.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hans dobrze prawi - turbina to jest to!
Szczególnie na autostradę przy wyprzedzaniu.

Poprawcie jeśli się mylę ale chyba były A3 Tdi 130PS??

Jeśli tak to takiego bym mocno szukał na twoim miejscu.

130tka to byl PDek wiec duzo mlodszy niz kolega szuka a co za tym idzie , drozszy

Mocno szukać to mozna A3-ka z takim silnikiem. Przeróbki sa dobre tylko dla nas. Przyszły klient patrzy na to nie tak jak my tego bysmy chcieli...

Mocno naswietliliscie mi sprawe chlopaki.
Znalazlem dwie osoby jedena jezdzi 1.8 druga 1.8 T wymieniam kilka maili z nimi..
W kazdym badz raziem rozszerzylem swoje pole poszukiwan ...
Po prostu jak jednak kupie teraz 1.8 to sie juz tutaj nie pojawie aby mnie zlinczowali

az tak zle nie bedzie

pamietaj - dezyzja nalezy do Ciebie

najwyzej pozniej bedziesz mial pretensje do siebie

Widze konkurencje.... A4

jest wieksze,bezpieczniejsze,bardziej komfortowe
no i w tej samej cenie

A4 odpada..
Nie podoba mi sie. Za duze itd

Hmmm szczeże . A3 to nie audi Motor tam ktoś źle ustawił . A to A4 nawet nie podjeżdza - gorszy zawias, motor ktoś narabany tam montował itp itd

masz cos do A3

I takie ma być Audi, duże,mocne... dla prawdziwych facetów.

He
Dzis ze dosc ladnie sie zrobilo podjechalem na lodzka gielde. Stalo jedno A3 i obok niego A4. Obydwa z 96 roku. Obydwa srebne. Obydwa tak samo wypucowane przez sprzedajacyh Obejzalem A4, potem A3, wsiadlem, porozgladalem sie. Odszedlem na 100 metrow z jednej, z drugiej.. wybaczacie ale A3

A tak na marginesie: nie widzialem ze ona ma tak duzy bagaznik. Spokojnie mozna zmiescic tam pralke, lodowke i tesciowa

Ale sprawa z A3 dziwna: 96r. i 84tys. gosc sprowadzil 3 miechy temu pokazywal ksiaze serwisowa i ostani wpis gdzies w wakacje..
Troche bylo by to dziwne.
To gada ze od dziadka auto to kazdy handlarz tak gada...
No ale siedzenia nie po wycierane.. silniczke swieci sie co by z salonu wyszedl. Napewno pod picowany..
Ale mogl jakos sfalszowac wpiosy?
Cena auta zabojcza...
Ale widac jak popularny jest A4 w stosunku do A3.
A4 na gieldzie bylo z 20-30 sztuk a A3 1szt.
Lodz to mala gielda ale porowannie jest.

Gosc pokazl mi wzmacniacz(?) w bagazniku A3 podobno seryjnie montowany?


Teraz musze poszukac audi aby sie przejechac 1.8 , 1.8T, 1.9 Tdi.
1.9 tdi [90KM] jezdzilem ale w A4 to takie same motory ?
Moze ktos z lodzi ma ma A3 i chcialby sie pochwalic swoja niunia?

Naprawde naswietliliscie mi sprawe.. Nawet bylem pytac o nieszczesny gaz.
Gazownicy proponuja instalacje sekwencyjna (?) za ok 3.5 tys...
Ale ten temat narazie zostawiam w spokoju.


A duze auto i dla prawdziwego faceta przyjdzie z czasem: S8

Nikt z aktywnych klubowiczów spotowiczów w Łodzi nie ma A3.... A4 zresztą też nikt nie ma Jak już kupisz upragnione Audi to zapraszamy na cotygodniowe poniedziałkowe spoty.

A gdzie sa spoty tak z ciekawosci spytam?
Bo ja w tygodniu Lodz ze wzgledu na edukacje

hej,
nie odzywalem sie jakis czas, ale teraz popre nowego kolege
otoz uwazam, ze calkiem niezle sobie wykombinowales z tym 1.8. ja sam szukam teraz jako drugiego a6 c4 i rozwazam 2.0 lub 1.8.
koledzy na forum to chyba kupuja auta na 2 (slownie dwa) miliony kilometrow. a tak w ogole to tez chcialbym miec s4 z 4.2 ale qrde, nie mam kasy na tzw. waszke, wiec nie ma sensu dywagowac, czy lepiej brac, czy nie brac... nie wiem dokladnie skad koledzy dorobili teorie, ze 1.8 pali tyle co 1.8T - jak masz juz ta turbine to wciaz dociskasz i rzadko schodzi sie ponizej dychy. a w wolnossacym to jednak lagodniej procesy przebiegaja spalania i ssania... ja swoim czasem robie 7-8 na trasie (gazu lub benz - bez roznicy), ale jak nie wariuje i trzymam maxa do 120. no, ale kto tak jezdzi????
a w koncu 1.8 to tez motor audi i robiac 30 talzenow rocznie masz szanse na dobra ekspoatacje. taki silnik, ze wzg. na niskie ceny tych aut daje Ci mozliwosc poszukania znalezienia czegos w dobrym stanie, co powozi Ci dlugi czas.
i masz racje, ze nie bierzesz po wypadku - po tym zawsze sa kwasy - polskim mechanikom jeszcze troche brakuje do sredniej europejskiej i auto zaczyna sie srac po ok. roku.
wiec uwazam, ze jak masz wybrac jak najmlodsze audi, w takiej budzie jak a3 (btw. udana konstrukcja zawieszania na mcpherson'ie - czego sie Rogal czepia to nie wiem! ) to gratulacje.
moja jedyna rada - spradz dobrze ten gaz. jesli auto nie ma technicznych przeciwwskazan (np. plastikowy kolektor) to rozwazylbym normalna instalke dobrej firmy (wtedy 2.000 i w domu - pewna utrata osiagow, ale trwalosc instalki)
jak auto ma plastik, lub inne krzaki (a w przypadku 1.8 to raczej ma - to w koncu 5V) to laduj wtrysk. i to najlepiej landi, bo to dobra firma.
w przypadku gazu nie ogladaj sie na cene - dzis oszczedzisz 300, a jutro jebnie Ci silniczek krokowy za 150, albo 2 silniczki i jestes w domu.

pozdro kolego i milych zakupow.

no, dalej zlinczujcie mnie teraz!!

