.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co do Audi - podoba mi się bardzo Audi Coupe i uważam, że Audi Cabrio jest chyba najpiękniejszym kabrioletem jakie zostało wyprodukowane. Jednak niezależnie od tego jaki samochód bym kupił zawsze bym się oglądał za przejeżdzającym obok Corrado, więc wolałem od niego zacząć

Mam nadzieję, że uda mi sie w przyszlosci znaleźć pracę w niemczech, bo wtedy Corrado zostanie ze mna na zawsze, i bede mogl jeszcze kupic sobie jakies inne auta.

Niestety nie miałem okazji przyjrzeć się z bliska ani Audi Coupe ani Audi Cabrio, więc może kiedyś będę ścigał jakiegoś posiadacza takiego samochodu w Gdyni Jeśli pieniądze w przyszlosci pozwola, to kupie sobie z checia ktores z tych aut - jeśli Coupe to S2, a jeśli Cabrio to już obojętne, bo po co mocny silnik w kabriolecie

super furka- kolor naprawde wypas...

Bardzo ladne cooltowe auto sportowe Volkswagena. Podoba mi sie linia nadwozia ktora idzie wysoko od tylniej bocznej szyby.. Nawet z ta przeslona na reflektory tez ladnie wyglada. Ktos wie czemu koncern VW wyprodukowal tak malo sztuk tego modelu i przestal go produkowac Czy to byla odpowiedz VW na Calibre ?

To raczej Calibra była odpowiedzią na Corrado...a dlaczego krótko? bo nie było wystarczającego popytu. Te samochody były kiedyś drogie a nie należały do bez-awaryjnych. Miały swoje fabryczne przypadłości.

Corrado słabo się sprzedawało ze względu chociażby na "nudną renomę" Volkswagena w tamtych czasach. Dla wielu auto sportowe to marka, więc nazwa "auto dla ludu" ich odstraszała. Corrado było droższe od większości sportowych samochodów innych marek więc to też nie zachęcało do kupna. No i kolejna rzecz - gdy VW wprowadził do sprzedaży Corrado, nie zdjął prawie o połowę tańszego Scirocco.

Kilka artykułów
http://corrado.com.pl/artykuly/volksporsche.htm
http://corrado.com.pl/artykuly/944vsG60.htm
http://corrado.com.pl/artykuly/968vsVR6.htm

z tego co mi wiadomo i z tego co widzialem to jedyne Corrado ktore jakos jezzi i warto je kupic to G60 i VR6 .... z tym ze znalezc oryginlanego VR6 2.9 jest niezwykle ciezko ...rpzewaznie te silniki z racji niewiedzy uzytkownikow konmcza sie i wymieniane sa na popularne z VW golfa , paska i transportera 2.8 ktore juz maja tylko 174 a w najgorszych przypadkach 166 KM ... z kolei w G60 ta pieta Achillesowa jet sprezarka , tak jak w VR6 zawory

Dwa razy tylko słyszałem o przypadku VR6 2.8 w Corrado, większość to 2.9. Jedno 2.8 ma Yoshi bo silnik stary jej padł, za to inne 2.8 było bo ktoś robił swapa z 2.0 16V. Co do Corrado, jak zresztą co do wszystkich aut krążą obiegowe opinie, które słabo się mają do rzeczywistości.

G60 fakt, że jeśli chodzi o trwałość jest kłopotliwym urządzeniem, bo trzeba o nie dbać i co 50 tys. regenerować. Dbanie wiąże się z tym, że dopóki olej nie ma 90 stopni, muszę się ograniczać poważnie z gazem (a wyprzedzające maluchy i autobusy drażnią )

Za to jeśli chodzi o to co daje ta sprężarka to jest rewelacja Silnik 1.8 8V i ok. 200Nm przez wiekszosc zakresu obrotow