.: AUDI KLUB POLSKA :.

tak to jest jak się patrzy przez swój pryzmat i olejów które się używa... 10w60.

Aaaa. to zmienia postać rzeczy - tylko pytanie po co??? Masz R5T nadłubane na 600KM i upalasz tym tylko - OK, w takiej sytuacji zalałbym nawet http://www.najlepszysyntetyk.pl/sklep/p ... ing%20Oil/, albo 75W90 nawet
Ale do cywilnego auta - zgodnie z normą lać i nie kombinować - takie zawsze miałem zdanie i mam - nigdy na tym źle nie wyszedłem - a AMS ECF to baaaardzo dobre smarowidło.

cytuję z opisu "Redukcja tarcia i temperatury pracy dzięki zastrzeżonej formule modyfikatora tarcia" ciekawe jakiej maści ceramizer wlali

Też się tym interesowałem... ale kurcze, kto to robi i czy się sprawdza? Przeglądałem nawet ich karty i wygląda to dobrze...


Apropo Petrostar.. to właśnie się tam zaopatruje, bo mi leży po drodze, a i ceny nie są najgorsze.

Zbliża się u mnie następna wymiana w AEL'u. Zaryzykuję i kupię SPECOLA 5W40.

SJake, czy się sprawdzi dopiero się okaże, ja do opla zalałem w sobotę
i co istotne, specol jest blendowany tylko u producenta w chorzowie, nie ma innych rozlewni co jest na plus

Gustav tylko pamiętaj żeby gold'a kupić, jest jeszcze premium c3 5w40
ja kupiłem w lejolej i jeszcze mi rabatu prawie 2zł dali buahahha

petrostar ok- tylko mi 3 krotnie źle dobrali filtr oleju do różnych samochodów i jak już to tylko oliwa.
Jeszcze jest w piastowie chwalone oilspa- 2 krotnie trafiłem na zły dzień sprzedającego innym razem nie mieli np. valvoline etc.

Zagór, chyba teraz nie do końca. W zeszłym roku w czerwcu Ś.P. P. Zapał z Okrężnej mówił mi, że ostatnia jego dostawa AMS nie jest PAO tylko już HC.


Ja teraz do eski go wlałam z Archoilem AR9100. Wszystko z silnikiem ok, nie rozpadł się

Kupiłem 40 litrów Specola Gold 5W-40... Ryzyk fizyk... I tak wymieniam olej co 5-7tkm.

koszt 1 litry jak wychodzi? Ja valvo 10w40 mam po 20zł/l- czyli normalnie.

14zł za 5w40 gold

Jake ...

Proszę o obszerną opinie na temat zalanej oliwy do AEL'a. Kultura pracy, kolor po 1k km itp.

Ok, nie ma problemu. Będę lał na początku kwietnia.

kolor? Niektóre po dojechaniu do bramy są jak ze smoły- a peak life 5w50 w AKE po 10kkm jest jak nowy- więc to jakiś wyznacznik?

Mówię o AEL'u a nie AKE.

To był tylko przykład- każda marka ma inne czynniki czyszczące- z 10 lat temu w b4 1.9 td olej LM jak szary był wlewany, tak był wylewany a w środku po kilku latach okazało się, że jest czystko jak łza.

dokładnie,
a powiem więcej, ten sam olej w jednym silniku będzie dalej żółty po 5 tys km, a w takim samym (ale nie tym samym) będzie czarny po 1 tys km bo np wcześniej ktoś jeździł na castrolu

btw. w diesel'u to raczaj długo ładny kolor oleju się nie utrzymuje niezależnie od marki oleju

a specol u mnie w oplu jakoś szybko ciemnieje (sam z siebie, z butelki ten specol już był lekko brązowy), po 600km już taki ciemno brązowy, dla porównania wcześniej w oplu było valvo vr1 5w50 które przez ok 8tys było żółte

a ten LM był szary bo zawierał dwusiarczek molibdenu MoS2

Olej, olejem, ale nie zapominać też trzeba o regularnej wymianie. Szczególnie w wysilonych jednostkach
Taki przykład z ostatniego czasu. Po lewo moja pokrywa z 2.7 zalanym 5w40 regulanie wymienianym, po prawo swieżo zgnana z Szwajcarii S4.

Szewek, bo tam latała w trybie LL na Castrolu Magnatec, a jak wiadomo ten przywiera do części silnika i robi magiczną powłokę, chroniąc go przed przytarciem i nadmiernym zużyciem.

To ja głupi całe zycie hejtuje a przecie tak jest skonstruowany castrol