.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zgrzytała mi od zawsze skrzynia przy BARDZO szybkim wrzucaniu 3-go biegu. Takie zmiany biegów jak na wyścigach robię jednak sporadycznie i nie sądzę, aby mogło to mieć pływ na żywotnośc synchronizatorów 1ki i 2ki. Może jestem jednak w błędzie :zakrecony:

Dowiedz się jak to jest w A4 bo na przykład w Coupe nie trzeba kroić podłogi !!! 8)

DeS

Tu niestety podłoga jest całkowicie inna.

Elb zrob porzadny rachunek sumienia wyciagnij wnioski i jesli nadal bedziesz uwazl ze wina lezy w wadliwym egzemplazu czy ogolnie w modelu, a nie w przymuszaniu rodzinnego auta do sprinterstawa to nie ogladjaj sie na milosc do marki tylko sprzedaj i kup auto spelniajace twoje oczekiwania.Jeszcze raz wielkie wspolczucie

Elektryki w nowym aucie raczej nie da sie zepsuc ostra jazda. Skrzynia tez powinna duzo wytrzymac bo to auto wedlug fabryki powinno ciagnac przyczepe po Alpach przez okragly rok bez zajakniecia.
A jesli ktos lubi sprint to najlepiej kupic cos z napedem na jedna oske i to tylna, np BMW serii 3 lub Nissana 200 SX a najlepiej to Camaro.

Elb: poczytaj jakies fora niemieckie o tuningu Audi (nie pamietam adresu ale znalazlem na altavista.de), ja bardzo slabo znam jezyk niem., ale widzialem jakies watki o streetracingu i 400m i tez chlopaki narzekali na furki. Co prawda nie chodzilo z tego co pamietam o skrzynie, tylko dziwne zachowanie sie silnika w zaleznosci od stopnia nagrzania i warunkow atmosf. ale moze cos sie dowiesz. Problem dotyczyl a3 i a4. Czyzby cywilne, nowe audi to nie najlepszy pomysl na 400 m ? :0
A jak sie sprawuja furki innych ludzi z forum w a3, a4 ? Zero problems, czy tez jakies kulfony ? Sprawa wymaga glebszej analizy

Pozdr

ps. 2 klocki za naprawe skrzyni bym sie zastanowil. Najczesciej jak skrzynia zacznie sie juz sypac to konca nie widac. Ile kosztuje nowa do a4 ? Albo biegana ale w w super stanie (wiem, ciezko to sprawdzic...).

A możesz mi powiedzieć co ma wspólnego ciągnięcie przyczep po górech na spokojnie zmienianych biegach a ruszanie ze strzału i zmiana biegów bez odpuszczania gazu ???
Od początku czytając ten wątek wiedziałem, że usterki typu urwana klamka czy wyzgrzytane synchronizatory to nie wina wadliwego egzemplaża delikatnie mówiąc. A szanowny kolega właściciel A4 powinien przestać marudzić na awaryjność, kiedy się autem mocno jeździ. A tacy klienci w ASO są poprostu WYŚMIEWANI przez mechaników którzy dokładnie wiedzą o co chodzi. Nie jedze się do ASO tylko na giełde i kupuje drugą taką igłe skrzynie za 600-800zł. I PO PROBLEMIE.

Twoja skrzynia na rynku wtórnym max 1500 ale to MAX!

Widzę, że szanowny kolega Rogal dysponuje szeroką wiedzą. Może zatem szanowny kolega oświeci mnie, co wspólnego z szybką jazdą mają:

1) zepsuta klimatyzacja
2) awaria modułu kierunkowskazów
3) urwana linka do klamki
4) 4 awarie alarmu
5) ciągłe awarie elektryki (do tej pory nie usuniete, mimo licznych wizyt w serwisie)
6) zamarzająca linka hamulca ręcznego
7) uszkodzona cewka zapłonowa
8. awaria klaksonu itd, itp.

Przy -20st C zostawiasz auto na noc na ręcznym. Hmm nigdy nie próbowałem.
A tak na poważnie, to albo próbowałbym coś zakręcić z dilerem Audi, lub po prostu puścić go w ludzi.

i to wszystko w jakim okresie czasu? Nieco ponad roku?
A ja sie smiałem z wujaszka ktory wydał kupe kasy na Daewoo Leganze a potem jezdzil co chwila do serwisu... Elb, mam wrażenie ze cie to auto po prostu nie lubi. Napraw je i popchnij do ludzi, wiem że to nieładnie zyczyć źle komuś inemu, ale kto wie? Moze nastepnego wlasciciela polubi bardziej?

