.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
szukalem i szukalem i rozmyslalem i niespalem po nocach i w koncu....
stalem sie posiadaczem audika 80 z 85 roku!!!
auko ma na liczniku 221tys....niestety niema szyberdachu, ale ogolnie wyglada lepiej od mojej "bylej", prowadzi sie porownywalnie do poprzedniej, hmm moze ciut gorzej...silniczek duuzo lepszy....furka ma alufelgi od bmw i z oponami w dobrym stanie(barum bravuris, czy jakos takie )
dostalem tez kilka gratisow komplet zimowek(2 nowe i 2 juz troszke zlatane) na stalowych felgach+oryginalne dekle, 4 stalowe felgi bez opon, dojazdowke, i 2 felgi z oponami(opony raczej do niczego)....dostalem jeszcze spoiler do audi(pomysle czy go zalkadac czy nie), ksiazke"sam naprawiam" i radyjko clariona(kaseciak 4x30w miekka mech. ) kiepsko dzialaja 2 guziki, juz tam weszylem 2 mikrowlaczniki do wymiany, wizyta na wolumenie, troszke cierpliwosci i umiejetnosci modelarskich i bedzie git , raczej bedzie na pulce stalo bo mam swoje radyjko....


.ale za to...
1)auto jest bez gazu planuje przelozyc, ale jak narazie zorientowalem sie ze przekladka kosztuje 500zeta!!!! kurde drugie 500 i mam nowa....
2)skrzynia biegow jest w stanie barrrrdzo tragicznym, bede musial przelozyc z mojej "bylej" duzo bedzie z tym roboty? czy w weekend sie wyrobie z ojcem? (narzedzia i ew. dzwig do podniesienia silnika sie znajdzie)
3)bede musial kupic jakies zabezpieczenie, zeby mi nikt niedzwignal felg, duzo takie cos kosztuje?( i czy jest skuteczne)
4)jest podly alaram na pilota, jak otwiorze dzwi to mam 30 sek zeby wlozyc kluczyk do stacyjki bo inaczej bedzie wyl, troche denerwujace to, zazwyczaj alarm wylaczasz z pilota i juz jest okij a tu raz ze z pilota to 2 ze ten kluczyk jeszcze, czyli jak np siegam po cos do bagaznika to musze jeszcze wtykac klucz do stacyjki....wrrr [/b]chyba ze da rade to jakos przerobic?? zna sie ktos?


no to chyba tyle....foty porobie to wrzuce....

pozdr!!

No to gratulacje... Cieszymy się Twoją radością.

Pozdrawiam

Silnika nie musisz wyciągać by dostać się do skrzyni. Jedynie będziesz potrzebował odkręcić półosie oraz wszystko to co trzyma skrzynię przy silniku i umożliwia zabawę nią Musisz sprawdzić, czy te skrzynie będą pasowały do siebie

Gazu przełożyć już nie wolno Zmieniły się przyepisy i teraz można założyć wyłącznie nową instalację

Zapodaj fotki nowego toczydełka i napisz jaki tam jest silnik

Pozdrawiam

silnik 1.6 taki jaki byl....
w warsztatch przelozenie gazu kosztuje 500zeta plus nowy reduktor 300 to razem 800 wiec lepiej kupic nowa i miec roczna gwaracnje i jakis tam bonusik, tankowanie gratis abo pokrowiec na kolo....

ceny sa warszawskie, niewiem jak w innych czesciach polski..

aha jeszcze jedna rzecz, ten egzemplarz dluzej sie nagrzewa i ma nieco wyzsza temp...ma niecale 100stopni , "byla" utrzymywala ok 90....

a wracajac do skrzyni to u mnie byla 5ciobiegowa i wsteczny sie wlaczalo jak w maluchu w dol i jakby 4ka a w obecnym jest 4robiegowa i wsteczny >w dol i jakby 1ka....ale widzialem ze w niekturych jest 5ciobiegowa i wsteczny w dul i 1ka....hmm to musi byc chyba kilka rodzaji.....ale mysle ze bedzie pasowac skoro nietrzebabedzie wyjmowac silnika to rzeczywiscie bedzie szybciej, ale cos czuje ze jaja beda z drazkami miedzy lewarkiem a skrzynia...no ale bede dobrej mysli:)

co do sktzyni powinna pasowac, potrzeba będzie kanał, klucz imbus chyba 6 do półosi, zwykłe 13 i 17 +najlepiej nasadowe+grzechotka i przedłużenie, z drążkami między lewarkiem a skrzynią nie powinno być problemu... miłej zabawy

Lewarki są takie same Wiem bo oglądałem swoje B1 oraz C2 i to jest praktycznie to samo Biegi chodzą dokładnie tak samo jak u mnie. Ja mam co prawda skrzynię 4rkę.

Podjedź na spota dzisiaj to się pochwalisz nabytkiem

Mechanizm zmiany biegow tez bedziesz musial przelozyc, zmienialem w poprzedniej b2 skrzynie z 4 na 5 .

Mechanizm zmiany biegow tez bedziesz musial przelozyc, zmienialem w poprzedniej b2 skrzynie z 4 na 5 .

nikt jeszcze nic nie mówił o alarmie
jeżeli masz taki jak ja to można to wyłączyć - trzeba go jednak przeprogramować a do tego potrzebujesz instrukcje obsługi. U mnie przeprogramowanie wygląda tak, że musze:
- przełączyć ukryty przełącznik do programowania
- zapalić silnik
- nacisnąć przycisk piolota
- zgasić silnik
wchodze wtedy do trybu programowania:
do wyboru mam kilak opcji, chyba 3 lub 4 (alarm po 30 sekundach jeżeli silnik nie będzie uruchomiony, ponowne zamknięcie po 30 sekundach, automatyczne zamknięcie drzwi po 30 sekundach po uruchomieniu silnika i coś jeszcze
jeżeli opcja ma być włączona to uruchamiam silnik i naciskam przycisk na pilocie, jeśli ma być wyłączona to naciskam przycisk bez uruchomienia i tak przez wszystkie opcje. Alarm potwierdza opcje mignięciami awaryjnych.

ps.
opis jest taki mniej więcej, jesli chcesz znać szczegóły to muszę poszukać instrukcji, napisałem mniej więcej jak pamiętam a Ty przede wszystkim sprawdź typ centralki alarmowej to przypuszczam że wtedy dostaniesz konkretne odpowiedzi

powodzenia

dzis caly dzien dzwonilem za instalacja gazowa....i podobno zmienily sie przepisy i juz niemozna przekladac instalacji z auta do auta, ale o tym powiedzieli mi tylko w 3 warsztatach, czyli fizycznie by przelozyli ale niewydadza mi papierow i beda jaja zeby mi to wbic w dowod(naciagaja ludzi "wprowadzajac w blad klijenta" ), wiec olewam to i bede montowal nowa....jednak ceny sa rozne, najtaniej znalazlem za 1050zeta, ale termin to dopiero pod koniec grudnia, ale mam warsztat ktory mi w poniedzialek zamontuje w kilka godzin daje 2 latka gwarancji, wiec sie chyba zdecyduje i bede mial juz z tym spokoj...wrr jak pomysle ze cos mi beda robic w mojej furce, wiercic dziury....to bede sie chyba bardziej denerwowal jak przy porodzie mojego potomka mam nadzieje ze nic niezepsuja
a co do spotow to zobacze w przyszlym tygodniu, moze zorganizuje jakis wolny czas...
pozdr!

Ty się nie denerwuj, tylko jakieś fotki zapodaj A tę skrzynię już przełożyłeś?
Niech Ci nowe autko dobrze służy.
M