.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zegarus zluzuj troche...
i prosze o spokojniejsze prowadzenie dyskusji, bo co niektorzy powiekszą konto kartkowe, a wątek wyleci do smietnika...a szkoda by było

Pozdrawiam

Poprawie sie - obiecuje


to wlasciwie jedno, dwa podlaczenia u mechanika i wychodzi sie na zero.
W zasadzie jak pisalem wczesniej, zeby dalo sie zczytac bledy, ewentualnie pokasowac inspekcje olejowe i bedzie dobrze.

no to odczyt błedu elm np pokazuje egr , a ze sprzetu diagnostycznego przepustnicę , w która strone na kase chcesz płynąć ?
tylko vag ma podane jak na tacy wartosci wymagane i rzeczywiste , inne marki mają suche czyste parametry , które dla niewprawnego oka nic nie powiedzą
a dla człowieka obytego juz tak
elm pokazuje często głupoty i np w przypadku opla pomyłka co do klapek i egr w cdti to jakies 3 tys zł loli by se chłopak namotał kabelkiem 'znawca":D

co by było jakby mu parametry z reni na railu podać , pewnie uczyłby sie na cudzym
ZNAWCA ,,wyczyytał to i owo na forum, jak poczytał to wie taki "znawca" modrzejszy od pod napieciem pastucha i rzeki wnaprost płynącej , pamietajcie "znawca"

wróć do wypieku chleba , orania pola , czy co tam w zyciu robisz zajmij sie czyms o czym masz pojecie , a naprawianie samochodów zostaw specjalistom

To fakt, ze elm pokazuje czesto zle opisy bledow, ale zazwyczaj podaje poprawny kod, ktory pozniej mozna sprawdzic w "mondrych ksionszkach" i wtedy bedzie juz blizej prawdy... Musicie koledzy zrozumiec, ze kolega zegar chce miec cos do kasowania bledow i pierdol a nie profesjonalny sprzet do diagnostyki. Jak ktos do mnie dzwoni i pyta czy moze podjechac z autem "na komputer" to najpierw pytam jakie to auto? Jezeli odpowiedz jest inna niz VAG to mowie, ze moze, ale szalu nie zrobie. W domowym uzytku elm wystarczy, ma podstawowe funkcje i o to chodzi.