.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chodzi mi o to czemu Ur-Quattro gorzej dużo wypada w przyśpieszeniu do 100 km/h.
O to dane porównywanych egzemplarzy:
1. Ur-Quatrro 10V (WR) Coupe
Moc: 200KM
Moment: 285NM
Waga: 1340kg
kg/KM: 6,7
0-100km/h: 7,3

2. Ur-Quatrro 20V (RR) Coupe
Moc: 220KM
Moment: 309NM
Waga: 1425kg
kg/KM: 6,48
0-100km/h: 6,5
0-200km/h: 29,1s

3. S2 20V (3B) Coupe
Moc: 220KM
Moment: 309NM
Waga: 1495kg
kg/KM: 6,8
0-100km/h: 6,1
0-200km/h: 26,7s

Ur-Q w poz. 2 ma taką samą moc co S2 3B, taki sam moment obrotowy a jest lżejsze od S2 3b i mimo to jest o 0,4s wolniejsze do setki. A chyba powinno być odwrotnie.
Ur-Q z poz. pierwszej ma lepszy stosunkek masy do mocy od S2 a mimo to o 1,2 s gorzej idzie do 100.
I chcialem się dowiedzieć czemu tak jest?? Głównie chodzi mi o porównanie 2 i 3 poz.

Przedewszystkim opory powietrza.
Sam się kiedyś nad tym zastanawiałem i nic innego mi do głowy nie przychodzi.
Kanciasta buda b2 ma niezbyt dobry współczynnik Cx niestety...
ale i tak przy wyborze między tymi dwoma wybrałbym Ur-Q

Ale chyba do setki to opory nie graja aż tak wielkiej roli?? Ja jeszcze myślę że może przełożenia skrzyni mają jakieś znaczenie i w Ur-Q może trzeba trójkę zapiąć by osiągnął setkę i dlatego ma troszkę gorszy czas. Nic innego mi nie przychodzi do głowy.

Śmiem wątpić, że S2 ma dużo mniejszy Cx ...

jest gorsze ze względu na to, że ma inny przebieg momentu obrotoweg w funkcji obrotów. A także ze względu na inną skrzynię biegów pewnie.

Ale Ur-Q (RR) i S2(3b) mają tą samą moc i moment przy takich samych obrotach. Więc chyba tak samo krzywa przebiega. Poza tym to są chyba prawie niczym nie różniące się silniki, ale mogę się mylić.

no właśnie niekoniecznie
Choć te różnice mogą też wynikać z różnic pomiarowych. Cholercia wie.

trzeba zwrocic uwage ze ur byl robiony (juz nie mowie ze zaprojektowany ) duzo wczesniej niz s2 podczas testowania silnika 2,2 turbo przez ok 6 lat pewnie duzo poprawili , a sprawa wg. mnie lezy w napedzie ktory zostal zmodyfikoway i mozliwe ze ma mniejsze straty , skrzynia to druga rzecz ktora przychodzi mi do glowy ..

Mnie czasy które podałeś wydają się być troszkę zawyżone dlatego wstawiam swoje vide www.audicoupe.de


Audi S2 Coupe 3B
0-100: 6.1 sec

Audi S2 Coupe ABY
0-100: 5.9 sec

Audi (ur)quattro WR 10VT
0-100: 7.1 sec

Audi (ur)quattro MB 10VT
0-100 6.7 sec

Audi (ur)quattro RR 20VT
0-100: 6.3 sec

Co nie zmienia oczywiście głownego sensu, że Typ89 jest szybszy.

Aha... różnica w wadze to tylko 40 kilogramów, a trzeba pamietać, że tam nie ma torsena

Ja sie teraz zapytam co to znaczy Ur-Quatrro i dlaczego tak nazwali te Coupe wlasnie tak. Normalnie jest Audi quattro coupe lub Audi Quattro Sport Coupe S1 te ktore wygrywalo na rajdach 4 razy mistrzostwo swiata.
Czy Ur-quattro to taka cywilna wersja Audi sport quattro S1 Wiem tylko tyle, ze tylne okno w S1 jest mniejsze niz w normalnym Audi coupe ktore zaraz powstalo po S1.

A ja się zapytam, czy kolega zna opcje "szukaj" ?

Znam opcje szukaj, w koncu nie jestem po raz pierwszy na AKP Forum wiec korzystajac z okazji podpiolem sie pod temat about Audi Ur-quattro i Audi S2 coupe i myslalem ze ktos wyjasni co to znaczy Ur-quattro bo widze ludzi zorientowanych w tematyce Audi Coupe, ktorym zaczynam sie ostatnio interesowac nie tylko z racji jego rajdowej historii.

S1 nie wygralo ani jednego mistrzostwa swiata , S1 to mutacja Sport quattro ktora miala wygrywac ale dzialo sie to sporadycznie po czym w 86 roku Audi przestalo startowc w rajdach a jedynie w Pikes Peak wystawiono S1 , natomiast Ur-quattro to inaczej oryginalne quattro ktore w budzie Coupe bylo produkowane od 81 do 91 roku tylko z silnikami 2.1T i 2.2 T i takei auta byly rowniez homlogowane w rajdach , najpierw jako Rallye a pozniej jako A2 , czyli wersja z 360 konnym 10zaworowym silnikiem w pozniejszym czasie zameniona na 20zaworowa jednostke rozwijajaca moc do ponad 500 KM

Hans dzieki za info, no to moze nie na temat moje pytanie, ale cos w okolicy tematu zwiazanego z Ur-quattro. Powaznego OT nie bylo chyba

Ja się opierałem na stronie:
http://rsmodels.net/

toś zapomniał o silniku ABY

obstawiał bym skrzynię biegów
a w ABY mamy poza tym wyższy moment obrotowy i kuców 10 więcej
ABY 380/2100 Nm/obr
RR 309/1950 Nm/obr

Powinienes bana za takie pyatnai dostac, poza tym ostatnia Lukasik gdzies miesiac temu identyczne pytanie zadal wiec wystarczylo uzyc szukaj

Ps Ur to na polskie pra, czyli mamy praquattro i do jest przydomek nadawany przez ludzi, a nie przez fabryke

Który, silniczek radzicie zamontowac u mnie w A90

Krzysiek przeciez zrobiles remont

Poza tym ponad 200km na jedna os

Nie zapomniałem, ale uznałem że jest poza konkurencją i że silnik jest najnowocześniejszy i pominąłem ABY.