.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Jako że niedługo planuje zakup nowe samochodu (i niestety nie mam pewnosći czy będzie to AUDI) mam kilka pytań.

1. Co sądzicie o podanych modelach ?
audi 80 b4 - 2.0 / 1.9 tdi
opel vectra 1.8/2.0
opel omega 2.0
peugeot 406 1.8/2.0
ford mondeo 1.8 / 2.0
fiat marea wekend 1.6/1.8
mazda 626 2.0 heatchback (taka okragla)
renault laguna 1.8/2.0
volkswagen passat 1.8/2.0

2. I teraz najważniejsze..
Czy za kwote 15-16 tyś zł można kupić któryś z wyżej wymienionych ?
Ewentualnie co byście jezscze polecili?
Preferencje dotyczące wielkosći samochodu i silnika łatwo można zauważyć.

Pozdrawiam.

PS. Przy ocenie samochodu naprawde prosiłbym o obiektywne zdanie.
I jeśli macie pisać że wszystkie samochody to syf poza audi to prosiłbym o wstrzymanie sie od komentarzy.

Pozdrawiam

witaj to jest moje calkiem prywatne zdanie i nie kazdy musi sie z nim zgadzac


audi b4 1.9tdi chyba ci nie starczy
b4 2.0 L 115km jezdzilem tym do niemiec wojek ma juz najechacne 360 tys i przy sileniku nic nigdy nie robil, dodam ze jezdzi szybko i nie raz na autostradzie przy max obciazeniu wskazowka osiaglaa 210

opel vectra 2.0 L tylko ten model znam
predkosc 220 jaka sam widzialem na seryjnym silniku wszystko serja, co najgorsze jak zgubisz plastikowe nadkola to nagle patrzysz i juz nie masz blotnikow <takie przypadki znam >

omega 2.0L duzy samochod maly silnik - samochod nijaki wogle nie wiem w ktore strone firma chciala isc

peugot tanszy przy kupnie ale nie ktore czesci sa tak drogie ze przy ich zakupie myslisz ze posiadasz nowe A8 , nie jezdzilem takowym
wiem tylko ze sasiad ma diesla jakiegos tam i jezdzi i jezdzi i jezdzi i jezdzi na ople i nic mu nie jest

co do fiatow i fordow to "ford gowno ford a fiat jego brat"

fiat-a jednego mozesz kupic ze bedzie lepiej niz mercedes chodzil a drugi juz na tasmie produkcyjnej jest zepsuty

mazda hehe japonskie jest najwytrzymalsze z tego co podoales

reno -nie wiem

passat niemiecka solidnosc w wykonaniu i niemiecka prostota wykonania srodka
jak wytrzymasz to co uzjzysz w srodku to bedzie ci sluzyl


pozdrawiam

1. Co sądzicie o podanych modelach ?
audi 80 b4 - 2.0 / 1.9 tdi
ładne, na tdi Ci nie starczy, 2.0 spokojnie, myślę, że i długo tym pojeździsz.

opel vectra 1.8/2.0
rozumiem, że serii A... rdzewieją... rozłażą się... jeździłem takim z silnikiem 1.8 i przyspiesza gorzej od mojego uno

opel omega 2.0
duże. Tylko to można o nim powiedzieć dobrego.

peugeot 406 1.8/2.0
no trochę tego jeździ, nie wiem nic więcej.

ford mondeo 1.8 / 2.0
mondeo fajne, ale nie wiem czy do dostania za 15 tys.

fiat marea wekend 1.6/1.8
fiat, taki sobie, silniki dobre, nie psują się. Gorzej z blachą. Części tanie w miarę.

mazda 626 2.0 heatchback (taka okragla)
Mazda całkiem przyjemny wózek, nie psuje się, ale jak już się popsuje to za części się nie wypłacisz. Silnik w naprawie drooooogi ale za to bardzo mało awaryjny.

renault laguna 1.8/2.0
fuj ... jeździłem... kołysze się na boki jak dzika świnia

volkswagen passat 1.8/2.0
solidny i tani. za 15 tylko starsze modele


co jeszcze można polecić? nie wiem... może wypasione B3?

