.: AUDI KLUB POLSKA :.

podaje link
http://moto.wp.pl/wiadomosc.html?wid=81 ... caid=111f8

Hehe

Tu nie ma czego porównywać Toż to wstyd stawiać Audi na równi z tym paskudztwem serią 1:)

Zawsze jak widze serie 1 na ulicy to patrze z politowaniem na wlasciciela i zastanawiam się jakie on mial urazy w dzicienstwie ze ma tak wypaczony gust i poczucie estetyki

nie zgodze sie z twoja wypowiedzia Jmm, dla mnie to calkiem trafne porownanie. Dla mnie to jak najbardziej remis czyli te auta sa rowne sobie.

Podobno o gustach się nie dyskutuje - jednym się podobają blondynki , innym brunetki... Do mnie osobiscie nowa stylistyka BMW bardzo przemawia, szczególnie nowa 5-tka ale nie o nie tutaj mowa. Oba autka wyglądają świetnie (szczególnie Audi z pakietem S-line przygotowanym dla A3) ale za wygląd postawiłbym między nimi remis. Co do reszty ... auto z "przewagą dzieki technice" jakoś tej przewagi nie zdobywa...Kiepskie rozmieszczenie masy auta, podsterowność, układ kierowniczy który nie przekazuje za wiele informacji kierowcy , no chyba że ktoś kupuje auto do przemieszczania się z punktu A do punktu B i zalezy mu na większym bagażniku... Na pewno na korzyśc Audi można zaliczyć pedantyczną wręcz jakość wykonczenia i zastosowanych materiałów (wciąż jestem pod wrazeniem wnetrza w 15 letnim Audi coupe w stosunku do konkurencji) Na korzyść 1-dynki przemawia świetny rozkład masy w stosunku 50% przód - 50% tył (lub zbliżony), lepsze prowadzenie na zakrętach (neutrealny) napęd na tył, precyzyjniejszy układ kierowniczy, lepsza skrzynia, fajniejszy "sound" silnika... A dlaczego uwazam że te parametry dają przewage BMW ? - bo przecież nie za jakość wykończenia i świetne materiały kochamy takie marki jak PORSCHE , ASTONY , FERRARI i takie tam

No wszystko rzecz gustu. Może troche xle się wyraziłem oczywiści A3, seria 1, 147, C30 należa do tego samego segemntu Premium, ale BMW jest po prostu wstrętne, jakieś takie nadmuchane i nieproporcjonalne

Faktycznie wszystko kwestia gustu, ale mnie się żadne z tych aut nie podoba. A3 z 5 drzwiami to zupełne nieporozumienie, i zreszta w ogóle nowe A3 to kawał kloca jak spod siekiery. A BMW 1 też nie lepsze.
M

Nic dodac , nic ująć ... Paskudztwo jakich mało ...

Mnie tylko nieco dziwi, że BMW ma silnik 4 cyl. a nie 6... Jeden wyróżnik marki mniej.

rodzynek, w BMW serii jeden także występuje silnik 6 Cyl. To znana już wcześniej jednostka wolnossąca 3.0 l ze zwiekszoną mocą do 268 KM (stosowana także w serii 3, 5 oraz Z4) ale tutaj porównanie dotyczyło wersji z silnikami 4 - cylindrowymi

proponuje przejechać sie BMW 1 i pogadamy.
z małych aut lepiej jeździło mi sie tylko nowym mini S jak bym gokardem pomykał

słyszałem opinię ludków zajmujacych się szkoleniem keirowców, testowali segment premium i za całokształt wybraliby A3. Tyle, że to akurat było 3-drzwiowe. W sumie wolałbym sportbacka, małe BMW do mnie nie przemawiają

Wiem coś o tym papaj - MINI Cooper S jest poza zasiegiem A3 oraz BMW 1 Świetnie rozłożona masa , pomimo napędu na przód (który z założenia wymusza większą masę na przedniej osi aby koła napedowe miały odpowiednią przyczepność) auto wcale nie jest podsterowne i zachowuje się bardzo neutrealnie na zakrętach, ale nie będę robił OT bo zaraz się rozgadam

Cóż, wyraziłem się mało precyzyjnie:) Chodziło mi o fakt, że silnik 2,0 to już nie R6...

A moje pierwsze kroki za kółkiem stawiałem w BMW 320 '80, ależ to szło na owe czasy