Jeśli to tak jak w B3 - to są 4 zatrzaski mniej więcej na rogach - najlepiej wprowadź tam śrubokręt i podważ w sposób celowany. Łatwo ułamać te mocowania ( to są tylko wciski ) więc ostroznie. Przeskok jest podwójny na tych wciskach - istotne przy montazu - ja za słabo wcisnałem i myslałem, że coś popsułem.
Co do innej przyczyny - bezpiecznik albo kabelki przy trabce- mogły zasniedzieć, albo sama trabka- zamiast takowej podłącz żarówkę to sie przekonasz. W kierownicy nie za bardzo ma się co zchrzanić.
_________________ A6 C4 2,5 TDi automat
S4 C4 2,2 T Avant automat
|