.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sorry ale obudopwy od filtra nie rozkrecalem przy ogladaniu fury...

Na szybko fotki samochodu: http://toya.net.pl/~arturo/audi/index.html
Wieczorem beda padac pytania.
Ktos wie co to za zawiewieszenie moze byc? Bo na seryjne nei wyglada.
Przod chyba jest gwintowany..

niedzialajace segmenty wyswietlacza klimy - do naprawy
sprezyny obnizajace , nie wiadomo czy gwint , na podstawie sprezyny mozesz to sprawdzic czy osadzenie jest regulowane czy nie
dziura w tunelu srodkowym po podlakietniku jak sadze ... ladne autko a po tym opisie na klapie jezeli to prawda mozna sie domyslac ze jest to auto dotkniete przez ABT czyli mozesz sie spodziewac rowniez chipa na okolo 190 KM

No wlasnie oto mialem sie pytac - specjalnie po to fotki.

1. Wyswietlacz klimy da sie naprawic? czy tylko wymiana na nowy?

2. Tam jest miejsce na podlokietnik? bo widac jedna dziure i druga na ktora mozna cos przykrecic. Jestem ciekaw czy podejdzie podlokietnik z passata B5 ? Bo akurat na allegro jest za 200zl.

3. Z przodu widac ze jest gwint - jak opuscic to zawieszenie - jakis specjalny klucz? Zrobie to sam czy mechanik? Jak z przodu gwint to z tylu tez jest? - jak to sprawdzic?
A jak nie to taka zawiecha ile moze kosztowac? Bo pewnie bede chcial spylic.

4. Co do ABT to nie wiem.. Moze tylko naklejka bo tam na klapie takie male przebrwienie jest...

napewno masz gwint
za ile chcesz sprzedac

co do podlokietnika to roznie z nimi bywa i musialbys sprawdzic

pieknie sie prezentuje autko

I to jest regulowane! Firma KW - podobno jakies z lepszych

wiec nie sprzedawaj tylko jezdzij

chyba ze chcesz oddac za niewielka sumke???

Zobaczmy. W weekend nastepny podwyzsze jak mozliwe sie da i zoabczmy wtedy jak nadal kiepsko bedzie wtedy zmiana.
Narazie mam propozycje za 1000zl za kpl

co rozumiesz przez kiepsko???

Kiepsko = twardo.

Na 100% masz zawieszenie gwintowane KW Czyli najlepszy regulowany zawias Podstawke sprężyny skręcasz na gwincie spacjalnym kluczem, ale żabką też da rade. Sprawdź czy masz wariant z regulacją siły odbicia i tłumienia. Odbicie - na samej górze amorka przy mocowaniu do kielicha będziesz miał wystający płaski króciec, którym kręcisz w prawo/lewo zmienijąc nastawe odbicia amorka. Tłumienie - regulujesz na samym dole aorka, ale to już wyższa szkoła i żadko sptyka sie taką zawieche z pełną regulacja.
Tak czy inaczej gratuluje furki i super zawiechy. Niestety auto, nawet po podniesieniu do góry i najmiększych nastawach będzie bardzo twarde.