Witam.
Jak ktoś ma ochotę to niech napisze z własnego doświadczenia (lub znajomych) czego nie powinno się robić taką Szacowną Marką jak AUDI.
Zacznę pierwszy od kilku moich przygód. Mimo młodego wieku jeździłem już sporą częścią modeli audi i kilka rzeczy mnie spotkało!.
1. Nie próbować wyciągnąć Holenderskiego wozu kempingowego z piaszczystej pułapki na polu namiotowym (Czaplinek) za pomocą Audi A8 4,2. Zwłaszcza po biwakowaniu (żłopaniu BIRU).
Finał to urwany hak holowniczy z mocowań i obtarty zderzak tylni!
2. Nie jeździć A4 TDI 1997 na oparach ropy. Pompa nie lubi ciągnąć syfu ze zbiornika.
Finał awaria pompy
3. Nie montować do C4 TDi AAT alternatora od Passata B5. Jest tylko pozornie identyczny. Pasek alternatora ścina się i jego ścieżka nawija się na wał pod pasek rozrządu.
Finał wymiana paska
popychaczty; zaworów; głowicy itd.
4. Nie ryzykować że sytuacja z alternatorem sie nie powtórzy i jeździć dalej. Finał j.w. lecz bez wymiany głowicy.
5. Nie popisywać sie S6. Próba zapalenia kapci z dwójki na szorstkim asfalcie na butach 245/35/17 skończyła się zapaleniem się sprzęgła i przyklejeniem sie jego do docisku. Wymiana tarczy sprzęgła.
Reszte napisze później.
PS: Wszystkie przypadki opisane przezemnie są autorstwa mojego lub prawie mojego.
PZDR
(opcja 2,3 NG)
zakup dobrych klockow niemieckich i powtorna robota;
wygotowal sie plyn chlodniczy na skrzyzowaniu po przejechaniu 30km
