.: AUDI KLUB POLSKA :.

Powiem tak, mam mieszane uczucia do tego wozu. Q7 i Q5 wyglądają naprawdę fajnie, a Q3 jak kupa.

Aaa i byłbym zapomniał. To są oficjalne zdjęcia.

http://www.motofilm.pl/2011/04/14/pomni ... -67-zdjec/

fajne, nawet bardzo fajne

ładne, suvy audi i bmw całkiem przyjemne są (mowa o x5 po lifcie )

Nie no exclusive ty chyba na języku polskim to spałeś albo zwyczajnie nie uważałeś. Jakie wszedło ? Przez nazwę twojego tematu spada poziom Forum. Ludzie poczytajcie trochę swoje wypowiedzi i starajcie sie pisać poprawnie. Wcale nie trzeba być profesorem Miodkiem żeby zauważyć gdzie są błędy. Rozumiem ze nikt nie jest idealny ale widzę ze niektóre osoby piszą tak niedbale jakby wręcz specjalnie. Nie chodzi mi o pisownie polskich znaków. Przebywam na innych Forach i tam jest taki rygor ze posty bezsensowne lub ze zwykłymi błędami wylatują natychmiast.

Exclusive popraw nazwę albo temat zostanie usunięty. Wracając do tematu to bardzo ładny model zaprojektowali ładne detale i mistrzowskie wnętrze. To godny konkurent dla BMW X3. Panowie z Monachium znowu się zdenerwują. Ja jednak wolę Q5 na full wypasie bo jest większe.

W Ingolstadt chyba chcieli się na siłę uszczęśliwić i może faktycznie pograć chociaż troche na nosach inżynierów z BMW ale osobiście jakoś SUV tych gabarytów mi nie pasuje czy to X3 czy Q3, takie auto powinno mieć słuszne gabatyty, oby nie poszli w ślady BMW i nie wypuścili Q1

jesteśmy pasjonatami, a nie polonistami. Teraz temat pasuje?

Co z tego jak za 100tkm rozrząd sie wysra?

a może za 100 0001km...?

W sumie widac, ze 5tkm to juz spory przebieg dla audi skoro wymainieją doły silników bo tyle oleju chleją.

Pasjonatami owszem ale polonistami nie co czasem widać. Teraz jest git masz u mnie dużego plusa za dobrego linka, bo zdjecia sa wysokiej jakosci. Co do trwalosci silnikow to niech ktos kupi najnowszy model i potem pojezdzi te 100 000 km wtedy zobaczymy. Nie od dzis wiadomo ze producenci czesci zamiennych w tym i mechanicy samochodowi chca zarobic na wlascicielach samochodow. Dlatego mamy filtry czasteczek stałych, EGR-y i inne niepotrzebne wynalazki za ktore trzeba placic w serwisie. Sedno sprawy to trwałosc tych cześci zamiennych. Zwroćcie uwage na to ze Q3 i Q5 maja podwojne kierunkowskazy z tylu. Diodowe sa w lampie a te tradycyjne zarowkowe w zderzaku. Jak przestaną działać diody to jest alternatywa.