.: AUDI KLUB POLSKA :.

A widzialem ze Audi za mna lecialo, ale nie zauwazylem ze mrugalo

Wojtek - Nie polecam tego komisu.

Ja jakoś też za wojtkiem jechałem, trąbiłem machałem ale chyba mnie nie poznał
Ale te mitasubishi jest na łódzkich numerach to chyba jej nie znamy
Gustav ładny wynik i ładne kreski Gratulacje Ciekawe kiedy moje 2.5 się podda żeby coś pomodzić Jak narazie to tylko przeguby się poddają
Specu gratulacje nabytku
Trzeba zrobić jakiegoś spota a jak będziecie robić to dzwońcie lub smsiora wysyłajcie bo nie zawsze siedze na necie
Pozdro wariaty

chłopy nie ma ktoś z was głowicy z 2.0 16 v najlepiej z 6a

Może ktoś były chętny?

viewtopic.php?f=20&t=54378&p=1516540#p1516540

Podaję miejsce ogniska:

http://maps.google.pl/maps?q=51.970632, ... 1&t=h&z=18

jak tam Specu, wszystkie cylindry grają

Jeszcze nie. 2 cewki wymieniłem, ale nadal coś nie bangla.

U mnie jak przestał na dwa gary pracować, okazała się wypalona uszczelka między cylindrami.

też miałem na warsztacie 2.8 z przedmuchem miedzy cylindrami
silnik wtedy nie da rady ciągnąć budy
u Speca jest defekt osprzętu... bo gubi zapłon ale jeszcze jedzie

Na wysokich obrotach ciągnął jakoś, musiałem przyblokować automat na 2-ce i rura! Z Dęblina dojechałem do Międzyrzeca. Do Białej na warsztat, już bryka pomknęła na lawecie. Wstyd i hańba! Przyczynił się do tego uszkodzony reduktor LPG i robota gaziarza który wkrętkę podciśnienia zrobił przy pierwszym cylindrze, zamiast za przepustnicą. Reduktor miał może pół roku i dostał przedmuchu gazu do króćca z podciśnieniem. Pierwszy cylinder dostawał gaz z podciśnienia aż zjarało uszczelkę.

Temat jest grubszy. Może i cewki padły, albo to były tylko objawy. W sobotę auto wróciło na lawecie. W serwisie pokazali mi jedną ze świec zapłonowych - ułamał się z niej kawałek i prawdopodobnie zrobił bajzel w środku lub (wersja druga) coś uwaliło się z turbiny. Tak czy siak w poniedziałek rozbiorą silnik i będę wiedział czy da się naprawić czy szukać nowego. A tak się cieszyłem, że kupiłem "auto do jazdy". W sumie do dobrze, że rozleciał się jak jechałem sam. Wolę nie myśleć co by było gdybym jechał moimi babami

Niech zmierzą kompresję, świece już nie raz miałem styczność że się rozlecą i wpadną na tłoki ale jest szansa że gładzie cylindrów ocalały, a odłamki wbiły sie w tłok lub wyleciały pod zaworem.
Jeśli kompresja jest to dla spokoju ściągać głowice i posprzątać w środku.

witam
szukam a4 1.8 avant moze byc z gazem lub bez. do 10
wie ktos z was,czy ma ktos do sprzedania?
pozdro

Zmierzyli i nie jest dobrze. Kompresja jest na 2, na 4 cylindrach brakuje.

Ja bardziej obstawiam zbyt ubogą mieszankę LPG... Potrafi nieźle narozrabiać jak temperatura w cylindrach wzrasta ponad normę. Ciekawe jak nowy właściciel Kaprysa, pewnie sobie chwali...

Silnik do wymiany, nie opłaca się naprawiać za duże koszty - pogięte zawory (20 szt) gładzie też dostały, nawet tłok się "spłaszczył". W turbinie brakuje łopatki. Znalazłem cały silnik z osprzętem, czekam na zdjęcia.

Pewnie z 5000,- sobie krzyczą za zdrowy silnik z osprzętem... Plus robota... Wolę nie myśleć. Współczuję.

4500zł silnik + osprzęt + przesyłka. Z robocizną zobaczę, ale mało nie będzie. Do tego wszystkie płyny nowe, itp... masakra.

Gdzie oddajesz do zrobienia?

Bosch Diesel Center na Holi, brat tam jest mechanikiem.