.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na początku witam wszystkich, forum przeglądam już dłuższy czas, ale nigdy nie miałem konta, bo nie było takiej potrzeby. Lecz w końcu mam zamiar kupić Audi i padło setę C3, ale prawda taka, że nigdy się nie zagłębiałem w wiedzę o tym modelu i może ktoś ogarnięty mógłby napisać co zmieniono w tym '88?
Co ja widzę na pierwszy rzut oka? Deska, klamki, no i właśnie ciężko mi znaleźć inne różnice, bo jak przeglądam ogłoszenia to się zastanawiam czy takie zlepy niektóre są czy malowane zderzaki chociażby montowali od początku, a czarne dla biedniejszych wersji,a może jedna zlepy, bo od jakiegoś roku dopiero malowane szły? To tylko przykład, ale w necie informacji co zmieniono nie znalazłem, a w ogłoszeniach to właśnie wygląda jak napisałem
Np. jest możliwość aby C3 miało klamki z przed lifta a deskę z polifta czy zlepa?
Wdzięczy będę za każde informacje, a jeżeli był podobny temat to proszę nie bić i dać linka, bo na tyle co umiałem to starałem się poszukać i nic sensownego

Ech...
w 88 roku pojawiły się płaskie klamki, nowa deska, fotele i tapicerki drzwi. Do tego zamek bagażnika w prawej lampie, a nie na środku. Inne piasty z przodu, przeguby i półosie (śruby zamiast nakrętek na przednich półosiach).
Zderzaki zawsze były czarne. Różne były listwy na zderzakach - CS miał w kolorze auta, bogate, np. CD - chrom, biedne wersje - czarne. Listwy na drzwiach mogły mieć szerokie paski stalowe już w starych modelach, w nowych nie było za to tych z cienkimi paskami. Avant miał tył cały czas bez zmian, z wyjątkiem spoilera na klapie - w 83 roku zmalał do miniaturki.

Dzięki wielkie. Miałem jedna C3 na oku, trochę ulep był, ale cena... Niestety ktoś mnie uprzedził No, ale dalej zostaje przy szukaniu C3 Pozdrawiam

Możesz spotkać auta z dwoma różnymi typami piast. Generalnie były 4x108, ale wersje:
- z automatem
- z turbo benzyną
- z quattro
- z 2,5 TDI
miały piasty 5x112

Automat '88 NF ośka polift piasty na 4 śruby.