Przepraszam LEO ale muszę.
co do pierwszego auta to to jest 2,8 BENZYNA. NIe 2,5 TDI ty nie masz żadnego pjęcia o realiach.
Co do drugiego to to jest 1995 rok a nie oryginalny szósty.
A zresztą
Przecież ty jesteś w fantastycznej sytuacji. Doszły cię słuchy o super furach stojących i czekających na każdego klienta z Polski. Więc nie czekaj na nic tylko pakuj Euro w tobołek, weź ze sobą kijek i ruszaj w drogę. NA NIEMCYYYYYYYYYYYYYYY! URAAAAAAAAAAAA!!!
A ja kupiłem S6 z wgniecionym progiem (koszt naprawy wyniósł 200 zł) za 4100 euro. 4,2 V8 ze wszystkim co INGLOTADT dawał i powiedz mi jakie to ma odniesienie do cen TDików.
Zobaczymy jak kupisz coś za 5000 Euro i Turek ze szrotu powie ci że jedyną faktura którą dostaniesz bedzie na 5000 euro i bedziesz musiał sobie na kolanie wypisać umowę i podrobić podpis Niemca który nawet nie będzie miał kopii tej umowy. I przyjedziesz z tym do urzedu a po roku po dwóch po trzech albo po pięciu zapóka do ciebie gość z listem poleconym z niemieckiej prokuratury, albo polskiego urzędu skarbowego i każą dopłacić do akcyzy z 12000 zł.
To nie jest tak że tam pojedziesz wyciągniesz pieniądze z plecaka i weźmiesz auto do Polski (O ILE DOJEDZIE) i już wszyscy będą ci go mogli zazdrościć. Jak już znajdziesz SZrot i swoje A6 140 PS klimatronic skóra poduchy nawigacja ksenon quattro za te 5000 euro to jeszcze będziesz mósiał postarać się o fakturę na 1500 lub 1000 euro z oryginalnymi pieczątkami ze szrotu. Bo mimo iż każdy pisze i mówi, że tej akcyzy nikt nie będzie weryfikował to za rok albo dwa możemy się wszyscy niemiło rozczarować.
Bo jak się w Polsce kupuje PZU za pieniądze PZU to i można nielegalnie pobierać akcyzę.
Zobaczycie że jeszcze będzie dym i te nasze dywagacje ten cały SZTRASBURG to sobie będziemy mogli w du.. wsadzić.
TAKIE SĄ REALIA
I na zakończenie. Chciałem ci podpowiedzieć kilka rzeczy co jak i gdzie albo z kim ale widze ze ty jesteś jak stara brzytwa. Więc odpuszczę sobie.
PoWoDzEnIa
|
(no chyba że chcesz auto po crush teście kupić)
