.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wiem ze to ciut glupie ale Ci co pamietaja swoja przesiadke do Q beda wiedziec o co chodzi

Dzis jadac sobie polna droga " nad jezioro " wjechalem na zalana łąkę, bylem praktycznie pewien ze sie zakopie w blocie .

Auto ciagnelo do przodu " myszkujac " , pupa jechala to w lewo to w prawo.

Zatrzymalem sie , zablokowalem mechanizm i ruszylem....

Auto jechalo jak czolg, bez najmniejszego problemu przejechalem przez srodek zabloconej łąki

Wiem ze to banalne ale kilka razy zdazylo mi sie zakopac lanosem tak ze silnik stal na blocie.

Wrocilem do domu mocno uchachany

ciesz sie że wyjechałeś, niejeden w quattro by utknał i traktor trzeba by wzywać

Co niektórzy już mieli przygode ze śniegiem w którym quattro nie pomoglo i trzeba było kopać

A tam, istotne ze oska bym sie dawno zakopal

Nie a tam.Teraz ci sie udało ale w zime radze wozic łopate bo Q tez potrfi zawisnąc

O zawisniecie sie nie martwie, bardziej o prozaiczne bukosowanie ( boksowanie ? ) jednego kola.

Wiem ze Q nie jest terenowka

Nie jest terenowka ale nie jedna wydyma i to lajtowo

Robi , zastanawiales sie po co Ci taki podpis ?
<a><img src="http://img504.imageshack.us/img504/5229/t4hu9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>

chyba ze jestes informatykiem i to jakis tajny szyfr ktorego nikt na forum nie ma rozumiec

hans mnie sie wydaje ze tobie chodzi o ten podpis. Dyskusje o quattro koncza sie u nas na Forum zazwyczaj zamknieciem tematu
Bloto to duze wyzwanie no a dzieki temu mozna poznac mozliwosci napedu w praktyce. Powiem tak sniegu nie ma, wiec jezdzimy po tym co jest czyli po blocie. To taki zamiennik sniegu

OT: Hans wykazuje brak dystansu w tematach , w których psioczy się na kłatro ... oj nieładnie ...

W temacie: nie znam parametrów tejże łączki, ale sekretem wyjazdu z błocka jest sposób ... tutaj potrzebny jest spokój i wyważona noga.
W takich przypadkach, gdy jadę oską zapinam jedynkę , i toczę się na pierwszym biegu. Pan Newton załatwia resztę.
Niemniej ostatnio w podobnych warunkach testowałem quattro i oczywiście poradziło sobie lepiej niż ośka ...

Głupi ?Nie wiem co masz na mysli.O same fotki? O link z fotkami ?A moze ty widzisz sam link a nie fotki w podpisie?Nie wiem o co ci kaman ale zrobie poprawke .
A co do podpisu co zauwazył Koru to takie T4 tez niezle wymiata co widac na filmiku
ok link z podpisem zmieniony.
Czekam na twoja opinie Hans

teraz jest OK a jak wpisujesz linijke zeby Ci sie zdiecie wyswietlalo na forum to nie uzywaj htmla tylko zmiennych php czyli nie img src tylko poprostu img

Ok' i juz człowiek o jedna rzecz madrzejszy dzięki

Robi to tylko moje przypuszczenia, wypowiedz miala miec charakter zartu. No mialo byc smieszne co widac po emotikonce. hansowi chodzilo tylko o te literki <a> obok obrazka Jestem fanem VW T4
Wracajac do tematu to Kovic widac ze ostro testujesz swoje quattro. Szkoda ze sniegu nie ma to bys nam pewnie cos wiecej napisal

Domyslam sie, czekam na " atak zimy " taki jak w USA.

Ja również znudzony tą "zimą" pojechałem na przeprawę po mocno zabłoconej drodze.Jednak się przeliczyłem.Było już ciemnawo i nie zauważyłem że jest taka koleina ze nie przejade.Na szczęście wjechałem tylko przodem.Tył mnie wyciagnął i potem jak chciałem zawrócić to musiałem wjechac na pole .Na szczęście zblokowane napędy dały radę i wytaplałem sie z błocka.Ale juz nigdy tego nie bede robił bo wybrałem chyba najgorsza droge jaką można było znaleźc w okolicy i o mało się nie zawiodłem quattrem

Propos quattro. Niezły filmik ogladałem ostatnio z porównania napędów różnych marek
http://www.youtube.com/watch?v=4TfbcvRg7MY

Ma któs stary numer Auto Świata kiedy testowali napedy 4x4 i wygrało A4 3.0q z Touregem, Carrerą i resztą? Zawieruszyło mi sie to gdzieś a byłbym wdzięczny za skany.

Kolejny obciachowo propagandowy film, jaki przewija się przez to forum. Ten Patrol nawet nie podjoł walki....o BMW X3 nie wspomne. Jak ktoś miał okazje przejechać się takim patrolem z blokadą napędu i blokadą tylnego mostu pewnie zmienił by zdanie o tym aucie, allroad przy tym to popierdółka.

Kovic ... właśnie dlatego ciesze sie że mam q. Mimo że torsena brak, to blokady pare razy sie już przydały . Przydało by sie tylko na jakiś kurs iść zeby człowieka nauczyli wykorzystywać ten potencjał.


Jeśli ja dobrze pamiętam do auta z napędem na jedną oś ale systemem ESP wcale wiele nie odstawały od tych 4x4. Poza tym osobiście uważam że wiele firm ma leprzy napęd 4x4, ale audi ma bardzo dobrych marketingowców, którzy co raz i rusz wskakują nowym q na skocznie

audi ma przede wszystkim najtrwalszy i najbardziej niezawodny naped. reszta , czyli co jest najlepsze , zalezy od tego do czego chcemy tego uzywac. to ofroadu najlepsze sa blokady i sztywne mosty a do szosowych wyglupow inteligentny rozklad momentu i niezalezne zawieszenie .... Audi jest po srodku dlatego jest tak popularne

Podnicacie się wyjechaniem z łąki lub z sniegu na a o jezdzie w terenie nie macie pojęcia jak trzeba dojechac w warunkach ekstremalnych gdzie nawet dwa napedy blokada czy lebiotka nie pomaga a ciapkiem to można tylko pdskakiwac a nic wyciągnąć . Kto zwas siedział zakopany ze dzrwi nie można otworzyć a jak cię wyciągają to przodem pchałeś ziemie ale to trzeba przeżyć na własnej skórze doświadczyć pracując w Energetyce żeby otym coś wiedzieć.