.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pozycja - Model - Usterkowość (auto sklasyfikowane jako do naprawy)
9 - A8 - 3,2%
18 - A4 - 3,9%
25 - A2 - 4,5%
41 - A3 - 5,1%
50 - TT - 5,4%
70 - A6 - 6,8%

To ze nowe modele nie maja juz trwalosci tych z przelomu lat 80/90 to juz sie wszyscy i tak polapali

niedajboze cos sie stanie w trasie to juz po ptokach, laweta i dawaj do serwisu. A w b4 paroma kluczami mozna zrobic remont silnika na parkingu na stacji benzynowej - ze sobie tak lekko zazartuje.

Osobiscie nie wyobrazam sobie kupna auta , tak nafaszerowanego elektornika jak nowe. Az strach pomyslec co bedzie za 10 lat.

Będziesz woził 30 czyjników, kilometr kabla i VAG-COMa w bagażniku zamiast tych wszystkich kluczy do naprawy silnika

Nie zapomnij o taśmie izolacyjnej

Zebyscie wiedzieli co mozna naprawic tasma izolacyjna