Michu , chcialem tylko zauwazyc ze w 1.8 nic nie przebiega plynnie ...tam od poczatku trzeba cisnac zeby jechac a to odbija sie na spalaniu a w 1.8T elastycznosc jest o wiele wieksza i nie depczesxz tak a jezeli juz to o wiele szybciej odpuszczasz gaz bo auto robi wszystko szybciej a tak wlasnie oszczedza sie paliwo

Jeśli nie jeździłeś silnikiem z turbiną to wpadnij na spota, Piotrek odepnie jeden cylinder i ci zasymuluje 1,8 T, a ja Ci zasymuluję 1,9 TDI 110 KM ...
Osobiście radzę Ci dozbierać na albo 1,8 T albo na TDI. Szczerze mówiąc marzy mi się (dla mojej Agnieszki ) A3 130 KM z pompowtryskiem pod machą i dotykiem Mastersa w komputerze.
Osobiście nie kupie juz nigdy wolnossącego silnika, kto ma T na klapie wie o czym mowa ... elsatyczność lepsza, osiągi również a ekonomia jesli chodzi o zużycie paliwa na poziomie...
Aha. Koniecznie quattro.

Fkońcu michu napisał coś sensownego

Jeeeeessuuuuuu , wszyscy mają coś do powiedzenia na temat A3 1,8 20V ale.... nikt nie jeździł
każdy coś słyszał , każdy mówi że lepsze TDI że 1,8 T jak już vogle ...

sprawa ma się całkiem prosto jak się ma kapusty tyle żeby kupić S3 , 1,9 TDI 130 lub 1,8 T minimum 150 , ale całkiem inaczej sprawa się ma jeżeli tej kapusty trochę brakuje... wiem o czym mówię bo też chorowałem na powyższe wersje silnikowe ale niestety

wybrałem 1,8 125 KM i co.... i nie żałuje , choć wiem że to subiektywna odpowiedź to przynajmniej poparta 2 letnim użytkowaniem . Może 125 KM nie powala na kolana ale potrafi nieraz zdziwić zbiera się całkiem fajnie a spalanie to fakt może 1,8 T faktycznie pali podobnie (książkowo) ale użytkownicy 1,8 T niech sami napiszą czy to jest prawda bo znam kilku którzy mówią że mało realne żeby średnia wychodziła 8,6 l/100 a tak mi zazwyczaj wychodzi. Inne koszty też są troche nieporównywalne , mówie tutaj o ubezpieczeniu AC i ewentualnych kosztach np. regeneracji suszarki. A jak kolega zakupi 1,8 T 180 kuni to niestety ale zalewać ją musi przynajmniej paliwem 98oct i znuff koszta...

generalnie ja tez bym w tym momencie wybrał 1,8 T bo lubie objeżdżać innych ale jst to samochód dla nieco zamożniejszych niestety tak samo jak dobry diesel bo 90KM jeździłem i to niestety nie jeździ (przepraszam użytkowników) ale jak nie ma kasy to można 1,6 kupić ale to jest 100 koni albo 1,8 125 KM i to wydaje mi sie w tej sytuacji bardziej słuszne...

tylko z tym gazem to przesadziłeś lepiej zapodaj jednak jakiego forda

No to uspokoiliscie mnie Panowie
Sadze ze w tym momencie musial bym bardzo sie zapozyczyc na 1.8 T albo tdi a tego nie lubie i nie zrobie, chce kupci samochod za swoje pieniadze nie za czyjes

Po prostu na spokojnie znajde sobie dobra a3 1.8 125KM z klimatronicem wykupic na spokojnie oc, ac..itd.
A co do gazu mam plany. Bo tak czy siak musi byc ale bedzie za to dobry!
lolek2: bo wiesz ford gowno wort

Tak jak mowie mam 22 lata dopiero a to 2 samochod w zyciu. Wiec wszystko przedemna. Mysle ze takie audi to 2 lata pojezdze, chyba ze wygram w totka wczesniej A potem pomysli sie o czyms lepszym. Nie odrazu kazdy mial to co chcial.
Bedzie 125KM czyli realnie 35KM wiecej i auto o 5 lat mlodsze wiec poczuje roznice w stosunku do poprzedniego auta - a oto chodzi aby przejsc na cos lepszego.

A moj golf mial 90KM terazuje roznice.. oto mi chodzi.

No ale mam chyba za to plusa ze nie wybralem 1.6 wersji

Jeszcze raz dzieki za odpowiedzi ! W zamian moge sie odwdzieczyc porada dot. aparatow cyfrowych bo to moja dzialka i po niekad praca

Acha szuklaem w Internecie szczegolow co do wyposazenia danych wersji, opisow silnika [np. jaki kolektor itd] ale nigdzie nie ma.. Moze ktos ma link w ktorym wszystko ladnie bylo by wyjasnione?

w sumie zdziwiłbyś sie z tym fordem (jeździłem Escortem 3 lata) ale napisałem Ci tak tylko żebyś nie mordował następnej niooni

ale jak dobry gaz to jeszcze sie można zgodzic