.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Koledzy dla mojego Ziomka padła skrzynia w piątce... Okolice Poznania. Czy jest w okolicy jakiś dobry spec od skrzyń automatycznych? Czy lepiej zaprowadzić auto do Białej Podlaskiej, bo taki jest punkt docelowy i tam szukać majstra ?

Czy ktoś mógłby polecić jakiś dobry warsztat zajmujący się skrzyniami automatycznymi w okolicach Białej?

Z góry dzięki

(nie wiedziałem gdzie ten wątek dać)

Robiłem regeneracje sterownika (mechatroniki) w moim x5 w Poznaniu u człowieka z forum BMW... Dzielnica Baranowo czy jakoś tak... Gość ogarnia skrzynie profeska i w normalnej kasie. Ja osobiście w razie problemów ze skrzynią (odpukać) wale tylko do niego mimo, że blisko nie mam
Łukasz - 79dwa 22zero pięć59

Pod Białą Podl. w Piszczacu skrzynie automatyczne naprawiają. Podobno solidnie.

Ale nie solidnie wymieniają olej.

Ja złego słowa na nich nie powiem.

Szukałbym czegoś w Poznaniu, bez sensu pchać się w dodatkowe koszty. Musi być ktoś kumaty w tamtej okolicy.

Automat w Skarbonce naprawiałem w Piszczacu, dokładniej Piszczac-Kolonia.

Z doświadczenia wiem że wszystkie mechanicy z dala od domu wyzłocą Ci dupę na cacy. W takich padlinach nie naprawia się skrzyń , tylko zakłada drugie. Wypożycz najazd , leć w środę w nocy na Poznań, w czwartek na giełdzie kup skrzynie, wóz na plecy do miejscowego mechanika, w sobotę jeździsz.

I w poniedziałek telefon do mechanika że wyciągamy skrzynie bo nie dobra, i koszta robią się podwójne

dokładnie, a najlepiej szukaj skrzyni z e46 320d, ta sama skrzynia at- na bkp udowadniali, a zdecydowanie łatwiej miała w życiu, jedynie konwerter może być inny

Taaaaaa............ bo na giełdzie leżą skrzynie pod brzózkami i czekają na kupca i są jak nowe.

Logiczne ze robi się kilka telefonów,i odbiera na miejscu, cała ściana zachodnia handluje na Przeźmierowie , sam tam po blachy w kolorze jeżdżę które wcześniej gdzieś tam wytropię, a takie skrzynie leżą po 500-700 pln, ogarnijcie się ludzie te beemki to stare złomy co drugi młodzian takim ekskluzywnym pojazdem z Anglii wracał żeby to porąbać. Ja bym tak zrobił ale zainteresowany może sobie i remont za 4 tysie zrobić , kto bogatemu zabroni luksusowe BMW klasy premium w zachodniej Polsce naprawiać

dokładnie kolega ostatnio zgubił 2 bieg w W210 2.9 i kupił skrzynię za 400zł jeździ jak nowa

sypią się bo liczniki 3x cofane , ponad 3 lata temu przyprowadziłem taką za 1000 funtów miałem sprzedać po kawałku miało to lekko ponad 200 tys km przelotu , lipna najsłabsza skrzynia gm 360 ,mankament to miała progi powgniatane i popaprane czarna farbą szkoda mi się zrobiło przełożyłem , ogarnąłem i do dziś dnia nie żałuję

złom to co najwyżej młodzieniec na lawecie mógł wieść , historia przeglądów z kilku lat , każdy sobie może sprawdzić za darmo wystarczy znać nr rej. auta


Check the MOT history of a vehicle



Vehicle make BMW Vehicle model 530 Date first used 26 November 1999 Fuel type Diesel Colour Green


MOT history of this vehicle

Test date 18 February 2013 Expiry date 17 February 2014 Test Result Pass Odometer reading 119,831 miles MOT test number 5892 5984 3065 Advisory notice item(s)
Nearside Rear Tyre worn close to the legal limit (4.1.E.1)
Parking brake: parking brake efficiency only just met. It would appear that the braking system requires adjustment or repair. (3.7.B.7)

Test date 7 January 2013 Test Result Fail Odometer reading 119,820 miles MOT test number 8590 2760 3037 Reason(s) for failure
Horn not loud enough to be heard by another road user (1.6.2b)
Offside Obligatory mirror seriously damaged, affecting the rear view (8.1.2a)
Nearside Headlamp aim beam image obviously incorrect (1.8.A.1b)
Offside Headlamp aim beam image obviously incorrect (1.8.A.1b)
Nearside Windscreen washer provides insufficient washer liquid (8.2.3)
Offside Windscreen washer provides insufficient washer liquid (8.2.3)
Nearside Rear Tyre has ply or cords exposed (4.1.D.1b)
Parking brake: efficiency below requirements (3.7.B.7)
Advisory notice item(s)
Rear Brake pad(s) wearing thin (3.5.1g)
Brake pipe slightly corroded (3.6.B.2c)
fuel pipes corroded front to rear

