.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie wiem, że nie forum BMW ale nie będę tam zakładał konta na jednego posta

Mam do kupienia okazyjnie E65 z tym właśnie silnikiem

Auto ma ori przebieg 230k km, auto ze Szwecji,

Nie chodzi mi o części zamienne i ile to pali bo to mnie zbytnio nie obchodzi, interesuje mnie czy to nie jest jakaś wybitna padaczka pokroju 2.5tdi multi

Raczej odpuść,poza motorem w tym aucie trzeba sprawdzić jeszcze wiele innych rzeczy, koszty utrzymania duże,szkoda że to nie 3.0d czyli sprawdzona konstrukcja, 4.0 d może dać w kość, niby przebieg nie duży ale już taki w którym pewne elementy mogą paść, komfort jazdy bardzo fajny taka 7

Silnik porażka, zresztą jak cały model e65...

części zamienne mnie nie interesują bo mam do nich dostęp

rafał czemu porażka?
auto typowo na weekend, ja pracuje busem i lawetą, nie zrobię więcej jak 500km miesięcznie, myślałem jeszcze o 4.4 v8

Lepiej D3 4.2MPI... dużo ładniejsze od E65, oba motory ponoć świetne...

odpusc tego diesla, poki jezdzi jest petarda.
jak sie zepsuje to bieda
w mojej okolicy byly 2 przypadki padniecia motoru

Pomijam już fakt stylistyki, jednym się podoba, drudzy nie mogą na to auto patrzeć (ja należę do tej drugiej grupy), ale o co dokładnie mi chodziło pisząc, że e65 to porażka, ten samochód parę lat po premierze był już mega awaryjny, teraz to jest dosłownie jeżdżąca skarbonka, znam wielu ludzi co się rzucili na ten model wymiękli bo zwyczajnie znienawidzili to auto przez jego wieczne awarie.

Wszystkie, czy tylko właśnie 740d ?

od kilku miesięcy gościnie u mnie e65 3,0d z 2004 roku przebieg w tej chwili 314tysi było 309 auto jeździ jak "nowe".... i pali przy spokojnej jeździe koło 9 litrów. Bez przesady z tą awaryjnością... no chyba, że jak to zwykle w polandii na zegarach 200 tysięcy, a faktycznie 500 plus to wtedy każde auto ma prawo marudzić... nawet kuźwa AFN.

tak jak powiedziałem na początku części mnie nie interesują

Auto odpuszczam mimo, że było za pół darmo bo 15tys.
Szukam sobie 4.4 v8 ale czy to te same pancerne v8 co modele wcześniej?

Zrobisz rurkę będziesz jeździł

Rurke, rozrząd, uszczelniacze zaworowe itp itd, ten motor nie ma nic wspólnego ze starymi 4.4.

Wychodzi na to, że nowsze motory to jeden kibel, bez względu na producenta

zostaje 3.0d, ale czy to uciągnie tą budę?

Uciągnie,najwyżej program zrobisz jak stwierdzisz że mało mocy

Ciiiii znam ten sekret od ponad 10 lat.

daje radę... możesz być spokojny. To nie jest auto do napiżdżania od świateł do świateł, ale nie zostaje z tyłu. Po kupnie zwal tylko kolektor i ogarnij kontrolnie klapki, ale to pewnie wiesz