O własnie mi się przypomniało. Znajomy ma Renault'a Kangoo ok 3 miesiące. W sobote był na myjni. Autko umyte on za klamke i nic. Okazało się że puściły zawiasy ii dzrzwi oparły sie na progu. Wczoraj rano odebrał autko z serwisu i było ok. Wieczorem wsiada do auta i co widzi... z całych drugich drzwi powłoka lakiernicza leży na ziemi, jakby ktoś ja ładnie odkroił.
Chyba jednak z nowymi autami jest jak z używanymi, jak sie trafi.

to masz strasznie pechowy egzemplarz, moje A4 na razie nie nie mialo !!!!!!!!!!!!!!!

A co to kur.a maluch jest albo trabant? Ja swój zostawiam zawsze na recznym i tylko w Cinkłeczento miałem problemy. wcale się nie dziwie Elb... Juz nigdy sobie fiata ani lancii ani alfy ani nawet kurde Ferrari nie kupie.
W dupie mam Włoską motoryzację... I chocbym miał się poruszac tramwajami to nikt mnie kur.wa nie zmusi do fiata bo i TAAAAAAAAAAAAAK mam go w dupie.
A to padł termostat, a to zamek zamarzł, a to lusterko odpadło, a to jebnąlem w krawężnik i wachacz zgiąłem, a to sie akumulator wyładował, a to się linka gazu urwała, a to ciekło ze skrzyni.... a to psa rozjechałem....

Ogólnie W DUPIE MAM te włoskie wynalazki

No i po jakims czasie miałem Taurusa na gliniarskim 3.8. Coool do puki sobie z oszczędności gazu nie założyłem.... Jak raz walnęło to głowica zawory pogubiła..... I jakoś jak to poskładałem do kupy to skrzynia padła... W dupie powiadam wam mam automatyczne skrzynie....

Więc zakupiłem Audi- I co i gówno jakoś nic sie za bardzo nie chce popsuć oprucz takich szczegółów jak turbina, alternator, klima, alarm, pogięte felgi przedni zderzak, pompa ABS.... Mówię wam normalnie LOOOOZIK....

I co czy znaczy ze nie mam szczęscia do aut? czy po prostu za bardzo je katuję?....
Bo dla przykładu jak miałem Corse z całym bagażem 45 koni mechanicznych i walnąłem dacha to blacharze do kupy posjkładali i jeżdził później całe lata. A olej zmieniłem w silniku raz na 70000 bo nie bardzo wiedziałem, ze trzeba zmieniać.... I co GÓWNO bo facet co ją odemnie kupił zrobił jeszcze 100000 kilometrów i co?

I NIC jeździ jak miód...

A powiadam wam nie oszczędzałem auta wogóle- zmiany biegów redukcje z 4 na 2 latanie bokami po kraweżnikach- nic do wymiany, tylko klepanie i prostowanie.

To tyle

A zaprawdę powiadam wam katowłem i katuję wszsytkie fury bez wzgledu i umiaru....... A jak miałem Mini coopera to mi sie od katowania podłoga połamała i co? sami sobie odpowiedzcie.....

ROTFL

kurcze tak sie zacząłem śmiać że się na mnie cała pracownia komputerowa zaczeła gapić

naprawde super to opisales bullit )
super post !!!!

bullitt
dzieki za rozbawienie do lez!!!!!!!!
audi rulezzz

Tez miałem corse, auto nie do zarżnięcia, żresztą, co tam niby mozna było zarżnać Ogólnie corsa w 2 wydaniu to było najmniej awaryjne autko opla. Ma tylko jedna wade - jest ciut za niskie jak na nasze drogi i lubią pękać mocowania przedniego zderzaczka nad nadkolami (te nasze krawężniki)- ale to pikuś, poza tym NIC złego sie z nia nie działo. A awaryjność używanych autek w naszym kraja bierze sie poprzez:
- stan dróg
- minimalistyczne podejscie do serwisu (im taniej tym lepiej, czesci używane to jeszcze zrozumiem, ale badziewnych zamienników juz nie)
- panów mechaników ktorym jest "bez różnicy"
- rajdowy styl jazdy
- minimalizm producentów; to prawda, dzisiejsze samochody nie sa tak dopieszczone jak te sprzed kilkunastu lat.

Ojciec ma 11 letnie Audi 80 1,9TD - przez ten okres poza swiecami i amorami wymienił tylko jakies pierdoły. Ale jak on jezdzi... Spokojnie, bez szaleństw, nigdy nawet stłuczki nie miał. Jeszcze dzis auto po umyciu i odpicowaniu wyglada jak nowe.

Generalnie nie mozna sie nie zgodzic z Hansikiem ze era porzadnie wykonanych samochodow zakonczyla sie w 97 roku. Nigdy nie mialem takich problemow w 3 samochodach audi jakie mialem (roczniki 87,90,92)