.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie, bylem juz na 3 Orlenach i maja tylko w 5 litrowych baniakach, a potrzebuje ok 2 litrów i nie mam zamiaru tego magazynowac

a co to w ogóle jest?

nie wiem czy przypadkiem w moim zetorze nie ma zalanego boxola.. chyba olej do wspomagania,tak?

http://www.orlen-oil.pl/modules/kat_show.php?id=6

Ja bym się tam bał tego lać do wspomagania. Moim zdaniem tylko oryginał.
M

Dokladnie, chodzi o olej przekładniowy problem w tym , że nie moge dosstac w litrowych opakowaniach.A tak wogole to ile tego oleju wchodzi do wspomy ??

Neleje go teraz zapobiegawczo, bo juz magla i tak ch.. strzelil przez jakiegoś pajaca --(poprzedniego wlasciciela), ktory zalal czerwony plyn musze zmienic żeby jeszcze pompe uratować,a dopiero po regeneracji magla zaleje Febi, bo teraz szkoda i tak wycieknie.
Pytalem o koszty regeneracji to kolo w skleie odrzekl,że ok 500 zl znaccie moze kogos kompetentnego co zzrobi to jakos taniej ?? Czy to juz minimalna cena za regeneraccje ?

Nie no nie przesadzaj 500pln?? Poszukaj w ogłoszeniach uzywanego ważne zeby nie chodził na czerwonym ATF-ie.(po przechyleniu zawsze troche wycieknie) Pozatym jezeli chcesz przejeżdzić zime na cieknącym maglu to trzeba Ci duzo więcej niż 5 l oleju

Dlaczego nie możnma lać czerwonego ATFu??
Pytam poważnie

Chodzi o to, że czerwony zbyt agresywnie oddziałuje na wszelkie uszczelki i inne elementy gumowe, które ulegają uszkodzeniu i powstają wycieki. Nie jest zalecany do aut z grupy VAG.

http://audiklub.kwapinski.net/viewtopic ... wnic%B1+v8 chociaż by dlatego żeby uniknac takich napraw.

czesc ja w sobote byłem na orlenie wziołem 5l i do kasy a gość mówił zebym tego nie lał bo mi h.. szczeli pompe ???? pytam go co to za kolor a on mówił ze ani zielony ani czerwony odradził mi go do zalania wspomagania wiec odnioslem na pułke jak to sie ma do waszych doświadczeń bo widze ze wy go proponujecie , i jeszcze jedno czy to wina oleju ze jak przyjdzie poniżej
przymrozek to ciężko mi sie kręci kierownicą a hamulce są twarde jak wcisne to powoli wraca pedał?? a pompa przez chwile brzęczy jak by nie miała oleju
a latem jest wszystko ok

Płyn Febi zielony w intercarsie kosztuje 25zł/litr. Kupiłem dwa litry starczyło mi na wymianę, przepłukanie układu i jeszcze troszkę zostało. Nie wiem po co kombinować z jakimś boxolem.

Boxol jest bardzo dobrym olejem do wspomy. Temat ten byl walkowany juz nie raz i kazdy ma inne podejscie. Ja do Boxolu sie przekonalem i nie jedna setke juz zalewalem nim i jest OK. Ostatnia wymiana byla u mnie w nowym nabytku. Jakis debil zalal czerwona wisienka . Efekt --> pompa wyla przy kreceniu, brakowalo wspomagania przy dokrecaniu na opor, kiera chodzila ciezko... Cieklo mi tez pod zbiorniczkiem wiec rozebralem caly uklad pod zbiorniczkiem, wymylem Arva, zbiorniczek wyplukalem, z przewodow ile sie dalo pozlewalem, wielka strzykawka z rurka sciagnolem resztki z pompy (sporo tego tam bylo) i zalalem litrem nowego Boxolu. efekt---> nie buczy pompa, kreci sie leciutko i za kazdym razem tak samo czy to do konca czy nie, czy po odpaleniu czy po jezdzie...

Boxol nie jest barwiony na zadek konkretny kolor, Febi masz zielony dla rozpoznania tak jak np opal jest czerwony

Reasumujac...nie widze przeciwskazan do lania Boxolu. Jesli jezdzisz na czerwonym to zmien, jest szansa uratowania pompy, mi sie udalo

P.S. - Maly do swojej V'ki tez leje Boxol a zdaje mi sie ze wie co robi