.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam zamiar kupić używane coupe. Zastanawiam się nad :
VW Corrado 2.0 16V,
Oplem Calibrą 2.0 16V
i Audi 80 Coupe.

Od paru ludzi słyszałem że Calibra rdzewieje i ma gorsze właściwości jezdne niż Corrado, więc raczej Calibra odpada, mimo, że jej utrzymanie wydaje się bardzo tanie. Pozostawałoby mi wybrać pomiędzy VW Corrado a Audi Coupe, bo szczerze musze przyznać, że ten samochód również mi sie bardzo podoba.

Mam pytanie, ponieważ sam bardzo mało o nim wiem, a koszty oczywiście grają dosyć dużą rolę. Ile kosztuje utrzymanie Audi Coupe? Czy jest dużo zamienników do tego samochodu? Czy czesci od zwyklej wersji 80 pasują do Coupe? I czy w ogole mozna ten samochod porywnywac cenowo do tamtych dwoch?

Ewentualnie prosilbym o doradzenie najsensowniejszej wersji silnikowej.

Pozdrawiam

a będzie gaz?

Tak, planuje gaz.

bierz Corrado, szkoda Audi na gaz.

bierz Corasia ... jak na przednionapedowke ma chyba najlepiej dopracowane zawieszenie ze wszystkich furmanek(pojazd z tylnia osia szrtywna, taka jak w zaprzegu konnym do przewozu wegla) poza tym 2.0 16V w Corasiu jest to ta sama jednostak co w pasku czy Audi wiec z czesciami bedzie OK ... poza tym Coras jest bardziej elitarny ... jest nawet klub Corrado w posce ... w sumie Corasiow bylo wyprodukowanych kolo 90 tys wiec mozna powiedzie ze bardzo malo jak na 7 lat produkcji .... no i to fantastyczne wykonczenie wnetrza ... samo uczucie siedzenia w Corasiu daje wrazenie jakbys siedzial w sportowym aucie ... siedziesz nisko , twardo ... poza tym aerodynamika w Corasiu jest porpawiona dodatkowym elektrycznym spojlerem ktory wysuwa siue po przekroczeniu 120 km/h ... bardzo fajny efekt czuc jak auto przysiada po otwarciu spojlera .... poza tym jak mialem uwalona sonde lambda i zablokowane skracanie kanalow to mnie COras 2.0 16V mial mozliwosc przy dobrych wiatrach objechania mnie wiec napewno bierz Coraisa , nie porzalujesz

Dzięki bardzo, za obiektywną ocenę. Rzeczywiście jeździłem Corrado i wrażenia są super, dużo więcej radości mi to sprawiło niż jazda Calibrą. A o Audi Coupe nic nie wiem, poza tym ze bardzo podoba mi sie wizualnie. Jeszcze raz dzieki !

Audi zzarloby Cie z kopytami w porownaniu do Corka ... a proponowanie wersji bez quattro to strata kasy ... innymi slowy ... powonanie Corasia , Calibry i Audi jest nie na miejscu ./.. z tych 3 aut biorac pod uwage koszzty utrzymania najlepiej wypada Coras ale jak juz dorzucisz troche kasy to Audi bije na glowe reszte , pod warunkiem ze jest quattro i ma te 160 KM conajmnije pod maska czyli silniczki NM , 7A i 2.2T

Coupe'tka jest bardzo fajna ale robi się bardzo popularna. W moim niedużym miasteczku kręci się ich 11 - wszystkie ośki. Corrado jest tylko jedno. Zresztą do sprzedania. Jeżeli zależy Ci na wyjątkowości auta bierz Corka. Ja wybrałbym go może ale w wersji VR6. Ale coś musiałoby mnie wyleczyć z manii turbo. A to chyba mało prawdopodobne...

Jezeli Corrado to TYLKO 2,0 16V 1.8 jest bardzo awaryjny zwlaszcz sprezarka

Ale tak czy siak po wstawieniu gazu do 16tki będzie średnio fajnie. 16to zaworówki lubią wysokie obroty i stracisz dużo z osiągow silnika.

Planuję instalacje z sekwencyjnym wtryskiem. Podobno odbiera jedynie 1-2% mocy. Oczywiście na seryjnym silniku nie chcialbym poprzestać. Zobacze ile mi zostanie po kupnie. Jak wystarczajaco duzo, to oddalbym do przerobek. Tak 160-180 KM by sie przydalo

Jeżeli chcesz auto kręcić, to znowu zastanów się nad Coupe z silnikiem 2,3 20V. Zaczynasz od dużo wyższej mocy niż w Corku i na więcej będziesz mógł sobie pozwolić. I jak znajdziesz kasę, to łatwiej Ci będzie wstawić turbosprężarkę lub zmienić silnik na doładowany. Dodam jeszcze jeden niepodważalny fakt...żadne 4 cylindry 16V nie dorównają pięknemu dźwiękowi 5 cylindrów z Audi
No chyba, ze chcesz jednak troszkę bardziej ekonomiczną sportowkę...to wtedy Corek.

jak sekwencja ,to może jednak Audi . Chłopaki co wam się stało ze chcecie chłopakowi zrobic taką przykrość i wsadzic go do corrado ???

Zauważ, że sekwencja zmienia nasze podejście... Nie żal Ci kolejnej zagazowanej Coupetki zwykłym mikserem?

A przód B3 czy B4??

1.calibra- popularny sportowy (tym jeżdzą dresiarze)
2.corrado- niepopularny(coś w tym jest) sportowy (a tym turki w RFN)
3.Audi -popularny sportowy i z klasą (Coupe B4) (a tym jeżdżą GOŚCIE).

mój typ Coupe, za klase.

bierz Corka albo Coupe quattro bo jak wezmiesz oske to bedzie kolejny placzacy ze nastepnym razem bedzie juz quattro ... dziwne ze polacy ucza sie tylko na wlasnychb bledach

oczywiście że mi żal (przynajmniej moje to nie coupe )

Hans jak bym musiał wybierac oske corrado i oske coupe to wybrał bym mniejsze zło
Wiadomo ze Audi to quattro, ale kolega nie mówił nic ze to coupe ma byc bez quattro

A w jakiej wersji silnikowej wystepuje Coupe Quattro? I jakie sa orientacyjne ceny czesci do niego? Nie mowie o S2 bo zdaje mi sie ze to calkiem inna klasa osiagow i cen.

2,0 4 cyl
2,0 20V 5 cyl (edit: Hans)
2,3 5 cyl
2,3 20v 5 cyl
2,6 6 cyl
2,8 6 cyl

prosze mnie poprawic jaezeli cos zjadłem

edit: dziekuje, czlowiek całe zycie sie uczy

Co do dresiarzy. Niestety widuje dresiarzy w kazdym z tych trzech samochodow.
Jedna ciekawa rzecza jest to ze ludzie na forum Audi i Corrado wykazuja sie duzo wieksza kultura niz na Calibry