.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chcę zarzucić do mojej b-3 siedemnasteczki jaki profilek maksymalnie moge założyc . am teraz 15x50x195 i troszeczke trzepie buda. wiem że doradzicie mi sportowe sprężynki ale nie chce utwardzac pudełka jeszcze bardziej bo mi plomby powylatają.nie wiem czy to normalne ale wygląda jak bym miał założone kola od malucha. Tyle miejsca we wnękach. sychol:

Witam Witam

Nareszcie ktos w klubie z mojej wioski :uśmiech: :uśmiech: :uśmiech:
Jak miałbyś czas zadzwoń to pogadamy gdzieś na mieście. 601440243
Pozdro

a na 17 to dopiero cie wytrzepie ja w 80 coupe mam 16 i itak po wroclawskich drogach tlucze sie jak cholera 205/50/16!!

8-) Ej pitolicie! Wiadomo, że to A8 nie będzie, ale ja jeżdzę na 17" 215x45 i k**** jestem zadowolony! Może Łódź to nie Wrocław, ale drogi też ch** ma! Niestety auto nieco twardsze, zawiecha dostaje podwójnie w dupę, na koleinach nosi od lewa do prawa, szersze kapcie to wolniejsze auto i bardziej żarłoczne(ale bez przesady ja tego nie zauważam)! A plusy to zajebisty wygląd(16" to ma nawet seryjnie renault laguna czy inne gówno z salonu), wykurwiste trzymanie w zakrętach nie mówiąc już o niepodwijających się oponach co ma niebagatekne znaczenie przy lataniu bokiem! No niestety ja wyważam przednie koła co miesiąc! Ale prostować jeszcze nie musiałem!

A ja wam cos powiem.Mialem latem 195/55 15" i minusem bylo nerwowe prowadzenie po prostej i poczucie gumowego ukladu kierowniczego.Zimowki mam teraz 175/70 14" i powiem ze po pierwsze auto stalo sie jakby zywsze,mniej trzesie,na wprost jedzie jak po szynach,duzo przyjemniej przemierzm gierkowke,ale jest jedno ale: juz dwa razy za pozno hamowalem.efekt kupa strachu i nauczka na przyszlosc ze 175 to w tym aucie zyletka a nie opona.ogolnie wiecej praktyczne sa 14 ale efekt wizualny do bani.17 w B3 bez utwardzenia i poprawienia blotnikow raczej cienko widze,wiekszosc B3 prezentowana w Audi Scene wymagala poprwaek tylnich blotnikow przy takich kolach.Co innego B4 tam jest wiecej miejsca.

Ja mam w B3 '16 205/55
Mysle nad '17 :uśmiech: :uśmiech:
A na moich obecnych troche telepie, ale raczej jest OK.
telepania nie za wiele, a trzymanie w zakretach, prowadzenie sie fury o niebo lepsze niz na mniejszych i wezszych kolach.
Wbrew pozorom wiele zalezy takze od klasy opony. Nie polecam natomiast niskich profilow bo strasznie wtedy juz telepie, felga czesto sie wrzyna w opone i nawet nie probowalbym wjezdzac pod jakies krawezniki :uśmiech:

tak ale jak masz 17 i lekko obnizone auto to jestes skazany na niski profil bo jak nie to bedzie ocieralo o nadkole ...

8-) Ej no nie przesadzajcie! Ja mam -40 zawiechę i koła takie jak pisałem wyżej i nie mam problemu! Czasami trzeba się zastanowić jak podjechać, nieraz się nie da, ale z grubsza da się przeżyć. Może na rajd terenowy się to nie nadaje, ale do normalnej przyzwoitej jazdy na codzień napewno!
KUPUJCIE 17" I 18"!!!!!!

