.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie.
Skoro już się przywitałme gdzie trzeba to teraz spróbuję z wiedzy forumowej skorzystać.
Opcję "szukaj" wykorzystałem. Albo nie było przypadkow albo kijowo szukałem.

Historia jest następująca:
Audi A6 z 97 r mam miesiąc a już się z jednym z kluczyków pożegnałem. Wyparował z szafki w pracy. 100% pewności że nie wyleciał na odcinku parkig - szafka też nie mam - więc sprawy póki co na polcję nie zgłaszałem. Autka nie skradziono. Ale..
Wypadałoby się w tej sytuacji zabezpieczyć.

I teraz Panowie - co robić - żeby było najlepiej/najtaniej ponieważ zakup samochodu ostro mnie po kieszeni pociagnął...

Opcja 1.
Serwis audi
Zamki w drzwiach, zamek w bagażniku stacyjka, dwa kluczyki - 1500zł
Robocizna - 100zł
Przeprogramowanie immobilaisera 200 zł
DROGO


Opcja 2
Szrot
Wyjęcie czegoś z angilka, przekładka we własnym zakresie, immobiliser w serwisie.
Taniej. O ile nie wiem

Plotkę słyszałem że w niemieckim serwisie dużo taniej, jak jest naprawdę - sprawdzę jutro.

Ktoś miał taki przypadek?
Obawiam się utraty auta, a przy braku kluczyków - żegnaj AC

Pozdrawiam i dziękuję za ewentualne porady

Najlepiej - nie kombinować i walić do ASO.

Do AC wystarczy jeden kluczyk,chyba,że podaleś dwa.Załóż odcięcie paliwa lub zapłonu to bedziesz mial spokój.

Pytanie odniesieniu do nowszych aut: czy podpinając się VAGiem można usunąć z pamięci immobilisera kluczyk? Powiedzmy, że były dwa kluczyki, jeden został zgubiony: jak ten zgubiony usunąć z pamięci immo?

Odcięcie zapłonu występuje.

Po zakupie i niezbędnych inwestycjach w auto trochę mi nie leży wydawanie kolejnych 3 k w serwisie.

Kluczyki zgłoszone oba - był to jeden z warunków.

Apropos - Znajomi kupili jakiegoś francuza z zachodu, ubezpieczyli go i zgłosili że mają tylko jeden kluczyk. Po miesiącu pech chciał że auto zostało skradzione. Po kolejnym miesiącu dostali pismo z prokuratury - ubezpieczyciel oskarżał ich o próbę wyłudzenia odszkodowanie. Nazwę ubezpieczalni przemilczę.

Właśnie zauwazyłem że źle robocizny koszt wpisałem

1000 zł niestety - to mnie boli najbardziej

da się VAG'iem przeprogramować aby był tylko jeden kluczyk
btw. po kazdym wyjeździe z serwisu któremu nie ufam podpinam się VAG'iem i sprawdzam ile mam zakodowanych kluczyków czy czasem cfaniaki nie dorobili sobie klucza i nie zaprogramowali go dodatkowo

Możesz opisać jak się to sprawdza i programuje? Mam Vaga hexa więc nie powinno być problemu.

Zakodowane są trzy kluczyki a fizycznie są dwa. Jak wykasować ten trzeci?

ależ proszę bardzo
http://www.vag-com.pl/programowanie-pilotow.htm

To co opisałeś to kodowanie pilota zdalnego sterowania - nie ma nic wspólnego z IMMO!!

kolega pytał jak dodać/odjać piloty ze sterownika

a co do immo to już trzeba być bardziej kumatym
ale wiem ze da się to przeprogramowac w 17 czyli instruments

Mnie chodzi o takie "usunięcie" kluczyka z pamięci auta żeby nie można było ani auta zdalnie nim otworzyć (zdalne otwieranie) ani uruchomić (immobiliser)

Półśrodki mnie niezbyt interesują ....

No to uderz do olo_gsm on będzie wiedział

Oczywiście, że temat jest do zrobienia i nawet bardzo wskazane żeby to zrobić w takiej sytuacji. Więcej info na priva z wiadomych względów