.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zdjęć (szczególnie przodu i tego co pod maską), informacji odnośnie modyfikacji, czyli to czego nie widać.
Na tą chwile wiem tylko, że auto miało 200ps, osiągało prędkość 200km i zostało tunowane prawdopodobnie w '85.
I mam 2 zdjęcia
To dość znane - mam nadzieję, że nie jedyne
i wnętrza, a przynajmniej jego części
I tu prośba do Was, bo może gdzieś na kompie znajdziecie jakieś foto albo znacie stronę, na którą nie można trafić za pomocą wyszukiwarki. Za wszelkie info wielkie thx.
A skąd u mnie zainteresowanie tym tematem ? Trafiły mi się przypadkiem takie felgi. Znając kształt obu - zderzaki można wykonać z włókna szklanego (nawet znam jednego pioniera), no a silnik...

tutaj jest jakis opis z gazety tej bryczki, oraz kilka innych ciekawych :

http://www.ableitet.no/artik.htm

no to motorek WX ... to mile

To przy tej okazji, jak mamy taki temat i przeczytaja go na pewno spece B2:
Czy jest jakas roznica konstrukcyjna pomiedzy B2 '84 i przejscoiwka B2 '86? Mowa o quattro. Poza swiatlami i srodkiem i takimi bzdurami. Chodzi o wytrzymalosc budy, zawiechy etc.

Aaa, widze Mechitro ze prace nad CQ trwaja. Jak nie wrzucasz bocznych listew to ponizej cos, co moze jest dobrym rozwiazaniem i inspiracja na przyszlosc.

Raczej oprócz tyłu i przodu nie ma różnic, zawiecha też jest taka sama

roznica polega glownie na tym ze '86 byl juz w calosci ocynkowany , reszta to roznice kosmetyczne

whaaaat?
wiem ze audi sie bawilo tym ocynkiem od 1985-6, ale..
To rozumiem, ze te przejsciowy od 1985 sa ocynkowane?
przez ostatnie lata widze wzmozone zainteresowanie tymi b2q na calej planecie i myslalem sobie o spelnieniu kolejnego glupiego marzenia/kaprysu i nabycia takiego B2. Zalet nie trzeba wymieniac, jednak zawsze przekonywal mnie nadmiar korozji od odstapienia od tego. Skoro rwierzdzicie ze taki 86 moze jeszcze wytrzymac bez spawania ....... Hmmm obadamy. Ostatnio cos mi odbija coraz powaniej zeby sie jezscze bardziej cofnac w przeszlosc
Tubylcy w temacie B2 sie zaklinaja, ze to najlepszy model lat 80 i 90 (zawicha z 5000 i reszta osprzetu, ze 200 tys mil to luzik i fajny na swap) i moze najwyzszy czas sie przekonac . Zewnetrze samochodu mi odpowiada poniekad, ale wnetrze jest smutne, w B3 zrobili niesamowity krok w nowoczesnosc I te badziwne zeliwne klamki.
Wrzuce jeszcze fajna fotke jak nie macie nic przeciwko
[