Oto tłumaczenie fragmentu Press Release'u z marca '99.
Tekst oryginalny znajduje się tu:
http://www.audiworld.com/model/a3.html
Z charakterem: A3 Attraction
Jest to podstawowy poziom wyposażenia dla tego modelu, jednak w rzeczywistości nie pozostawia wiele do życzenia. Zaczynając od 15 calowych aluminiowych obręczy, przez elektrycznie sterowane szyby i lusterka i centralny zamek a na nowoczesnym, czterokanałowym układzie ABS kończąc – A3 Attraction ma wszystko, aby uczynić jazdę bezpiecznym i przyjemnym doznaniem.
Naturalnie – tak jak w każdej A3 – standardowe wyposażenie obejmuje dwie pełnowymiarowe poduszki powietrzne, boczne poduszki z przodu oraz pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Regulowany w pionie fotel kierowcy w połączeniu z regulowaną w dwóch płaszczyznach kierownicą pozwoli każdemu kierowcy znaleźć odpowiednią pozycję.
W A3 jest mnóstwo schowków, m.in. pod przednimi siedzeniami, które pozwolą na przewożenie mnóstwa drobiazgów, oraz apteczka. Wydajny system wentylacji z filtrem przeciwpyłowym i trybem recyrkulacji zapewnia, że powietrze w kabinie jest zawsze czyste. W wersji czterodrzwiowej obicia foteli oraz boczków drzwi zostały wykonane z nowej, wysokiej jakości tkaniny Solo i są dostępne w następujących wersjach kolorystycznych: grey, slate grey, chilli red oraz royal blue, podczas gdy w wersji dwudrzwiowej dostępne są nadal obicia w dotychczasowej tkaninie Fabula w kolorach: coral red, Matisse blue, avocado green, Aztec yellow, shell grey oraz slate grey.
We wszystkich wersjach standardowym wyposażeniem jest system mocowania fotelika dla dziecka, zgodny ze standardem ISOFIX.
Dynamiczny: A3 Ambition
Z listy dodatków można wywnioskować, że Audi A3 Ambition kierowany jest do kierowców poszukujących sportowych osiągów popartych sportową stylistyką: sześcioszprychowe, aluminiowe obręcze kół, utwardzone i nieznacznie obniżone, sportowe zawieszenie, sportowe siedzenia z dodatkowym trzymaniem bocznym oraz trójramienna, pokryta ręcznie szytą skórą kierownica.
Dodatkowo standardowe wyposażenie dwudrzwiowej wersji obejmuje asymetrycznie dzieloną tylną kanapę, a także system Easy-Entry. Podczas składania oparcia fotela, jego siedzisko automatycznie przesuwa się do przodu, pozwalając pasażerom tylniej kanapy łatwo zająć miejsca. Gdy oparcie fotela jest odchylane do tyłu, siedzisko powraca na swoje miejsce. Fotel kierowcy posiada także regulację wysokości siedziska.
Pastelowe kolory deski rozdzielczej harmonizują z obiciami foteli i boczków drzwiowych Stacatto-design w zestawach kolorystycznych: czerwony/onyx, srebrny/onyx, błękitny/onyx oraz żółty/onyx.
Wyrafinowany: A3 Ambiente
Nazwa tego pakietu wyposażenia mówi sama za siebie: arabeskowe obicia siedzeń, połączenie tkaniny z alkantarą nadaje odpowiedniego charakteru wnętrzu, podobnie jak uważnie dobrane kolory wszystkich płaszczyzn harmonizujące z kolorem tapicerki, nazwanym przez producenta shell grey i slate grey.
W Ambiente zostały wykorzystane takie same siedzenia, co w Ambition, jednak w tej wersji zostały one uzupełnione o siatki, znajdujące się na oparciach przednich foteli. Kolejnymi charakterystycznymi cechami wersji Ambiente są piętnastocalowe, dwunastoszprychowe, aluminiowe felgi, zdalne sterowanie centralnego zamka wraz z wygodnym, automatycznym zamykaniem wszystkich okien i szyberdachu, czteroramienna, skórzana kierownica, obity skórą drążek dźwigni zmiany biegów (drążek i mieszek), podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych pasażera i kierowcy, oraz podłokietnik ze schowkiem między przednimi fotelami.
A3 Spersonalizowane
Ponadto lista dodatków dostępnych dla wszystkich modeli obejmuje system nawigacji satelitarnej z anteną GPS wbudowaną w dachu, automatyczną klimatyzację, przeciwoślepieniowe lusterko wsteczne, oraz akustyczny system wspomagania parkowania APS.
Wybór silników dla wersji dwudrzwiowej to cztery silniki benzynowe o mocy 74kW (101 KM), 92 kW (125 KM), 110 kW (150 KM) i 132 kW (180 KM), oraz dwa silniki TDI o mocy 66 kW (90 KM) i 81 kW (110 KM). Wszystkie A3 silnikami o mocy nie większej niż 110 kW (150 KM) mogą być opcjonalnie w wygodną czterobiegową automatyczną skrzynię DSP. Dynamic Shift Program (DSP) szybko adaptuje się do warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy.
Pozdrawiam - Belka
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
