.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kurcze, szukam i szukam, żebym chociaż wiedział jak to wygląda... Pomóżcie - gdzie w C4 2.3 AAR (nie Quattro, ale z klimą) jest złącze do VAGa. I czy te kabelki i programy z Allegro działają czy jest to pic na wodę? A moze ktos ma jakis schemacik albo chce się pozbyć takiego kabelka? Pozdrawiam.

szukaj w puszce bezpiecznikow pod maska w podszybiu

Nie mam 100% pewnosci co do C4 ale powinny byc z lewej strony skrzynki bezpiecznikow (patrzac z przodu). Takie dwie wsowki elektryczne jedna szara druga czarna. Co do kabelkow z allegro to niedlugo sie bede mogl wypowiedziec bo je sobie kupilem

Hansik, po maską w C4 nie ma bezpieczników. sa tam tylko przekaźniki. A ile ma być tych kostek (wsuwek) - 4 czy moze więcej?

Jesli C4 to na 99% 2 sztuki

Ciekawa strona odnosnie kabelkow itp.
http://obd2.glt.pl/
W dziale download duzo ciekawych spraw
Kabelek juz czeka na poczcie jutro odbieram i testy

Przyłącze w puszce z przekaźnikami nie musi być podłączone do kompa(tak przynajmniej jest u mnie,ponoć czsem chandlarze celowo odcinają kable przed sprzedażą auta aby nie można było okreslić jego faktycznego stanu technicznego),ale istnieje jeszcze drugie-bezpośrednio w silniku (gdzieś między silnkiem a przednią ścianką kabiny pasażera)dojscie jest po ch... i czasem nawet doswiadczony diagnosta moze miec kłopot z podłaczeniem wtyczki od VAGa,szczególnie kiedy silnik jest nagrzany) :oko:

Moje doświadczenia z zakupionego interfejsu są OK !!! Ładnie działa na wszystkich autach VW i Audi ( sprawdzałem na kilkunastu ) i można się trochę pobawić , ale lepiej nie wchodzić w nastawy , bo bez większej wiedzy można coś spieprzyć . Jeszczxe tylko rada - czasami , gdy VAG się nie wpina ., to można włączyć jak najwięcej odbiorrników prądu w czasie odpalonego silnika i dopiero wtedy ... Polecam !

A w 2.8 AAH jest tez jakies drugie przylacze poza tym co jest pod maska w puszce z przekaznikami od strony kierowcy ? I czy ktos je namacalnie widzial??
Pozdrawiam