To ja jeszcze dodam od siebie co wiem

Audi (bez komentarza, jak znajde 2.0 w stanie dobrym za te pieniadze to reszta odpada )

Opel (raczej tylko vectra...) nistety nie wiem jak u nich jest z awaryjnością i silnikami.
Omega (tu raczej myślałem nad Omegą B (widziałem już za 14 tyś do zrobienia tylny zderzak i coś tam jeszcze) bo wersje A wg statystyk są samochodami najbardziej awaryjnymi... co często zresztą widze na drodze )

Ford Mondeo.... widziałem już za 14 tyś 1.8 nie wiem jak inne, nie miałem okazji jeździć niestety.

Peugeot i renault wstawiłem jako ciekawostke... bo włąsnie te ceny częsci mnie przerażają...

Mazda 626 (miałem okazje przejechać sie pare razy wersją 94' 2.0)
bardzo przyjemny samochód chociaż w nim już przy 220 tyś był do remontu silnik.. nie wiem czy to ten egemplarz tylko czy wszystkie.

Także cały czas skłaniam sie ku Audi B4 jednak wole poznać Wasze zdanie na temat innych marek na wypadek jak by z Audi wyszły nici..

Pozdro

1 Audi nie wypoweim sie bo nie mailem, ale jak to Audi napewno dobre a za taka suma to 2,0
2 Opel Vectra, mailem 1,6 wersja A rok 94, model po faceliftingu, rdza go nie brala (tylko w tym miejscu gdzie blacharz robote spartolil po stluczce odrobine), samocho raczej nieawaryjny, przez 3 lata z powzniejszych usterek to uszczelka pod glowicca mi poszla,a reszta to drobiazgi, co do silnika to 1,8 niepolecam bo jets bardzo awaryjny, a 2,0 jest w sam raz i ma niezklego kopa, 220km/h wedlug licznikai nie pali przy tym duzo
3 Duza i wygodna, ale 2,0 moze byc troche przy maly na ten samochod, ale latwo o zadbany egzemplarz i calkiem ciekawe wyposazenie
4 Peugeot 406 nie mailem ale zawieszenie slabeale trzeba przyznac ze w maire mlode autoi jeszcze na czasie bo 407 jeszcze do sprzedazy nie wprowadzili, wiem tylko ze ma strasznie miekkie fiotele , no i ocynkowany chyba (tylko nie wiem czy za tyle kupisz)
5 Ford Mondeo, calkiem ciekawa propozycja, dosc mocne silniki i bogate wyposazenie oferowanych wersji, znajomi maja i nie narzekaja
6 Fiat Marea hmmm, ponoc te juz tak nie rdzewieja, ale duzo na wrtosci traca, a jak mial bym silnik polecac to 2,0 R5 , no i jakosc fiatowska
7 Mazda, kuzyn ma taka i znajac jego sposob jazdy to calkiem wytrzymaly samochod , napweno kupisz japonska niezawodnosc i drogie czesci zamienne
8 Renault Laguna, znam tylko wersje 2,0 140KM, po faceliftingu, auto ma 3 lata, 140tys przebiegu i wymieniane w niej bylo: skrzyna, przeguby, zawieszenie tylne (kompletne), klimatyzacja, ABS tez chyba szwankowal i ogolnie jest cala rozklekotana w srodku (pierwszy wlasciciel i bezwypadkowa), ale trzeba przyznac ze ladnie wyglada. Powinno ci starczyc ale na 1,8 z pierwszych lat pordukcji
9 VW passat, to prawie to samo co Audi tylko ze prawdziwy golas, rzadako trafia sie jakies wyposazenie no i niewiem czy starczy ci na tego po faceliftingu

To tyle co wiem
Pozdrawiam

opel vectra, silnikow nie komentuje bo tych pojemnosci nie znam (ale 1,4 i 1,6 16 zaworowe (astra II i vectra po 96 roku) maja problemy z olejem, podciekaja na zewnatrz i do wewnatrz (np na przepustnice- nie wiem jakim cudem)),nawet przy 90kkm trzeba dolewac oleju miedzy wymianami, zawieszajace sie zawory-z powodu nagaru-spadek mocy, slabo ciagna na niskich obrotach..
W cenie do 16 tys to raczej:
Vectra a do bodajze 95/6 roku, nastepczyni ascony, na tym samym zawieszeniu: najwiekszym problemem sa rdzewiejace podluznice - od "puszek" nad tylnymi sprezynami do mocowania wahacza, mozna urwac os (wymiana i spawanie daje tymczasowy efekt bo zazwyczaj nie ma juz do czego spawac), wszystkie ascony i vectry jakie widzialem mialy juz spawane, ten typ tak ma,
ogolnie nie polecam, zrazilem sie do opla

pięknie się w tym temacie wypowiedział Leo...zwłąszcza o lagunie gdzie z jazdy lepsze wrażenia daje furmanka z zaprzęgniętą kobyłą. Najlepsze z tego wszystkiego to Mazda 626 albo xedos - i to bym polecał (poza Audi oczywiście)