Test date 14 December 2011 Expiry date 14 December 2012 Test Result Pass Odometer reading 112,162 miles MOT test number 1495 1894 1369 Advisory notice item(s)
Nearside Parking brake: parking brake efficiency only just met. It would appear that the braking system requires adjustment or repair. (3.7.B.7)
Offside Parking brake: parking brake efficiency only just met. It would appear that the braking system requires adjustment or repair. (3.7.B.7)

Test date 14 December 2011 Test Result Fail Odometer reading 112,162 miles MOT test number 8875 0884 1368 Reason(s) for failure
Offside Rear fog lamp not working (1.3.2b)
Advisory notice item(s)
Nearside Parking brake: parking brake efficiency only just met. It would appear that the braking system requires adjustment or repair. (3.7.B.7)
Offside Parking brake: parking brake efficiency only just met. It would appear that the braking system requires adjustment or repair. (3.7.B.7)

Test date 15 December 2010 Expiry date 14 December 2011 Test Result Pass Odometer reading 105,052 miles MOT test number 7427 5984 0347 Advisory notice item(s)
Offside Front Tyre worn close to the legal limit (4.1.E.1)

Test date 13 November 2009 Expiry date 27 November 2010 Test Result Pass Odometer reading 91,638 miles MOT test number 8123 7701 9374 Advisory notice item(s)
Brake pipe slightly corroded (3.6.B.2c)
Offside Vehicle structure has slight corrosion (6.1.B.2)
Nearside Rear Vehicle structure has slight damage (6.1.A.1)
rear n/s door and rear qutre panle
engine oil level low top up 1.lt

Test date 13 November 2009 Test Result Fail Odometer reading 91,638 miles MOT test number 1447 2701 9308 Reason(s) for failure
Front Brake pad(s) less than 1.5 mm thick (3.5.1g)
Advisory notice item(s)
Offside Vehicle structure has slight corrosion (6.1.B.2)
Nearside Vehicle structure has slight damage (6.1.A.1)
rear n/s door and rear qutre palal
engine oil level low top up 1.lt

Test date 14 November 2008 Expiry date 27 November 2009 Test Result Pass Odometer reading 82,907 miles MOT test number 4810 1901 8323

Test date 23 November 2007 Expiry date 27 November 2008 Test Result Pass Odometer reading 76,682 miles MOT test number 2340 7792 7386 Advisory notice item(s)
Offside Front Anti-roll bar linkage has slight play in a ball joint (2.4.G.2)
Nearside Rear Anti-roll bar linkage has slight play in a ball joint (2.4.G.2)

Test date 27 November 2006 Expiry date 27 November 2007 Test Result Pass Odometer reading 71,946 miles MOT test number 4807 5163 6321

Test date 27 November 2006 Test Result Fail Odometer reading 71,943 miles MOT test number 4316 3183 6441 Reason(s) for failure
Offside Rear Suspension arm has excessive play in a pin/bush (2.4.G.2)
Offside Rear Suspension arm has excessive play in a ball joint (2.4.G.2)
Rear Brake pad(s) less than 1.5 mm thick (3.5.1g)
Advisory notice item(s)
Nearside Front Tyre worn close to the legal limit (4.1.E.1)
Offside Front Tyre worn close to the legal limit (4.1.E.1)
Rear brake disc worn, pitted or scored, but not seriously weakened (3.5.1i)
rear number plate in poor condition advise

Test date 28 November 2005 Expiry date 27 November 2006 Test Result Pass Odometer reading 64,388 miles MOT test number 9609 9293 5327 Advisory notice item(s)
Offside Rear Anti-roll bar linkage has slight play in a pin/bush (2.4.G.2)
Nearside Rear Anti-roll bar linkage has slight play in a pin/bush (2.4.G.2)
Offside Front Brake lining(s) wearing thin (3.5.1g)

No widzisz,ze nie dla kazdego kto nie ma nic wspólnego z mechaniką będzie to logiczne.
Pojedzie na giełdę, będzie łaził i darł ryja" skrzynia do e39" i gówno usłyszy bo nikt nie ma takich rzeczy na stoisku tylko w chacie w stodole zakamuflowane jak jeszcze na amelinum nie sprzedał.

Ty tak na poważnie? Stoiska mają numery ludzie telefony, nie wiem w czym masz problem ? W odebraniu części?
Szkoda gadać auto już pewnie śmiga.

Opowiem z doświadczenia, swoją e39 kupiłem z 6 lat temu z uszkodzoną skrzynią (nie było wstecznego), nawet przez myśl mi nie przeszło, żeby ją naprawiać. Kupiłem używkę chyba za 1000zł, wymieniam olej co 60tkm i auto na tej skrzyni do dziś lata idealnie, a zrobiłem nim około 200tkm (łącznie będzie sporo ponad 500tkm - nie wiem dokładnie ile bo piksele nie czytelne ). Naprawa skrzyni w tych starych paździerzach jest delikatnie mówiąc nie opłacalna...