.: AUDI KLUB POLSKA :.

Też jestem przerażony, z tym OC to przegięcie totalne.

Wcale nie. Popatrzcie od strony ubezpieczyciela jak taka rozpędzona rajdówka wpada np w tłum ludzi albo zaparkowane cywilne auta. Zagrożenie jest kilkukrotnie większe niż na drodze. Tu prędkości są całkiem inne niż w cywilnym aucie. Ja ich rozumiem bo widziałem co się dzieje nawet na KJSach czy RO.

Bardziej bolą przepisy związane z homologacją klatki, która zwiększa bezpieczeństwo...

A mnie najbardziej boli to, że normalne OC teraz będzie kosztowało jak rajdowe.

Nawet nie będzie, a kosztuje. Robiłem rozpoznanie co do ubezpieczenia B4 2.8q i przedział jest 1.000 - 1.100 pln... No żesz...

A czy ktoś się zastanowił z czego to wynika??
Ubezpieczalnie płacą chorendalne odszkodowania ofiarom wypadków, kilka lat z rzędu mają ujemne wyniki i postanowiły coś z tym zrobić...

Chyba tak zwane zmowy cenowe są zabronione i generalnie za to jest paragraf? A to wygląda jak zmowa.
A dlaczego podnosić horrendalnie stawki tym co NIGDY literalnie grosza od żadnej ubezpieczalni nie brali?
Może lepiej, nich płacą Ci co te "horendalne odszkodowania" spowodowali?
Dlaczego zawsze w tym kraju muszę płacić za innych - tak jest w każdej kwestii.
Dlaczego zawsze w tym kraju kierowcy (najlepeiej ci niewinni) to dojne krowy? Ile jeszcze??

Wiesz Morgi... najgorsze jest to, że dobry kierowca, który przez 15 lat nie zrobił żadnej stłuczki i ma w pip zniżek nagle... wali w tłum na przystanku - z czyjej kasy za to zapłacić ? Ano tych... który zniżek nie mają

Michał - tak jak napisałeś było do 1.07.2016r. Aktualnie nawet zmiana silnika wymaga osobnego procesu homologacji auta... nawet ! Wszelkie zmiany osbowy/ciężarowy są już zabronione. Wyznaczone są w Polsce jednostki certyfikujące uprawnione do dopuszczenia do ruchu takiego pojazdu który uległ przeróbce.
Zrobili to z powodu... jakże polskiego Ludzie masowo kupowali od holendra suvy zarejestrowane na 2 osoby i będące autem ciężarowym po czym... "zlecali" dokładkę drugiego rzędu i robili z tego osobówkę Takich aut jest w masa... dotyczyło to też blaszaków przerabianych na osobowe busy i inne wynalazki. Już zwykły rozszerzony przegląd i faktura za montaż siedzeń nie wystarcza...

drookash
Na Ukrainie nie ma nawet przeglądów i co?
Nie mów ie, że wierzysz w te wszystkie pierdoły, że to dla naszego dobra, że się tym jebań..com (ubezpieczycielom) nie opłaca.
Jakby im się nie opłacało to by NIE ubezpieczali.
Koniec.
Kropka.
Nikt nie daje nic za darmo, tym bardziej ze stratą.... biedulki.... strasznie tracili 10 lat.
Chciałbym być taką biedulką yebaną.

500+ trzeba było z czegoś załatać...

Tyle, że ja wolałbym nie mieć pincet plus i płacić za każdym razem za to (w podatkach, ubezpieczeniach, cenach w sklepie, paliwie oraz chu wie w czym jeszcze).

Drookash - super baza do zabawki! Ale kurczę blade, szkoda, że na spocie nie poruszyłeś tego tematu. Przerabiałem to już kiedyś U nas nawet sensownego kubełka nie można mieć legalnie Co z tego, że fotel kubełkowy z homologacją FIA jest 100 razy bardziej bezpieczny od zwykłego fotela - nie ma homologacji drogowej i spadówa... Są dwa sposoby na "wyrejestrowanie" takiego auta... Tylko co z tego w sumie, skoro na KJS'ach chcą żebyś miał ważne badanie techniczne Paranoja Kiedyś byłem na stacji PZMotu się zapytać - czy skoro PZMot wymaga na zawodach przeglądu to czy mi go podbiją? Odpowiedzi jaką usłyszałem chyba nie muszę pisać

No właśnie emtees... walczę od dwóch tygodni ze sposobem legalizacji usportowionego auta... NO WAY !!!