Opel vectra z silnikiem 2.0 nawet 8v jest calkiem sympatyczny. Kolega mial taki, calkiem zwawy, na trasie pali 10-11l gazu (8-9 benzolu) wcale nie zalujac buta 150-170. Nic przy nim nie robil, blacharka byla ok, jednak slyszalem ze cienko z blachami w takich, szczegolnie rdziewieja tylne nadkola. Komfort jazdy nizszy niz w audi 80, jest tak jakby troche sztywny, ale jeszcze w miare.

Omega 2.0 jest taczka, moze duza, w miare wygodna ale mol niesamowity, juz lepiej ww vectre.

Passata podciagnal bym pod vectre, wydaje mi sie ze to podobne samochody, takie przynajmniej odnioslem wrazenie jezdzac jednym i drugim.

fiata bym sobie odpuscil, bo mozna na zakrecie polozyc sie na boku

japonce sa solidne, dobre silniki.

B4 trubodiesla raczej nie znajdziesz w tej cenie. Benzyniaka da sie wynalezc, ale raczej z najtanszych. Mozna w tej cenie jakas 90 B3 wypasiona, moze nawet quattro i 2,3 20v

To tyle ode mnie.

chetnie zlupie Twoje Uno moja vectra...
a faktycznie rdza bierze je szczegolnie przy tylnich nadkolach, tak poza tym to calkiem fajne autko i skrzynie ma git
Pozdro MJ

witam

z tego co kiedys zauwazylem to
vectra 2L na 5 biegu przy 2 tys ma chyba 105km/h albo tak mi sie wydawalo ale raczej nie

a po za tym porownojac serie vectre do audi b4 2L
to vectra wydyje sie miec tak jak by bardziej sportowe zawieszenie niz audi


pozdrawiam

audi 80 b4 - 2.0 / 1.9 tdi
i wszystko jasne; jeśli nie masz kaski na TDI można poszukać 1.9TD (75KM) - widziałem takie w budzie B4

opel vectra 1.8/2.0
ople z reguły zadowalają się małymi ilościami paliwka, silnik 1.8 dość popularny; ale Vectra A to niestety jak Poldek - samorozkładający się ekologicznie samochód (rdza chrupi)

opel omega 2.0
wygodna i pakowna limuzyna, ale silniczek słabawy; pierwsza seria zajmuje niechlubnie niskie miejsca w statystyce usterkowości ADAC; rdza też zjada go szybko

peugeot 406 1.8/2.0
dopóki jeździ wszystko OK, ale ceny części zamiennych czasem przyprawiają o zawrót głowy lub myśl czy to samochód klasy wyższej?

ford mondeo 1.8 / 2.0
zgodnie z przysłowiem "Ford g.. wort, a Fiat jego brat" - kolega z garażu obok kupił i przekonał się o tym co ja - to skarbonka do inwestowania - co miesiąc lub dwa kolejne wydatki; najsłabsze są gumy i silentblocki (na polskich drogach padają bardzo szybko); nietypowe oprawki żarówek; żeby dostać się do ręcznego trzeba zdemontować prawie pół podwozia

fiat marea wekend 1.6/1.8
patrz Ford "..."; jeszcze większa skarbonka do ciągłego inwestowania - chociaż na to nie ma reguły; zawsze miałem i na razie nie zmieniłem zdania że Fiatowska elektronika i elektryka jest najgorsza - siada często i w najmniej odpowiednim momencie (czasami się samonaprawiajac )

mazda 626 2.0 hatchback (taka okragla)
japończyk - nie mam bliskich doświadczeń, ale znajomi chwalą te wozy za dopracowanie i niezawodność - ale do pierwszej naprawy zawieszenia (dość droga)

