.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szystkich
Mam problem z moim audikiem autko nie ma wolnych obrotow uchylilem mu troche przepustnice doslownie 1 mm albo nawet mniej i wtedy lapie jakies 1000 czasem 900 a czasem 300 - grunt ze nie gasnie . Czasami tez potrafia falowac . Sprawdzilem przeplywomierz , iskra jest , kopulka i palec nowy , naprawde nie wiem co to moze byc bym byl wdzieczny za pomoc .
Aha silnik to 2.3 NF ( moge zrobic zdjecia )
Dziekuje za ewentualna pomoc

masz gaz ?

Nie gazu nie mam

witam a silniczek krokowy

A gdzie sie tak dokladnie znajduje ten silniczek krokowy w aparacie zaplonowym ??

silnik krokowy wolnych obrotow jest z przodu korpusu silnika zaraz przy obudowei paska rozrzadu .... i dochodzi do niego wtyczka 2 stykowa ... jak ci tak nieladnie buja to odlacz ta wtyczke , puknij czyms metalowym w ten aprat i podlacz wtyczke z powortem ... zasadniczo przyczyna takiego stanu rzeczy jest wlasnie zawieszanie sie tego silnika ktory dawkuje powietrze na wolnych obrotach

Ja na to mowie przepływomierz i mam to sprawne bo wsadzalem to do innego audika i wszystko OK

przeplywomierz jest tam gdzie wychodza te metalowe rurki do wtryskiwaczy i obok nich jest ta guma do kolektora ssacego , to pod guma masz przeplywomierz i klape spietrzajaca ... a to na co ty mowiles przeplywomierz to jest silnik krokowy wolnych obrotow a to ze w innym samochodzie dziala to moga byc 2 przyczyny .... albo masz gdzies przerwe na kablu sterujacym tym silnikiem albo w obwodzie kolektora ssacego masz gdzies nieszczelnosci i zasysane jest falszywe powietrze

http://www.republika.pl/ravenium/forum/sil.jpg

- to jest silnik krokowy ?? jak odlacze wtyczke to autko lapie jaies 1200 i faluje i spada nie ma plynnej pracy a jak jest podlaczone to ma rowniejsza prace .

tak , to jest silnk krokowy i chodzi o to ze jak go odlaczysz to bedzie chodzil nierowno , wtedy masz pieprznac tsilnik czyms metalowym zeby sie silnik odwiesil i z powrotem podlaczasz wtyczke , wtedy dopiero silnik zacznie dzialac poprawnie ..

Ale on dziala jak go odlaczylem z przewodow i wtyczke sama sie podlaczy to widac jak chodzi mechanizm , a raz go wyjalem i podlaczylem , po uprzednim sprawdzeniu biegunwo i wogole miernikiem , podlaczylem go pod prostownik i pracowal jak najety wiec to raczej cos innego ze autko nie ma wolnych obrotow

A jezeli mam go juz uderzyc to na pracujacym silniku ?
Mocno ?
odlaczyc przewody i zostawic tylko wtyczke ?

to jest silnik krokowy , jak go podlaczysz pod akumulator to nie bedzie pracowal ... on sie nie kreci .... ale skoro odlaczenie i podlaczenie przewodow pomaga to narazie mozesz poprzestac na tym ... a co do pukania to mozna to robic zarowno na wylaczonym jak i wlaczonym

Pukalem na wlanczonym i zarazem na wylaczonym silniku . Nie pomaga nadal nie ma wolnych obrotow .
Podejzewam ze moze to byc wina zlego ustawienia mieszanki , albo zlego ustawienia katu wtrysku ( autko mialo wymieniany rozrzad ) , albo to wina pomki od paliwa bo pracuje bardzo glosno