110 tak zapewniali

Bierz mechanika z laptopem i VAG-comem i zapinijcie się pod złacze diagnostyczne. VAG -com prawde ci powie. Jesli nie sypie bledami to zrobic rundkę i posluchac jak toto pracuje. Sprawdz kod literowy w numerze silnika, jesli zaczyna sie od 1Z.... to silnnik ma 90 KM jesli AFN.... to 110 KM. No chyba ze 1Z zostal poddany tuningowi (np zmiana softu). Optycznie silnik nie powinien byc ulany. Nie zaluj forsy na sprawdzenie TDI, jesli mozesz to podjedź z tym autkiem do kogoś kto zna te silniki.

Nie mam etki pod ręką ale wydaje mi się, że w `97 roku nie było już 1Z...

a tym, ze rok modelowy 98 czy 97 to ZUPELNIE sie nie zajmuj. Jakby to byl model 99 to kompletnie co innego - inne wnetrze, inne klamki i MASA technicznych modyfikacji (np. zawieszenia) i w sumie (chyba - koledzy powiedzcie jesli sie myle) - o wiele lepszy samochod. a 97 i 98 to jeszcze wciaz stara buda.

pozdro

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=23166770
troche starsze ale za to tansze
albo...
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=23471678
jeszcze starsze i jeszcze tansze a roznice w cenie mozna zainwestowac w niunie

jak będziesz nim jechał to sprawdź czy nie ściąga na bok auta przy puszczeniu kiery - oraz przy szybszej jeździe naciśnij heble i spradź czy równo hamuje koła...
no i najważniejsze sprawdź czy auto nie zostawia po sobie 4 śladów - bo kto wie czy nie miał czołówki z TIR`em...

a jak bedzie ściągał przy hamowaniu to co?
dyskwalifikacja? przyczyna tego moze być rózna - choćby prozaiczna różnice w ciśnieniu opon lub zła zbieżność. Ale krzywa podłoga też może w tym wypadku być. Generalnie mało przydatny parametr. Bo można nim tez sterowac prosto - właśnie regulująć ciśnieniem w kolach lub nawet rozmiarem opon - koleś tak kiedyś kupił autko - rożne szerokości były założone na strony, aby tylko prosto jechał

jak będzie ściągało to logiczne że coś jest nie tak (może niekoniecznie podłoga krzywa ale zawsze warto się przyjrzeć i upewnić - a poza tym to od razu daje wiele do myślenia (przynajmniej dla kogoś kto chce jeździć tym autem dłużej a nie po jakimś czasie zwiedzać szpitale lub odrazu ustawiać się z grabarzami...)
no i napewno wróży dodatkowe koszty...a tak swoją drogą to chyba w pierwszej kolejności sprawdza się czy są takie same lacze na osiach (przynajmniej ja tak robię)...

Dzieki za wszystkie porady, mechanika z laptopem znalazlem ale dopiero we wtorek, takze dam znac co z tego wyszlo
moze nie bedzie tak zle ........

Jest, jest, jest!!!!!! Diagnostyke przeszła bez błędów, jazda próbna super i już jest moooja Pozdrawiam

No to suuuper

No to suuuper , teraz czekamy tylko na fotki tego cudenka i na spotkanie na zlocie

Jak tylko skołuje od kogoś aparacik to na pewno będą fotki