.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wrzucam logi mojego autobusu i prośba do mądrych głów od logów o analizę. Auto jeździ, przyspiesza, turbo pracuje, spala normalnie (jak narazie mieści się w widełkach 8.5-9.5l/100km przy moim trybie jazdy) ogólnie wydaje się ok. Ale pluje checkiem i takimi błędami:
4 Faults Found:
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
16525 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating Circuit Malfunction
P0141 - 35-00 - -
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 35-00 - -
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-00 - -

Dwa pierwsze nie dają się skasować. Wnioskuję, że sondę trzeba wymienić. Ale jak ugryźć EGR w benzyniaku
W najbliższych planach lekka korekta softu i LPG. Najpierw bym chciał wyeliminować wszelkie niedomagania.

http://vaglog.pl/log-001_002_031_R2eYWRM.html
http://vaglog.pl/log-001_002_033_8Hi6925.html
http://vaglog.pl/log-001_020_002_9uyGA14.html
http://vaglog.pl/log-001_003_020_9DHGDMt.html
http://vaglog.pl/log-001_115_118_le6I3nZ.html

Wskazania lambdy po logach w grupie 032 - +4.3% i 7.0%

Sonda wygląda na trupa... wiec raczej nastawilbym się na wymiane.
Turbosprezarka pracuje dobrze.
Cofanie zapłonów w normie.
LMM tez daje rade - samochód rozwija pełną moc.
Z EGR w 1.8 T pierwszy raz się spotykam... wynika z tego ze występuje w niektórych silnikach. Czytałem temat na forum Sharana ze chłopaki go zaslepiają i wyprogramowują z softu żeby nie sypał błędami.

Dzięki Przemek W takim razie sonda do wymiany i zobaczę jaki będzie efekt. EGRem zajmę się w następnej kolejności. Możliwe, że problemy są powiązane (praca sondy lub jej brak wpływa na EGR)

Tego bym nie wiązał.... EGR ma raczej powiazanie z LMM.
Najpierw trzeba zgubić błędy związane z sondą... później się będziemy martwić EGRem.

Błędy lambdy zgubione, winna okazała się ta za katem. Natomiast wraca błąd EGRa po ok.kilkudziesięciu km
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 35-00 - -

Auto jeździ normalnie, ma moc. Olać czy szukać dalej

Powinno pomoc pomimo ze po rosyjsku.

https://sharanovod.ru/viewtopic.php?t=428

Dzięki przemik. Język zupełnie nie mój z tego co przeanalizowałem, to tak pokazują jak usunąć EGRa A gdybym chciał go reanimować by błąd nie wracał Jak go usunę, to i tak trzeba grzebać w sterowniku by go wyłączyć.

Zgadza się.
Bład dotyczy niewystarczjacego przepływu... wiec może na podstawie tego tutoriala można by wykonać czyszczenie.
Trudno powiedzieć czy to pomoże... a jeśli nawet to na ile ?

EGR i zawór powietrza wtórnego wyczyszczony. Auto jeździ jak jeździło (czyli normalnie). Po pierwszych ponad 200km błąd przepływu nie wrócił. Ale teraz jest taki pakiet:

4 Faults Found:
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
16525 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating Circuit Malfunction
P0141 - 35-00 - -
16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
P0139 - 35-00 - -
17811 - EGR System: Regulation Divergence
P1403 - 35-10 - - - Intermittent

Rozumiem, że kolejna sonda padła Założona była nówka, auto przejechało może z 1000km. Dlaczego

Czy ten ostatni błąd EGRa może wynikać z tego, że nie zrobiłem adaptacji po czyszczeniu Jeśli już to jak to zrobić, nie znalazłem w internetach żadnej instrukcji.

Skasuj je i zobacz czy wrócą...

Dwóch pierwszych nie da się skasować. Trzeci wyskakuje po jakimś czasie. Dzisiaj rano zaświecił się check. Godzinę temu sprawdzałem i były narazie tylko dwa pierwsze błędy. Pozostałe będę obserwował.

Mało prawdopodobne, żeby sonda padła w tak krótkim czasie...

To gdzie szukać przyczyny W wiązce Czy coś innego może generować błąd uszkodzenia sondy