.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 04.kwi.2025 20:56:35

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 48 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł: bylem na hamowni w VTG no i :)
PostNapisane: 31.paź.2003 15:45:21 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
Moja niunia ma 161,7 PS i 214.3 Nm :D 8) ( serja 150 ) Zapodam kilka fotek wykres przesle wieczorem Co o tym sadzicie :twisted: :?: grzesiek rokuje 200 PS przy samym chipie :)


Jak dodac te zdjecia bo cos mi nie wychodzi :(

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 15:51:50 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12010
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
Wyślij komuś na maila, niech wstaw, możesz mi.

Pozatym, 161 KM to dobry wynik. Te silniki mają o wieeeeeeeeeeeeeeeeeeele większy potencjał :D

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...

Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 15:57:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
leo wlasnie wyslalem do Ciebie wykresik zeskanuje i wieczorem Ci go przesle liczylem na troche wiekszy moment ale kucyków tyle sie nie spodziewalem ale juz niedlugo to sie zmieni :) :twisted: :twisted:

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 16:21:47 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12010
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
foty są tutaj:

http://ww.opaltex.pl/pub/tom/

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...

Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 20:29:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
mam juz wykres http://217.99.218.161/tomo czy moze ktos go tak zamiesci zeby byl widoczny na forum ?

I co sadzicie o tym wykresie ?? Do ilu obrotow najlepiej go krecic ?

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Ostatnio edytowano 31.paź.2003 20:33:34 przez To_M, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 20:32:56 
Moderator

Dołączył(a): 17.lip.2003 02:27:37
Posty: 10118
Lokalizacja: CBY
Auto: C4,B6 quattro, A2
lepiej nie ... za duzy a tutaj jest dokladny link http://217.99.218.161/tomo/2.jpg

swoja droga , troche poszarpany ten wykres , wiadomo dlaczego ?

najlepiej do 6690

_________________
A100 '88 2,3 - 99-02
A10Q '91 2.8 - 01-15
A6Q '97 2.5 - 11-
A4Q '03 1.9 - 15-
A2 '01 1.4 - 24-


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 20:36:43 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
hym szczerze mowiac myslalem ze Grzesiek jest bardziej przyjemniejszy no ale co zrobic kazdy moze miec zly dzien :) Pytalem czy mozna cos z tym zrobic ale ... Hans mozesz cos zasugierowac ?

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 20:38:59 
Moderator

Dołączył(a): 17.lip.2003 02:27:37
Posty: 10118
Lokalizacja: CBY
Auto: C4,B6 quattro, A2
a na jaki temat interesuja cie sugestie ?

_________________
A100 '88 2,3 - 99-02
A10Q '91 2.8 - 01-15
A6Q '97 2.5 - 11-
A4Q '03 1.9 - 15-
A2 '01 1.4 - 24-


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 20:42:10 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
Chciałbym wiedziec dlaczego jest taki poszarpany bo koledzy z VTG mowili tylko o chipie Ale spox na wiosne napewno juz bedzie Myslalem ze zawor upustowy mam walniety

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 20:46:39 
Moderator

Dołączył(a): 17.lip.2003 02:27:37
Posty: 10118
Lokalizacja: CBY
Auto: C4,B6 quattro, A2
hmmm ... mi to wyglada na jakas mechaniczna usterke , tylko nie wiem gdzie ... albo naped albo uklad jezdny ... moze sprzeglo ? ... dziwne ze jest to przez caly zakres obrotow w mniejszym lub wiekszym stopniu

_________________
A100 '88 2,3 - 99-02
A10Q '91 2.8 - 01-15
A6Q '97 2.5 - 11-
A4Q '03 1.9 - 15-
A2 '01 1.4 - 24-


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 23:09:40 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
co do poszarpania wykresu to jeśli chodzi o VTG to ich hamownia
tak po prostu ma.... nie widziałem jeszcze z niej "ładnego" wykresu...

np. o: http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopic.php?t=439

pewnie robi próbkowanie dosyć rzadko albo
nie interpoluje....

gdybyb mialo byc od opon albo zawiechy to objawiło by się
przy wiekszych predkosciach i tez nie byly by to takie
trójkątne zniekształcenia tylko jakby deliryk rysował...

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2003 23:21:39 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
Z oponkami jest wszystko ok sprzegło tez ok stawial bym na hamownie
Mysle teraz na zachipowniu i zastanawiam sie nad około 200 PS o ile morze wzrosnąc spalanie i czy dużo skróci sie zywotnośc silnika ?

