.: AUDI KLUB POLSKA :.

treściwa odpowiedź. Wogóle wszyscy tutaj dali świetne odpowiedzi. Chciałem się dowiedzieć o kilka niuansów z S4, a tutaj mi porponują 2,3 Dzięki wielkie

Swiece 80zł/szt w aso x 5,filtr powietrza 50 pare zł,rozrzad kpl. + termostat(przy okazji warto zmienic) z wymiana w aso 700zł
dodatkowa pompa wody 500zł(nowa bosch) lubi czasem pasc
hmmm w silniku to tyle robiłem.......dochodza jeszcze tarcze i klocki przednie ktore sa inne,reszta to samo co C4

Jesli Cie stac kupuj s4 4.2 to swietne autko i zapewnie marzenie wielu z nas Podstawa to dobra instalacja gazowa(wtrysk).

Dzięki za informację. Necro czy to twoje auto ?
Czy to ogłoszenie jeszcze aktualne
http://gratka.wp.pl/moto/tresc.phtml?id ... yka=1&nr=2
Jeśli tak to jak możesz powiedzieć jaka cena ostateczna (na priva). Pewnie dużo więcej niż 30 tys zł

Też kiedyś chorowałem na S4 4,2 V8. Ale wyzdrowiałem. Mógłbyś jeszcze napisać, czy stać cie na utrzymanie tego samochodu, czy tylko myślisz że cie stać. Ja zrezygnowałem z V8, bo sie zastanowiłem i stwierdsziłem tak jak koledzy, że 8, świec, 9 l oleju, 2 paski rozrządu to troche za dużo. A samochód napewno będzie ci palił mocno ponad 20 gazu albo i bliżej 30. Więc jeżeli nie pracujesz to odpuść sobie S4 V8, nawet 2,2T odpusc bo utrzymanie takiego samochodu jest bardzo ciężkie. Coś o tym wiem.

Hej, co do 4.2 to musisz sie głęboko zastanowić bo 4.2 ma szersze zawieszenie a co za tym idzie dostępność części jest nikła poza ASO, do tego dojdzie ci spozycie oleum w granicach minimum 1,5l na 1000km. Co do 2.2T jest to auto o niebo tansze w utrzymaniu od Vki, i jeśli jest zadbane i nie bylo katowane za ostro to będzie ci długo słuzyć.
No ale dzwiękiem motoru nie dorówna dla Vki..............hehe
Były posiadacz tego i tego...Pozdro

Hehe,turbiną to się martw na samym końcu,W 2.2 T jest tyle rzeczy które mogą sie popsuć że turbo to pestyka.Gorzej jak silnik zacznie chodzic nie tak jak powinien i nikt nie bedzie mógł Tobie pomóc bo nawet w miare kumaty mechanik wtedy nie pomoże.Zostaje wtedy jazda do Wawy ( Wiadomo do kogo- pozdrawiam lub Biedrzychowic- też wiadomo do kogo) lub wiara we własny umysł ( ja tak zawsze postepuje a jak to nie pomoze to poprzedni nawias)
Generalnie biorąc jezeli wszystko chodzi jak powinno już seryjne 230 Km daje mnóstwo frajdy , nie wiem moze to nawet lepsze jak s.. (mam nadzieje że pani A.Z nie odwiedza tego forum

w ciągu roku wymienione (2.2T):

świece - 350 zl
kable WN - 600 zl
sprzęgło (komplet) - 1100 zł
przepływomierz (używka) - 500 zł
różne drobne czujniki, lambda i robota wiadomo kogo z pod Wawki żeby to działało - 1200 zł
tarcze i klocki (4 sztuki) - 1000 zł
trochę klamotów do zawieszenia - 800 zł, a i tak mam jakieś 2000-3000 zł do włażenia w nie jeszcze.

To taki mały bilans 12 miesięcy. I to tylko 5 garków. A nie 8. Ale fajne takie V8

PS a spalanie na poziomie 11-12 trasa, 16-18 miasto