renault laguna 1.8/2.0
wygodny pojemny wóz; ale ceny części powalają na kolana (jeśli ktoś nie ma tajnego dojścia do ASO lub zaufanego mechanika); jak to francuski wóz jest miękko zresorowany (trzeba pamietać o niskim zawieszeniu; nie zgadzam się zbytnio z opinią Leo i Czarka_S - też sporo narobiłem kilometrów Laguną ojca =wcale się nie kołysze jak.. (chyba ze ktoś trafił na egzemplarz z zużytymi amorkami (dla mnie pełen relaks podczas jazdy laguną nawet porównując do Audi które jest sztywniejsze w zawieszeniu
volkswagen passat 1.8/2.0
produnkt z Wolfsburga - solidny i w porównaniu do Audi niedrogi, choć na tle konkurencji trzyma cenę (zasługa opinii o solidności marki)

Wypowiem się tylko na temat P406, bo nim jeździłem przez tydzień we Francji. Stylistycznie na zewnątrz nie jest najgorzej, choć to kwestia gustu, ale w środku tandeta - tanie toporne plastiki. Nie ma porównania z Audi, czy nawet z japończykami typu 626. Zawieszenie w 406 też o wiele za miękkie jak dla mnie - kompletna łódka przyprawiająca o chorobę morską, choć może na nasze dziurawe polskie drogi dałoby to jakiś komfort przynajmniej.

Na dodatek ma bardzo lekki przód, więc rwie przednie koła przy każdej okazji. Silnik w tym egzemplarzu był 2.0 HDI, więc niby sporo momentu - może dlatego, choć ogólnie zachowywał się bardzo ślamazarnie. Nie mogłem się doczekać, żeby tego żabojada oddać i usiąść znowu w A4.

Ja osobiscie z tego zestawu polecił bym ci VECTRE znam sie troche na oplach byłem klubie troche sie zagłebiłem w ten samochód powiem tak jezli Vectre to tylko bym brał 2.0 8v bardzo dobry silnik mało pali na gazie chodzi super zbiera sie tez dobrze maiłam kadetta GSI z tym silnikiem jest oczywiiscie Vectra 2.0 16V tam masz 150KM to jest prawdziwy pocisk ale na gazie nie chodzi za dobrze i czesci drogie mało uzywanych czesci Opel to ogólnmie bardzo dobre auto tylko blacha kiepska dlatego zrezygnowałem z opla na rzecz Audi . Ach 406 to raczej ze 15 tys to nie kupisz

Pozdrawiam

Z tego towarzystwa odradzam Fordy (blacha do niczego)
Co do Vectry to może być (ma paru kolegów i chwalą sobie), natomiast Omega z 2.0 pod machą to porażka (kolega z firmy miał i sprzedał bo muł straszny i umowa z CPN`em była konieczna.

Audi 80 B4 i Passata jak najbardziej. W tej cenie rozejrzałbym się za Audi 90 B3 2,3. Wygladem niewiele odbiega od B4 a jak maskę wstawisz od B4 to już praktycznie 0 różnicy. Bardzo dobry i ekonomiczny silnik a zagazowany pali 11-15 litrów gazu. Za ta cene ciężko będzie kupić TDI, no chyba że 1,9 D albo 1,9 TD. No chyba że dołożysz ok 5 kPLN wtedy TDI jak najbardziej.

Chyba dla kogoś kto ma 4 dioptrie.

Maruda

ja polecam Omegę A, tanie solidne i w miarę bezawaryjne, silnik 2.0 bardzo udany,mój kolega ma taką i naprawdę niczego nie oszczędza, jest katem dla tej omegi lecz ona się nie poddaje. Można taka kupic za niewielką kasę z nieraz dobrym wyp. Jedynym minusem jest blacha , podatna na rdzę.
Fiat, nie radze.

No własnie chodzi o to żeby pojemność była do 2.0...
Dlatego niestety 90 nie wchodzą w gre.

Pozdro

Ale 90 B3 tez miala 2,0 pod macha
A poza tym cos czego nie ma zaden z konkurentow (poza faiatem ale to co innego) super dzwiek pieciocylindrowca

Kto nie ma niech żałuje. Oczywiście że 2,0 też ładnie chodzi, lecz już nie ma tego charakterystycznego pomruku, o którym pisze jmm.
Nie wiem dlaczego akurat nie chcesz 2,3 podejrzewam że chodzi o opłaty. Ale już teraz nie stanowi to większego problemu.