.: AUDI KLUB POLSKA :.

bo ci stukało i przerwaliscie pomiar. Przy 6krpm byloby wiecej

a ja mam jeszcze pytanie:

hamowal ktos z Was i wyszlo wiecej niz seria? na zdrowym motorze? jestem ciekaw czy komus jeszcze zdarzylo sie "wyhamowac" wiecej niz fabryka podaje.

Niedaleko szukać- zgredkowi wyszło ciut więcej niż katalog

moj blad, nie napisalem ze chodzi mi a silnik doladowany. podejrzewam, ze auta wychodzace z fabryki nie sa mierzone i moga miec delikatna rozbieznosc, a nie dokladnie np 230 KM. (w tym przypadku AAN) moze ktos robil np gore lub kompletny silnik i hamowal i wyszlo mu wiecej niz seryjnie.

poza tym mowcie co chcecie. Od jakiegos czasu tankuje na Lukoil. na paliwie z tej sieci przejezdzam ok 100 km wiecej niz np tankujac na Vervie. Oczywiscie mowa o paliwie 98 oktanowym. Szczerze mowiac nawet na Vpowerze nie bylo takich rozbierznosci. Przypadek? moze... a moze nie... Nie mowie ze to paliwo podnioslo mi moc, ale dystanse jakie przelatuje jednak daja do myslenia jesli chodzi o spalanie...

Wynik Nudasa wygląda mi na lekko niedomagający stan cipsowy

nie mam czipsa zreszta chyba troche za malo nm jak na czipsa

proszę

Wkleje 1zta

Hamownia jak dla mnie..dość miarodajna, zwłaszcza że nie hamowaliśmy tam 2 aut tylko trochę nas było.

no to ja juz nie wiem ...wychodzi na to, ze mozna

zreszta nawet biorac pod uwage np 10% przeklamanie, to 225 hp w 18 letnim aucie nie jest tragicznym wynikiem. Mimo wszystko mam nadzieje ze jednak jest te 255,5

dla mnie jednak najdokladniesza jest maha - gdybyście w przyszlości robili jakies hamowanko na maha 4x4 to ja sie pisze

Możesz jechać w każdej chwili- niczego nie trzeba organizować

poza tym ze kosztuje z ulicy 250 zeta - w grupie pewnie taniej

tylko to było robione na paliwie V power racing 99 oktan , a wynik nie jest jakiś taki super ponad stan. Niemniej jednak trzyma serię. Hamowanko na przenośnej hamowni Wojtka Sarnowskiego Sam tam hamowałem mojego MC na gazie. Heh to dopiero była porażka

O ile jest dokładniejsza
Pitolenie takie,bo cie oszuka o 5 kucy
Jak bedziecie robic pomiary na GTA to dajcie znac .
Na ta nie wjeżdzałem bo by pokazała mi 130KM a wiem ze 2.3 20Vmaja 170KM czyli na dzien dobry rypie o 40 kucy hehe .

tez wolelismy ta sama co poprzednio czyli MAHA w Glw, jednak pani na recepcji powiedziala ze za 15 aut to bedzie 4500zl i ani zl mniej, poprosilem ja zeby polaczyla mnie z szefostwem, to zakomunikowala ze nia ma ich w firmie, wiec zostawilem nr telefonu, jak sie zastanowia niech oddzwonia... nie oddzwonili
Christo w tym przypadku wydaje mi sie ze szukasz dziury w d...

noo to teraz nudasisko wszystkie karetki twoje?


p.s niezłe mody w tej głowicy musiały być jak dało 25ps wiecej
a co do 1Z'a to Tdiki przewaznie mają lekkie nadwyżki - czy były hamowane jeszcze jakieś seryjne Tdi

To ceny wysokie w Gliwicach - 300 za hamowanie 4x4 ? ja płaciłem 250zł za maha 4x4 w ROCAR Czerwionka i to bez żadnej łaski , prosto z ulicy więc tam wyszło by za 15 aut 3750zł bez żadnego proszenia a po negocjacjach pewnie sporo poniżej 3000 .
Nie szukam dziury tam gdzie juz jest tylko chce miec dokladne odniesienie na tym samym sprzecie.
Miałem taniej i blizej hamownie pod nosem w krk w V-techu ale wolałem dymać 300 kilosów zeby miec dokladny pomiar na maha.

20,5 konia uscislajac

wiecej seryjnych tdi-kow brak

Christo, ceny ktore podajesz sa ciagle astronomiczne jak za grupowe hamowanie, poprzednim razem w Glw na MAHA zaplacilismy po 50 zl za auto (12szt) , tym razem po 60 zl .

mysle ze wyniki sa dosc maiarodajne , mozna porownac wykresy , poszczegolnych aut/ modeli z tymi z sprzed 2 lat z innej hamowni ... przy tym calkiem mily spocik i nie ma co narzekac , ze sie nie pojechalo

Klimat koledzy, klimat nadrobil wszystkie braki KM'ow
Jak dla mnie to bylo jedno z lepiej zainwestowanych 60pln'ow w ostatnim czasie

Pozdrowienia dla wszystkich obecnych!!!

no tak 5 dych za maha to jak za darmo