.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie. Kumpel chce kupic B4 za okolo 20,000 za jakies 2 miechy (praktycznie jego pierwszy wlasny samochod) i lamie sie strasznie co kupic. Jakies za lub przeciw (poza ekonomika jazdy)? Mowie mu, zeby zdrowy byl ale nie daje za wygrana i chce odpowiedzi. To jak tam uzytkownicy w/w silniczkow (audiczkow) co byscie polecili?

1.9 TDi ale ciezko bedzie w tych pieniadzach cos sensownego dostac ... takze niech szuka B3 2.3 quattro z gazem

B4 2.0 + gaz, będzie sporo tańsze w lepszym stanie, a za kase co mu zostanie może zawsze coś "dorezać"

to zalezy jak i gdzie jezdzi.
jak chce troche poszalec i poczuc jak auto "ciagnie" to tdi, bo toto do 100 praktycznie jedzie momentem i troche mozna sie pobawic (dlatego dobre na miasto)
a jak lubi jezdzic spokojnie, na trasy - za mala kase i cichutko, a w dodatku odpala zima na mrozie to 2.0.
ja osobiscie zawsze wzialbym w takim ukladzie 2.0.
ale to moje zboczenie, bo kiedys taki mialem.

Pozdrawiam

TDI. Lepsze przyspieszenia i moment obrotowy ok 200 nM. Spalarnia w okolicach 6 litrów/100 km tez daje do myślenia.
Mity o odpalaniu diesla na mrozie nalezy włożyć między bajki, dobre TDI pali lepiej od benzyny.
Bierz TDI za 20 kawałków coś znajdziesz (opcja szyba korba itp).
Musisz jedynie najpierw przed qpnem podjechać z autem na stację która ma VAG`a. Zapiąć silniczek i oblookać czy VAG nie sypie błędami.
Tak się składa że w domq mam i TDI (90 KM) i 2,3 (133 KM). Zdecydowanie lepiej wypada TDI.

Stay tuned

Raczej ciężko będzie Ci znaleść jakieś sensowne 2.0 z gazem. A może to ja tylko widuję same szroty.
Ale muszę przyznać że dobrze utrzymane 2.0 nie jest jakieś strasznie paliwożerne.
Ja bym wybrał 2.0. Bo sam taki mam. Ale nie jeździłem 1.9 więc temat pozostawiam otwarty.

jak 2.0 to niech szuka 115 KM a nie 90 KM

Przy obecnych cenach "ropki" na stacjach paliwowych oszczędzanie na dieslu jest mocno wątpliwe, raczej tańsza będzie eksploatacja benzynki z gazem. Poza tym koszt zakupu TDI będzie raczej wyższy niż B+G.

TDi dobre za 20 tys bedzie bardzooo ciezko znalezc
A jak juz gaz to czemu tylko 2.0?
Hans ma dobra propozycje

2.0 z gazem to bym sobie odpuścił bo to nie będzie wogóle jeździć. Co do TDI to pole do popisu jest bardzo duże, bardzo łatwo jest z niego wycisnąć ponad 300Nm i wtedy zaczyna się zabawa. Co do cen gazu i ropy to niestety nikt z nas nie wie jakie będą po 1 maja więc nie dyskutujmy na ten temat. Co do cen aut to TDI niestety i stety jest droższe i oby tak dalej .

Jestem zdania że lepiej dopłacić do cenki ropy i jeździć na oryginalnym paliwie, niż jeździć benzyniakiem na LPG, który prędzej czy później zacznie kichać i pierdzieć, a do tego ten spadek mocy (doświadczyłem tego w 90-ce, aż szkoda że tyle kosztuje benzynka). Poza tym dieselek daje większą radość jeżeli chodzi o wgnioty w fotelik. A moment obrotowy pozostawiam bez komentarza ...

Stay tuned

Bardzo słuszna uwaga

Wiem kto ma B4 1.9tdi 94r za 24tys automat
Nie znam gościa,ale wiem ze chce sprzedac
Jak jesteś zainteresowany mogę skołowac nr tel

co do wgniotow to sie z Toba zgadzam.
co do gazu - prosze mi tu bez mitow.
zrobilem na gazie juz ponad 200.000 i nic sie nie dzieje!
a jeszcze koledze do decyzji trzeba zostawic czy woli tdi bez klimy, czy jednak 2.0 ale z klima (bo latwiej jest znalesc - sam takie mialem. wprawdzie klima reczna, ale jest)


pozdro

No z waszych wypowiedzi widze jednak lekka sklonnosc do TDI. Co do pierdzenia na gazie to mialem passata 2,0 115KM mial 280 przebiegu z tego 80 na gazie i smigal az milo. mar.zag bardzo chetnie tylko przypominam, ze kumpel sklada kapuche i zakup planuje za ok.2 miechy. Swoja droga moze przyspieszy myslenie

A jezeli kolega ma na mysli 2.0 ale 16V to sprawa sie diametralnie odwraca, nie mowiac juz o wgnitach w siedzenie.

Mariusz a ile twoje Competition ma Nm ??

Mowie z glowy i chyba 182 albo 192. Mowa o serji.

A twój egzemplarz jest mocniejszy czy słabszy od seryjnego ??

Co do gazu, to wcale nie są mity, zalezy na jakiego gazownika się trafi i czy nie spierdzielił instalki. Gratuluję tak duzego przebiegu na LPG. Klima fajna rzecz, ale ja jednak wolę mój malutki seryjny moment zamiast chwilowego braq lodu latem Nastepna Niunia bedzie miala all.

Serje to on mial. Nie dlugo sie schamuje jak jeszcze troche pokombinuje. A serie trzymal bo z Martinim sie w Bydgoszczy (oczywiscie nie ze staru tylko z dwojki) bralismy i szly leb w leb. A Martini ma 2,3 krecone u Chojanckiego i powinien miec kolo 140-150 KM.