.: AUDI KLUB POLSKA :.

Fakt - dźwięk NG jest zajebisty ... pomruk ... mrrrrrrrrrrrrrrr

Fotki będą bo znajomy jest teraz w Belgii i zrobi ale czy w tym tygodniu czy w następnym to nie powiem dokładnie...

Z 2.8 sie zgodze ze mocniejszy chciaz w budzie C4 juz odstaje (mowie o odejsciu, bo predkosc max. duzo wieksza), ale 2.3 slabsze i drozsze w opladach od 2.0 16V - no i ten ostatni to nowsza kostrukcja od 2.3.

a czy 2.3 nie ma większego momentu ??. Nie mam danych katalogowych ale jakie różnice są miedzy 2.0 16V a 2.3 10V bądz 20V ??? w przyspieszeniach i elastyczności ??

Jezeli mowisz o 2.3 20V to sei z toba zgadzam ze nie ma tematu - sam bym takiego sobie zapodal ale MJ mowil cos o dosc duzym apetycie.

To MJ ma 2.3 20V ???. Jezeli tak to już wiem czemu się chciał ze mną ścigać w Konorowie

Rogal no co ty. Aha to ty sie z laskami w lesie zabawiales i dla tego nie wiesz co ma pod maska MJ. Tak on ma 2.3 20V, i jest jeden z niewielu gosci mi znanych ktory wywalil klime - to tak gwoli przypomnienia - bo mu sie jego nowy kolektor nie miescil. Mysle ze na ten zlot przyjedzie z juz z turbina.

uuuuu to nieźle. Z tą klimą to sobie przypominam

Co to za mod z tą turbawką będzie ?? jakieś przyblizone parametry ?? jakej firmy turbinka ?? wiesz coś ??

2,0 16V 137 kM i 181 Nm
2,3 133 KM i 190 Nm
2,3 20V 167 kM i 216 Nm

kurcze nic nie wiem, ale musi miec jakies plany jezeli robil miejsce z jednej strony silnika.

Kolega nie ma wszystkich not katalogowych. Zapomnial o silniku ktory mam ja czyli ACE 140/192 a podal silnik 6A ktory ma np. SqneR. I powiem wam ze znowu widzialem na sieci opis ze w Competition poodniesli moc do 150KM. Cholera co jakis czas takie rzeczy pisza, sam nie wiem.

Ale jezeli nawet 2.3 ma mniej o 10 koników w katalogu to i tak bym wolał 2.3. Tamten motor pieknie pracuje i jest chyba jednym z najlepszych konstrukcji na świecie. A moment ma podobny...

W tym momencie rozmiawiamy o gustach - a o tym sie nie rozmawia...Pozdrowka.

Dlaczego o gustach - ja nie kupiłem TDi bo grzechocze na wolnych jak 30-ka

co to jest 30ka

Kupiles dla tego ze to najlepsza z najtanszych opcji ktora mozna sporo podkrecic. I tak juz otworzyles ludziom oczy na pokrecanie 1,9 TDi (z 90KM) i to sie w tobie chwali. Innego silnika tak nie podkrecisz no chyba ze za dwa razy wieksze pieniadze. Tak wiec jednak TDi gora. Tylko pamietajcie ze aby bylo sprawiedliwe porownanie to powinnismy porownywac diesle bez turbiny z benzyna bez turbiny - a tu odpowiedz jest prosta i chyba nikt by nie mial z nia problemow. A porownywanie uturbionych silnikow to jest juz temat bardzo bardzo ciekawy. Zreszta byl kiedys topic 2.5 TDi kontra 2.7 bT lub 2.2 T.

Sprawa dziesel czy nie diesel jest zmojego punktu widzenia bardzo prosta
Pierwsze 1,9 TDI z quattro pokazalo sie w A4 w 2001 roku ... 2,5 troche chyba wczesniej - ale raczej nie wiele.
Wiec nie ma generalnie zadnego wyboru - zostaja tylko benzyny TDI to najwyzej na TAXI bo tam sie liczy tylko zeby bylo tanio

ja sądze że rogal (jak i nasza cała reszta diezlowców w tym ja) brał
swoją furke to nie myslał o żadnym tuningu elektronicznym... a juz na
pewno nie mielismy wtedy takiej wiedzy jak teraz... przeciez to wszystko
sie praktycznie przez ostatni rok rozwinęło....

mnie się strasznie podobało to aukrat audi w avancie - był diesel to
wziałem - jak sie okazało dobry wybór to był...

Tdi na taxi !?!?!!? tak tak jakoś ostatnio nie mogłeś mnie wyprzedzić !!

Ursus-C330