.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kupiłem łożysko (coś markowego, nie pamiętam już) na wisko do V8. Po 5 tys km musiałem je wyrzucić - poszło na reklamację. Do auta wróciło stare (jeździ do tej pory ), a reklamacja zakończyła się "niepoprawnym montażem.
Do Galaxa kupiłem rolkę prowadzącą pasek multi - SKF za 98 zł. W pudełku SKF łożysko made in china bez jakiejkolwiek nazwy producenta. Po 7 tys km wróciło do reklamacji, a do auta wróciła sprawna używka (kilka ich miałem). Tu chociaż zwrócili kasę.

Szlag człowieka może trafić, bo już nie wiadomo co kupować. Nawet uznane marki robią szmelc, a z ceny nie schodzą.

Wymieniłem dzis sprzęgło, dwumas, przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, osłonę przegubu, filtry... 2300 zł.

I drgania nadal są! nie mam już siły.. dwumas pewnie będzie na sprzedaż, bo okazał się dobry i mam teraz 2.

Drgania? Przecież to diesel on się całe życie trzęsie i drga

Panie, ale nie takie

nie masz co z kasą robić

Jakie Ty to masz te drgania?

no takie, że potrafi magiel walic o korpus bo słyszę stukanie, a jak złapię kierownice to jak ręką odjął.

U mnie to samo... Wsiadłem do sąsiada A4 B6, która mimo kulawych wtrysków nie drga tak jak moja landara
Dwumas kosztował mnie 1900PLN, do tego olej do skrzyni prawie 200PLN, klamoty z ASO (uszczelki pierdółki i bibułki) prawie 400PLN. Stara dwumasa była kaput... luz około 6cm po obwodzie, a sprzęgło miało 7mm zamiast 9mm nowego.
Drgania nadal są... teraz podusie idą w ruch ale wkurzyć się można na maxa jak wywalasz kasę a efektu brak

A nie masz Ty gdzieś czegoś odkręconego przy tej kierowniczce ? Nie robił ktoś tam "zrób to sam" ?

Problem pojawił się po wywaleniu starych poduch, więc to pewnie ma związek z nimi - na zuzytych starych takich akcji nie było..

Może nie dziś... ale jutro będę potrzebował respiratora. Mam zamiar iść oglądać A8 w ASO. Ostatnio rzuciłem okiem na A7 S-Line... Nie wiem jak to możliwe, ale wersja z wystawy (białe skóry, bang-olufsen, jakieś inne bajery) kosztowało 457 tyś brutto, podstawowa wersja - 301tyś. Co można wsadzić do auta z dodatków co kosztuje 156tyś PLN ??? Żeby było bardziej smutno to obok stało Audi Q3 - 1.4TSI czy TFSI, nie pamiętam, ale cenę miało 143 tyś brutto... Ja nie trybię tych cen - jak za dodatki można zawołać tyle co za inne auto z oferty i to nie byle jakie ??? :O
Dlatego... przeraża mnie jutrzejsza wizyta w ASO i wycieczka pomiędzy A8 czy S8... ciarki przechodzą
Żeby było jasne - nie stać mnie na żadne Audi oprócz tego co mam i nie mam zamiaru nigdy w życiu kupić nowego Audi bo to mnie zabije

to po co idziesz??
a co do dodatków to chyba sam B&O kosztuje ze 40tyś...

Dokładnie. B&O to bardzo droga opcja i chyba bliżej jej do 50k PLN, niż 40k...

Jeszcze się nade mną znęcaj Dzięki... nie nie ma co...
Idę po klamoty do mojej niuni ukochanej i zawsze mnie zaciągnie między te wypucowane Aniołki.
Bang... 40 tyś a gdzie pozostałe 110 tys ??? Ja wiem, ze Bang jest meeega drogi, ale co poza bangiem można dodać ? Przecież ten z wystawy miał 3.0TDI ten za 301 też miał 3.0TDI, zgroza...
Bang wydaje się, że jest coś około 33tyś - wiem to z testu RS6 w autocentrum.pl. Nomen omen w tej sztuce RS6 jeździł po A2 mój kolega z Bydoszczy - jego szwagier w Poznaniu sprzedaje auta do klientów "niszowych"... Raz miał przyjechać pokazać A8L... ale stwierdził, że nie ma w Bydzi bezpiecznego parkingu na którym można zostawić na noc auto za 1mln PLN... ja pindole... 1mln za seryjne auto króre się widuje na ulicach... zgroza...
A teraz patrzę... hamulce ceramika 45 tyś, ale tamto na bank nie mialo ceramiki a duuuże stalowe tarcze...

skończyła się skrzynia w quattro...

Będziesz ratował ? Dziś tu fajny tekst przeczytałem - coś w stylu "Jak żabę podłączysz do prądu to podskoczy... ale nie odżyje"
Obyś jej nie musiał kopać z bateryjki

Wejdz sobie na stronę ccco i sprawdź w konfiguratorze ceny. Wbrew pozorom, bardzo łatwo podnieść cenę o 150k PLN.

3.0 TDI <> 3.0 TDI - teraz jest tego chyba 4 wersje, od 218 do 326 KM a każdy z tyłu ma 3.0 TDI.
Różnica w cenie - 250k zł za 218KM, a 326KM to już 323k zł

To pewnie będzie to... różnica w mocy za 80 tys... ja pindole - przecież dobry tuner to ogarnie po gwarancji no problem

Skończyły się hamulce w firmowym LT35... przód tarcze, klocki na dwie osie, tył szczęki tarczobębnów... pytałem w ARPOL... biedniejszy o 600PLN... ale trzeba jak trzeba...

Korekta... 730PLN ale za to BOSCH... gorsze - przegląd do jutra... czas podwijać rękawy

auto odratuje na pewno, ale tej skrzyni już ratować się nie opłaca. brak syncro 2 i 3 biegu, trzeci bieg już nie wchodzi, tzn. wchodzi, ale jeszcze szybciej ze zgrzytem wypada, wcześniej tylko było słuchać skrzynie na trzecim, teraz słychać na każdym
więc będzie wymiana na inna

Nie trza było tak szaleć na torze na zlotku, polatałeś i skrzynie dobiłeś

loool, nie no, na torze skrzynia jak na swoje możliwości spisała się dzielnie. To strzały ze świateł ją zabiły. Było szczelać ciągle z 4-5krmp... dziwne ze półosie całe