Thx wszystkim. Mireck jak znajde troche czasu to nacisnę. zaloze 17 i papcie 50 215 mam nadzieję ze nie bedzie tarlo. Nara
8-)

Oj pewnie będzie tarło! Jak masz 15x50x195 to żeby nie zmienić srednicy koła, a oto tutaj chodzi musiałbyś wrzucić na 17" felgach jeśli w szerokości 215 to profil 35!
W b3 nie da się założyć szerokich 17" na profilu 50 bo będziesz miał koło o średnicy większej o 7cm niż 15x50x195! Proponuję ci 16" 215x40 to idealny zamiennik do tych które masz teraz! Chyba że bardzo chcesz 17" no to 205x40 ujdzie w tłoku(2cm więcej średnicy)!

A moze ktos mi powie taka rzecz:
mam '16 felasie i oponki 55/205 (czyli dosc wysoki profil).
Chcialbym zmienic opony na profil 40 (zeby ladniej wygladaly).

I teraz mam takie pytanie:
o ile musze obnizyc fure (sport sprezynki ile maja byc cm w dol) zeby ladnie mi sie schowaly kolka (bez odstepow od nadwozia, lub prawie bez)w takim i takim przypadku ?? Tzn.

1)'16 i 205/55
2)'16 i 205/40

Dzieki i pozdro

ps. mi sie wydaje ze przy obecnych oponach zalozenie sprezyn sport gowno da wizualnie, poniewaz wedlug mnie tak na oko, zeby tylne kolka sie ladnie schowaly (przod jest troche nizej) to trzeba by dac sprezyny gdzies tak minus 6cm a przeciez wszystkie jakie widzialem sa minus 3cm, gora 4
czy wiec jedynym sposobem bedzie dodatkowa wymiana amorkow ??? (nie chcialbym tego robic)

Jeśli teraz masz 16" 205/55 to zmierz sobie linijką ile masz miejsca między oponą a krawędzią błotnika to jedyna metoda! A jak wrzucisz profil 40 to zmiejszasz średnicę kołą o 15%x205=30mm czyli 1,5 cm obniży ci się auto i 1,5 cm zwiększy odstęp między oponą, a błotnikiem!

A no i na moje oko to auto obniżasz na sprężynach, a wymiana amortyzatorów wpływa tylko na twardość, a nie wysokość! Ja w B4 kupiłem H&R -40mm i bardzo mi się podoba! Może nie wygląda na DTM, ale ładnie to siedzi! Może trzasne jakieś fotki bo w galeri mam jeszcze na zawieszeniu pseudo szutrowym !

Koprass to daj koniecznie szybko fotki Twojej B4 na zawieszce - 40 mm bom bardzo ciekawy :uśmiech:
I Ile dales za sprezynki ?
Na gieldzie maja uzywane po 50/sztuka, ale nie wiem czy moze nie lepiej lykac nowki.
I dzieki za odpowiedz :grin:

8-) Ja bym trzasnął nówki bo to zawswze pewniejsze! Za moje H&R dałem u Tomali z 750 zł! Ale do QUATTRO saą droższe!

Koprass: daj mi numer do Tomali, bo qrde to jest chyba jakis James Bond, nikt nie chce dac namiarow na niego a on sa ciagle pojawia sie i znika :grin:

8-) Ja mam następujący: 601 710 812!

marchewka podawalem ci ten numer chyba z 5 razy!!!

swego czasu jeździłem B4 na 17 ale wąskich bo tylko 7 cali, gumy 225/40/17 zawieszenie -30mmm i dało się jeździć, nic nie obcierało, natomiast założenie 17 do fabrycznego zawieszenia spowoduje zrobienie z autka Allrouda i wizualnie ch**, więć duże koło powinno pociągnąć za sobą obniżenie, niekoniecznie duże, ale choć troche bo inaczej to kibel

Chyba zostawie to do wiosny .ale i tak je załozę.wczora sieknął pierwszy śnieg byłem pod plusem polatac bokami ====konkret====.miec taką moc na suchej oto moje marzenie . aaaaaa no i QUATTRO

POZDROWIONKA dla wszystkich miłośników 4circle

trzymajcie sie asfaltu