.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mam male pytanko od jakiegos czasu mam audi 80 avant 2.6 quattro i nie wiem jak sie nia obkrecic, probowalem na piasku i nie da rady wynosi przod, czy trzeba zalaczyc blokade tylnego mostu??

Da rade ale najpierw da rade do Newbie i sie przywitać I to migiem tam gnaj chłopie bo to forum nie jest przyjaźnie nastawione dla tych co mają AKP w D***i i wchodza tu tylko po to by sie zapytać o jedną rzecz

nie no cos ty ja tu bede czesto zagladal:)) juz sie przywitalem ze wszystkimi...to powiedz mi jak sie obkrecic bo chcialbym sprobowac bo tez wiem ze sie da:)

Możesz spróbowac na skręconych kołach strzelić ze sprzęgła.

PS. jak będziesz sprzedawał autko to daj znać, będe wiedział którego unikać.

pewnie za nie dlugo przeguby do wymiany beda

Po prostu rusz na tym piasku (na asfalcie tez sie da bez problemu) na jedynce, tak nie za wysoko - do 2-2,5tysiaków, zostaw sobie miejsce, skrętna maksa (poczujesz, ze przód zaczyna ci wypadać - chrobotanie opon i wtedy bez użycia sprzęgła peczesz z 2-5 tys. w górę inajpiew masz duży łuk, potem jak przód pociągnie w stronę skrętu kręcisz się już jak ciołek w miejscu... Na czystym asfalcie większza prędkość, obroty no i sprzęgło, ale to niezdrowo dla auta. Najlepsze do takiej zabawy są parkingi/placyki z kostką (przerwy w podłożu), na pełnym asfalcie na prawdę szkoda auta i wszystkiego w nim. Lepiej zrób sobie trasę w lasku, jedynie tuleje i łączniki powybijasz

Najlepsza do tego celu by była chyba mokra koska brukowa albo coś podobnie mało przyczepnego

a najbardziej nie szkodliwe dla podzespolow lod

Kurcze, ale na mokrej to już BMW 126xi zrobisz bączka proponuje dać temat na ogólny, bo z technikaliami to już wyjechaliśmy

Nie mieszajmy zabawy na lodzie do próby kręcenia sie na asfalcie/piachu.

chciałbym widzieć jak się obraca ABC na suchym asfalcie

Przeniesione

zapraszam na plac automobila śląskiego to zobaczysz nie tylko bączki
wystarczy trochę koordynacji ruchowej, a każdym autem RWD i AWD da się bąki kręcić.
P.S. (znów zaczyna się walka/dyskryminacja o 24 KM rzygać się chce...)

24KM na mokrym bruku kręci się jak BMW ze szperą, a mając łyse opony z tyłu na mokrym asfalcie można zostać królem driftu. i nie przesadzam

jeśli już tak myslisz to nie o PS a o Nm i nie wiem skąd 24, może 124

wogóle wątek po ch..u

Mauzer: pisząc o 24KM, miałem na myśli nieustającą na forum wojnę/batalię pomiędzy 2,6 a 2,8, która przyprawia o mdłości.... 24KM lub 25 Nm, jak kto woli - przy KJS'ach, czy normalnym lataniu po rondach (czy 'bączkach' nie ma KOMPLETNIE żadnego wpływu i znaczenia - liczy się, jak kto posługuje się jednym lub drugim silnikiem (miałem wcześniej ABY po spooorych przeróbkach, stąd mnie ta różnica po prostu śmieszy) - sama różnica w ogumieniu potrafi dać większe różnice nia ta ooogromnie wielka różnica mocy . A 124Nm? wcale nie miałem na myśli porównywania do innego silnika poza tym, skończmy odgrzewanie starego kotleta (na dodatek zimnego, którego już nikt chyba nie chce wąchać )

Jednym słowem - ABC też potrafi się obracać

poprosze o filmik jak quattrówka < 200KM kręczki bączki
na suchym asfalcie

wystarczą średnio stare opony, i nie ma żadnego problemu - czy ABY żeby zrobić bączka szarpiesz z 6000obr? nie sądzę wystarczy o wiele mniej - ale co prawda, na nowych oponach, to i z aby musiałbyś zrobić parę prób, żeby się udało - ale chyba oczywiste jest, że na robienie kółek na asfalcie nie szukasz zmytego przy temp. 30C, tylko tam gdzie jest jakiś piasek, lub coś, co może to ułatwić - nie wiem czy jest gdzieś taki niełom, co by na nowych oponach, na czystym, lepkim asfalcie nawet ABY chciał kręcić kółka dla jakiegoś filmiku - no, chyba że ma w cholerę kasy na sprzęgło, zawiechę, przeguby, opony...... ale taki przypadek to chyba jeszcze rzadsza przypadłość, niż widok ABC w bujajce
Po za tym - post jest "JAK się OBKRĘCIĆ, " nie obkręcać na zawołanie, i płacić słono za to, żeby komuś filmik postawic

pytanie było retoryczne wiedziałem że nic z tego nie będzie...
już sie zaczyna że opony muszą byc łyse, że piasek, że tak na prawde
to nikomu sie nie chce itp itd

po prostu nie jest to wykonalne... na suchym strzelając ze sprzęgła nawet
z 6000 nie zerwiesz mając ponad 200 koni...

PS ABY był tylko w S2

P.S. tak się składa, że od '97 do '99 byłem członkiem śląskiego AMK, jeździłem wówczas na KJS'ach S2'ką, robioną oczywiście u Leszka, którą doskonale pamięta, i nie miała wcale 200 koni

A co do obkręcania...... czy to aż tak trudno pojechać autem 20/h, zrobić ostry skręt, aż auto zaczniesz szurać prodem, i wtedy tylko wcisnąć gaz? Bez przesady.... czy do tego trzeba filmiku? żeby cieszyć się, że jakiś idiota dał się zaszczuc, zjechał gumy, żeby pokazać jakiś filmik z aparatu? za stary na to jestem. Każdy kto tylko choć raz spróbował, wie, że nie ma z tym żadnego problemu. A kto strzela ze sprzęgła na pełnym skręcie z miejsca na asfalcie?... nie chce używać wulgarnych słow