.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, czekam na opinie uzytkowników i nie tylko takiego autka A4 1.8 125 KM '95, interesują mnie koszty eksploatacji, wrażenia z jazdy, co najczęściej się psuje, na co zwracać uwagę w tym modelu przy kupnie, moze ktos ma jakies dane fabryczne itp.
Z góry dzięki za odpowiedź, wszelkie uwagi mile widziane.
Pozdrawiam

Niektórzy nazywają ten silnik żartem z VW. Wybitnie nie nadaje się do zagazowania, ze względu na masę klapek i innych plastikowych części w dolocie. Spalanie na poziomie 1.8T 150 KM a osiągi znacząco gorsze.

Wielkie dzięki za ostrzeżenie, jeżeli z tym silniczkiem są takie kłopoty z zagazowaniem to ja dziękuje :x a co z motorem 1.6 (101 KM)

Zoltar , rozejzyj sie albo za 1.8T albo za 2.8 30V ... inne to sredni pomysl ...no chyba ze 1.9 TDi lub 2.5 TDi

2.8;i 1.8T; 1.9Tdi i 2.5 Tdi w A4 sa za drogie taką z 1.6 albo 1.8 '95 można już do 25 tys. wyrwać, tanio i ładna buda jest no i dużo nowocześniejsze niż moje stare B4, a osiagi prawie identyczne ... jak zwykle jestem :roll:

daj spokoj ... kup sobie C4 za ta kase ... fakt ze dobry glzemplarz kupisz z 91 za 25 ...

C4 jest fajne, ale jak już bym zmieniał to na coś nowszego moj '93 wydaje mi sie strasznie stary, sorry ale nie jestem takim pasjonatą jak ty nie mam tyle cierpliwości, chciałbym coś prostego, ładnie wykonanego wewnątrz, cichego, taniego w utrzymaniu i czasami chciałbym jakiegoś malucha "skillować". Przyzwyczaiłem się do audi więc szukam w tej marce. Narazie idzie zima a podwórka nie będzie chciało mi się odgarniać, trzymałem to quattro całe lato może teraz się przyda decyzję podejme i tak na wiosnę a teraz chcę się czegoś dowiedzieć o tych tańszych modelach A4 żeby potem nie zrobić głupoty ....
Pozdrawiam

Niestety cena jest ogulnie pojetą miarą watrosci ,wystrzegaj sie jak ognia bitych a bylo takich przywiezionych do polski sporo .

tak w ogole Leo, czy jest duza roznica miedzy 1.8 a 1.8T oprocz walnietej sprezarki?
myslalem, ze to te same motorki???

pozdrowiona,

michu

za 25 to kupisz śmietnik a nie Audi do którego sporo trzeba dołożyć
za 30-33 to już prędzej.

:evil: :evil: :evil:
nazywasz moja niunie smietnikiem :evil:

o ile się nie mylę to temat jest o A4 a nie B4 :?

nie mylisz sie

o, różnic jest sporo, bo to są skrajnie różne silniki. Nie wiem, może tylko wymiary cylindrów mają te same, ale reszta to zupełnie inna bajka. Począwszy od innego dolotu, przepustnicy, głowicy z wałkami, zaworami, sprężaniem, innymi tłokami i korbami ( w T są kute), poprzez kolektory.... i całą resztę. Napewno, w dobie unifikacji znajdzie się kilka wspólnych części, ale ten silnik był robiony, tak by był tani w produkcji i eksploatacji, ale to drugie napewno im nie wyszło.

oj tak 1,8 lubi spalić, kumpla A3 1,8 paliła więcej niż moje 1,8T a dynamika nie powalała
ogólnie dość szybko wycofano się z tego silnika (szczególnie w Golfie),

1,6 jest za to za słaby, jak już jedzie to jedzie ale z miejsca to cię Seicento Sporting wyprzedzi.

Hey! Zoltar!fakt mozna kupic A4 za 25tys ale w dobrym stanie i za taka kaske to ciezka sprawa (chodziaz cuda sie zdarzaja).Nie wiem dlaczego chcesz kupic 1.8 badz 1.6 jesli chesz gazowac to beda straszne muły!!ale koszty utrzymania bede niskie!!;-)proponuje 2.812v-bo az 30v to juz musisz sporo wywalic kasy!!
ps.chesz zrezygnowac z QUATTRO...??

a ja proponuje mimo wszystko diesla jak chce się jeździć tanio
90kę albo 110kę, oba łatwo można podkręcic i szybko jeździć...
na LPG sie nie znam ale wiem, żeby to wszystko dobrze działało to niestety trochę będzie kosztować a chąc mieć dobre osiągi do tego to tylko silniczki V6 wchodzą w grę... wyjdzie drożej niż diesel i więcej kombinowania :roll:

Widziałem A4 z '94 po 20 tys. właśnie z silnikami 1.6 i 1.8, nie wiem jak z ich stanem technicznym ale jeżeli twierdzicie że to śmietniki to tak musi być, niestety TDi są strasznie drogie o V6 juz nie wspomnę, na Quattro mi nie zależy bo chyba go nie wykorzystuję (jazda miejska) więc jak ktoś bardzo chce Quattro to możemy się zamienić
Pozdrawiam