Dlatego zakładasz klatkę i nie latasz tym po ulicach. Na imprezy targasz na lawecie i po sprawie. Budujesz rajdówkę/wyścigówkę to wiesz, gdzie będziesz jej używał. To jedyne wyjście w naszym kraju. Po części popieram taką formę bo nie ma wariatów w rajdówkach na publicznych drogach. Tyle, że w moim kontekście taki wariat jaki był na Rajdzie Monte Karlino w którym brałem udział i cfaniaczek w EVO rajdowym robił sobie dogrzewanie opon w centrum miasta... (gdzie już w RO jest zabronione dogrzewanie opon w inny sposób niż kocami).

Kocem to się można w zimie śpiąc w namiocie dogrzać.

I tu się mylisz Ten koc mógłby Cię nawet opalić

To był żart.
Wiem o co biega z kocami do opon
Ale wolałbym mimo wszystko rozgrzać je tradycyjnie.

Michał... ja nie chcę klatki po to by palić głupa po ulicach... nie ten profil użyszkodnika
Klata ma być dla bezpieczeństwa a jednocześnie chcę by autko legalnie zaliczało obowiązkowy i wymagany przez ubezpieczyciela przegląd. W takiej postaci rzeczy nie ma szans na legalne posiadanie klatki dla celów sportowych i zaliczanie przeglądów
Wiadomo, że jedynie na zlotach / spotach na zamkniętych obiektach by latało ale... jak już trzeba gdzieś przejechać w pobliskie miejsce do jazdy to też nie chciał bym lawety targać
Znasz regulamin sKJS ? Wymaga się prawie jak dla RO... z tym wyjątkiem, że auto musi mieć przegląd i nie ma uja we wsi by to pogodzić

Tak czy siak... dogaduję z SIDem paczkę prezentów Tłoki wossner i korby może nawet Eagle Za moment jak ruszę bardziej zimą z projektem to coś tam opiszę. W każdym razie wstępne szacunki mają 3 z przodu

Wszystko idzie załatwić z przeglądem. Wierz mi

Ja wiem, że wiesz jak. Ja też wiem Ale jak wejdzie cepik 2 to właściciele SKP będą bogatsi a diagności... biedniejsi - jeśli wiesz o czym mówię.
Na przeglądzie połączonym z cepik 2 trudno będzie cokolwiek oszukać - dane z diagnostyki idą do centralnej bazy danych. Diagnosta puszcza auto na ścieżkę po zapłacie 125PLN czy to negatyw czy pozytyw...
Coś się wymyśli

Sorki za posta pod postem... ale reanimuję wątek by oznajmić : Audi 80 B4 Q wraca do mnie
Na warsztacie czeka na obróbkę VR6 - część gratów nowych już jest, za moment będzie jeszcze więcej.

Do tej pory udało mi się zdobyć :
- rozrząd kompletny - całość
- listwa paliwowa z aliexpress - extra towar
- silnik w stanie "do remontu" - taki miał być
- przekładkę między skrzynię a silnik z VR5 do montażu wzdłużnego ze skrzynią 01A lub 01E - upolowana na alledrogo
- miskę wzdłużną i pompę oleju z Phaetona - rarytasy ! - dzięki Cowboy !!!
- drugi silnik w stanie "działa, ale ma luźny rozrząd" by był na zapas
- zapasowe zawieszenie tył do 80 Q w sedanie - wózek, amorki, wahacze...
- koło dwumasowe z VR5 - pojedzie do pełnej obróbki i zespawania na jednomasę do Radzikowskiego a potem może inne jak ruszy
- docisk + tarczę z VR5 4x4 (240mm) - do testów, na odpalenie, spasowanie itd..
- rozrusznik z VR5 - konieczny w tym setupie

Aktualnie szukam :
- pokrywa zaworów z wersji USA do VR6 - idealnie pasuje pod maskę 80
- kute tłoki w sensownej cenie
- kute korby j.w.
- EMU lub innego standalone (nie chcę VEMSa)
- turbinki, icka itd... kompletuję, kombinuję

Plany :
- na szybko jechać na przegląd - by po nim rozbebeszyć auto
- wsadzić i uruchomić silnik na standalone
- rozebrać 80 do ostatniej śrubki i na nowo pomalować - kolor żółty kanarek
- podkładać na nowych lepszych gratach całe zawieszenie / napęd itd.

Zakładam uruchomienie silnika przed zimą, rozbieranie i malowanie zimą / wiosną a wyjazd na drogę w połowie przyszłego roku.
Tyle... co dalej - czas pokaże czy mi na to wszystko czasu starczy.
Synek rośnie... nie ja to on będzie się bawił