.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nowy V6 3.0TFSI z kompresorem o mocy 408KM. Nie wykluczone że wyląduje w odświeżonej wersji R8 zamiast silnika V8.
Jest o 18KM słabszy, ale posiada o 70Nm więcej momentu (~500Nm).
Wygląda jak dziecięca wersja V10 z RS6

Panie, a gaz da się założyć ?

PS skoro to 3.0. to mogłoby wylądować co najmniej w A4 (o mniejszych wynalazkach nie wspominając).

W A4 masz 3.0TFSI 333KM w S4

A ile to to pali

Kompresor, nie turbiny?

A co to za jasna rura u góry zdjęcia? Rozpórka to chyba nie jest...
Hm....R6 z tylko sześcioma cylindrami - mało prestizowo mi to wygląda.Jak jeżdzi - inna sprawa.....

No to w sam raz do RS4

Rozpórka, która ma jeszcze inną funkcję, ale jaką? sam nie wiem.

Raczej zbiornika jakiejś cieczy. Bo jest wlew i dwie rurki.....

to są przewody albo paliwowe albo olejowe. Mogą tylko przez rozpókę przechodzić, chyba , że to nie jest rozpórka ale zbiorniczek spryskiwaczy

Bak paliwa???
Hehe żartuje. Rozpurka to nie jest na pewno, bo nie jest zamontowana tam, gdzie rozpurki. Na R8kach się nie znam, one mają silnik z tyłu, chłodnice z przodu? Może to zbiornik wyrównawczy cieczy, biegnie do przodu po obu stronach auta...

Jakaś taka mała pojemność..... nie dla mnie

Dajcie spokój, wycofują v8 i wstawiają V6...beznadzieja, do tego w R8.

Rozumiem, że dokładnie widzisz jaka jest konstrukcja kielichów tego auta...

P.S. "rozpórka"

Niestety kryzys
W12 to już historia...

Ok, co do "Ó" to masz racje. Jaka dokładna jest konstrukcja zawiasu to nie wiem, ale na pewno zauważyłeś te dwie plastikowe nakładki okrągłe czarne. To chyba tam powinna przypadać rozpórka?

Są różne metodologie, zasada jest za to jedna, ma usztywniać i to co widzę na zdjęciach na pewno taką rolę może spełniać.

Jeśli chodzi o auto do którego ma trafić, to z tego co sie dowiaduje, to najprawdopodobniej znajdzie sie w ur-S5, czy jak kto woli S5 lightweight.
Auto ma ważyć maksymalnie 1400kg, z jeszcze większym rozdziałem na tył, skrzynią S-tronic, dyfrem Sport-dif plus.
Premiera auta została przesunięta z uwagi na dalsze prace nad zmniejszeniem wagi auta.
Akurat wzmocniony silnik 3.0 z obecnego S5 idealnie by pasował to takiego auta

http://img373.imageshack.us/img373/1554 ... osport.jpg

ciekawe jak to się ma do RS5, które zostało potwierdzone przez Ruperta Stadlera na corocznym walnym zgromadzenie akcjonariuszy.
RS5 ma posiadać wolnossące 4.2FSI o mocy 450 PS.

nazywaniem tego UR S5 to przesada
ta nazwa z wagą jest zdecydowanie lepsza.
po za tym po co oni ładują tam automat przecież to straci swoje możliwości zabawy na dodatek jak wsadzą tam ten badziewiasty hamulec ręczny hydro-pneumato-elektryczno-debilny ani to podciąć , ani zawrócić wokół beczki/pachołka. Moim zdaniem kolejne autko , które jest szybkie , a nie nadaje się do zabawy jak to można zrobić starymi kondoniastymi B2/B3/'B4 C2/C3/C4.