.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie

Jako ze jestem nowy zadam cala mase pytan i mam nadzieje ze mi ktos odpowie Zaznaczam ze przez FAQ sie przecinalem w miare ale jeszcze pare pytan zostalo.

Zastanawiam sie nad kupnem A6 z poczatku serii w TDI i automacie.
Czy moglby mnie ktos oswiecic jakie roznice sa miedzy 100 C4 a A6?
Jakie byly moce 1.9TDI oprocz 90KM (?) i 2.5 TDi (140KM)?
Jakie automata sie montuje do nich? to samo? inne?
Czy 1.9 to nie za malo na taka fure? Do jakich przebiegow mozna w miare bezstresowo brac? jakie koszty wtryskow do tych motorkow?

quattro kusi ale wybor maly wiec raczej odpuszcze, za to chetnie avanta.

I ogolniej - gdyby benzyna to jaka (moc/osiagi spalanie?), od ktorego roku byl elektroniczny wtrysk? Pytam pod katem ew. LPG bo wiem ze z mechanicznym gaziarze maja niejakie problema. Choc czytalem na forum ze ponoc na IGS jezdza. Ma ktos? Moze sie pochwalic?

Chiba tyle na starcie, pomozecie?

Bernard

nie znam się na TDI a już na pewno na A6 czy C4 mogę je jedynie rozróznić Mogę jeszcze dodać że obie wersie są zajebiste/piękne
Ale zastanawia mnie jedna sprawa. Chcesz kupić A6 [takie cudo] a ty się pytasz ile mogą kosztować wtryski do TDi. Wybacz o co będzie jak będziesz miał poważniejszą usterkę

Powodzenia.
ps:
Zazdroszczę ci A6

A cha jak już kupisz A6 to wpadnij na spota i sie nia pochwal z chętnie sobie ją oblukamy

Zapraszam - koniecznie

Na poczatku w A6 (np u Atamana) montowano 2,5 TDI 115 KM, później doszło 2,5 TDI 140 KM.
Jeśli przebiegi oryginalne to w ciemno do 300 tys km mozna brac i pojeździsz drugie tyle.

slabo szukales cos...
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php? ... bo+szukam1
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php? ... bo+szukam2

poza tym c4 a c4/a6 to inna maska, lampy, reflektor (ksztalt szkla), listwy boczne, zderzaki i pare innych pierdolek.
2,5 tdi moze byc 115 ps lub 140 ps
1,9 bylo tylko 90 ps - w sam raz na taxi lub dla emeryta

http://forum.audiklub.pl/search.php

ogólnie wszystko bylo juz na forum ....opcja Szukaj...
a tak w skrócie....
1.roznica:
lampy,zderzaki itp....
2 slniki TDi
-90,110 kM 1.9 TDi (co do 110 nie jestem pewien ale kiedys na Slomczynie widzialem takie autko ....-moze jakis przeszczep
-115,140 KM 2.5 TDi
3. skrzynie automatyczne sa inne...
4. 1.9 TDi (90 KM) to troszke malo jak na taka fure ale da sie jezdzic....
a co do benzyna:
1.8 125 KM ostatnie modele 96/97
2.0 115 KM
2.6 150 KM
2.8 175 KM

co do benzyny to nie jestem pewien....

Nie ma czego, na razie mozesz mi zazdroscic Volvo
A6 w planach ale jak Bog da - ziszcza sie szybciej niz ustawa przewiduje nowy podatek:)

A o wtryski pytam bo generalnie spodziewam sie ze przy okolo 200KKM sie skoncza a to bedzie prawdopodobny przebieg samochodu
CO do skrzynki to sie raczej nie boje, chyba ze jakis szit byl wkladany , nie wiem co. ZF?
reszte sobie oblukam przy kupnie.
A co z typowych rzeczy mi moze grozic?

Pozdr

Bernard

ogolnie moze Ci grozic wszystko... jak to przy kupnie używanego samochodu.....

Benzyny wiec cienkie jak na pojemnosc... tylko 2.8 ewentualnie. Od ktorego roku byly elektroniczne wtryski?

Wychodzi na to ze C4 do A6 to kosmetyka, jednak A6 wyglada lepiej pod remiza a konkretnie to chyba jednak pojde w TDI 140 kucow i troszke go dopchne.

Jeszcze tylko niech sie dowiem jakie automaty byly... poratujecie?

Dzieki!

No i otiwitije moze ktos z Was sprowadzal, albo ma jakichs sprowadzaczy?

Bernard

w c4 1.9 bylo tylko 90 konne (1Z lub AHU)
w c4/a6 j.w. + od '96 110 konny (AFN)

czyli wszystko napisalem ok !!!

Automaty?? Wałkowałem ten temat całkiem niedawno - poszukaj wątku "Automat w C4" - było kilka ciekawych wypowiedzi...

ja sprowadzalem auto sam tzn wyszukałem w Internecie, ustalilem warunki, znalazłem laweciarza i w droge -

teraz jest dużo fajnych ofert w Polsce choćby na allegro - wrzuciłem tam wczoraj link to ogłoszenia s6 z silnikiem 2,2 t (225 km) avant za lekko ponad 20 tys. zł

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C80629

ja bym sie tym zainteresował na Twoim miejscu

albo:
http://www.mobile.de/SIDxKTbF3ltTZM9MpM ... 149474342&

silniki 2,6 i 2,8 nie są złe ja nie narzekam na dynamikę ale ceny starych esek nie sa wygórowane a to przecież zupełnie inne samochody niż a6

albo zainteresuj się A6 Atamana bo chciałsprzedać a ma i diesla i automata

Jak chcesz automat to może poszukaj 2.8 193KM te są głównie z automatami i można znaleźć za rozsądną kasę a chodzi to cudnie i pali znośnie(na poziomie 2.6). Co do TDI 90KM w automacie to widziałem takie coś, potem zerknąłem w papiery i toto ma 18 s do 100 km/h wiec ze świateł w sam raz możesz stawać z CC 900. A teraz powiem cos przeciw ogolnej forumowej opinii tzn ja bym kupil 2.8 V6 i wlozyl wtrysk LPG tylko jakis firmowy(BRC, Landi, Prins) bo z tego co czytam to wynalazki ludzi wkurzaja i potem pisza, ze LPG to glupota. Auto bedzie mialo pare lat a w V6 jest mniej rzeczy do popsucia niz w TDI, osiagi podobne a koszt przejazdu TDI vs LPG zbliżony. Cena nabycia po montazu LPG tez podobna. Powodzenia

chyba nie wiesz jak szybkie moze byc cc 900


chyba zartujesz - podaj przyklady prosze...
ps. a jak to bedzie V6 TDI?

No dobra Bilu porównywałem wersje seryjne, ale pamiętaj żę takie Audi też mozna zchipować potem odłączyć wszystkie odbiorniki prądu, wyjąć siedzenia i inne co cięższe elementy wyposażenia i wtedy można na streetracing jechać

Co do części to Bilu za długo jesteś na tym forum żebym Ci to tłumaczył ) Poza tym wydaje mi się, że V6 są bardziej odporne na błędy eksploatacyjne, co ma duże znaczenie jeśli kupujesz auto przynajmniej 8-letnie i chcesz nim jeszcez kilka lat pojeździć. Takie wnioski mam po lekturze postów posiadaczy TDI i porównaniu ich doświadczeniami własnymi i tym co piszą ludzie jeżdżący V6.
Żeby była jasność nie uważam, że V6 jest lekiem na całe zło, ale uważam, że wynoszenie pod niebo TDI i zapominanie o zaletach V6 nie jest zgodne z rzeczywistością. przynajmniej moją