Czy ten moment 214Nm morze byc spowodowany jakąs usterka czy tak wyszło z fabryki

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2003 21:26:49 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.lip.2003 14:37:25
Posty: 140
Lokalizacja: wawa
i znowu sie potwierdza, że seryjne 1.8T to porażka :-(

dłubnięcie softu w takim silniku jest niezbędne :D
samochód po chipie wydaje się lżejszy, nie trzeba go tak mocno katować i spalanie spadnie... a przy ostrzejszej jeździe wzrośnie o jakieś 1-2litra, w zależności od prawej stopy kierownika :wink:

PS mój ojciec od kiedy zachipował swoje 1.8T opowiada swoim kolegom, że każde auto z turbiną powinno być zachipowane :wink:
PS2 już go nie objeżdzam swoim dieslem...

_________________
pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2003 00:55:08 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
To_M napisał(a):
Z oponkami jest wszystko ok sprzegło tez ok stawial bym na hamownie

Czy ten moment 214Nm morze byc spowodowany jakąs usterka czy tak wyszło z fabryki


jedz na hamownie vtechowska tak dla porownania - tam wykresy sa duzo
gladsze i przy wiekszych predkosciach widac od razu jak jest z zawiasem

to sa rzeczy ktorych nie odczujesz przy normalnej jezdzie albo na
wywazarce....

214... hm cosik malutko.....

ja ze swoimi 90 ps mialem kole 200 w serii....

a moze klekocika?

Obrazek

just kidding :wink:

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2003 11:31:17 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
Juz dawno myślalem nad dlubnieciem Co do wykresu to jak dlamnie jest bardzo poszarpany przejade sie jeszcze do Vtech-a ale mysle ze dopiero po zimie jak zachipuje moja niunie :D
W VTG chip 2 500 pln troche duzo ??
Czy niema znizek dla klubowiczów ?
Jakie firmy mozecie jeszcze polecić ?
Czy hamownia w VTG zawyża lub zaniża moc ? :?

Sorki za tyle pytan ale chce dobrze wybrac a niema jak opinie innych audiomaniaków:)

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2003 12:16:10 
Użytkownik

Dołączył(a): 10.sie.2003 17:13:24
Posty: 547
Lokalizacja: Warszawa
2500 dużo, chyba nie.
oni sa specami od 1,8T u nas. takie mam przynajmniej wrazenie, po tym co widze.

_________________
quattro...znowu odżyłem...
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2003 13:29:24 
Użytkownik

Dołączył(a): 27.wrz.2003 21:01:26
Posty: 83
Lokalizacja: Łomza
no nie wiem dlatego potrzebuje waszych opini zeby wybrac

_________________
A4 1.8 T // Nowa TurbawkA :> // S4 look


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2003 15:25:15 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.lip.2003 13:18:26
Posty: 6614
Lokalizacja: Warszawa
Auto: S2 Coupe
Kiedyś była zniżka a jak jest teraz to niewiadomo. :?

_________________
S2 Coupe, Coupe quattro, 200 Turbo quattro , Volvo V70 2.4D(5)

Piszę poprawnie po polsku


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2003 22:16:57 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
To_M napisał(a):
no nie wiem dlatego potrzebuje waszych opini zeby wybrac


master's tez sobie niezle radzi z 1.8T.... gdybym mial jechac na samego
czipka pojechalbym do marka... tyle moje 3 grosze...

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 03.lis.2003 03:14:59 
Użytkownik

Dołączył(a): 15.sie.2003 03:43:08
Posty: 94
Lokalizacja: Warszawa
Ja bym z ciekawości pojechał jeszcze na jakąś inna hamownie.... :roll:

Ciekaw jestem jak bardzo wyniki beda odbiegac od siebie..... :x


Ja podobnie jak E0 MACIU polecam Marka!!! Widziałem go parę razy w akcji przy 1.8T i naprawde daje sobie switnie rade!!!
Tak dla przykladu... Ostanio robil leona z takim motorem... K03 dmuchnela 235PS!!! :twisted:
Po czym tuner w trosce o dmuchawke musial troche popuscic wodze swojej fantazji.... :wink:

Pozdrawiam...

_________________
Obrazek
Back to the roots... :]


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 48 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 40 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: