.: AUDI KLUB POLSKA :.

Qwa jak tak dalej pójdzie to się złamię i zmieniam klub na M-power! Bo coś to audi to raczej nie jest mało awaryjne! Dzisiaj kolejna już bodajże 5 w tym miesiącu wizyta w warsztacie. Pozornie pojechałem naprawić wiatrak, który przestał działać(to tylko czujnik temp. za 47 złotych), ale mówię cosik mi tam wyje w kole obaczcie co to. No i chopaki podnoszą samochód, a kółeczko tylne lata jak by było odkręcone. Pada grobowa mina i spoglądamy w Etkę. Łożysko tylne B4 quattro 290zł, piasta 690zł i może jeszcze zwrotnica 1600zł. Myślałem, że zemdleję, ale po nerwowych 2 godzinach rozbierania okazało się, że tylko łożysko! Polski zamiennik i tylko 214zł z robotą. Odetchnąłem z ulgą!

do quattro sa cholernie drogie czesci 16
to fakt zobacz ile kosztuja amorki ..!

chlopaki ale scieme walicie ....a powiedz lepiej ile tysiecy kilometrow temu wymieniales to lozysko ?????? .... no a jezeli wladujesh polskie to mozesh fabryczna zywotnosc podzielic przez 2 , a poza tym czesci do quattro nie sa drogie .... tylko ze w quattro sa dwa przody :uśmiech: wiec lozyska , przeguby i pare innych pierdol maja takie same ceny jak do przodu ..... i to jest drogie ?? .... drogie to sa amory do Avanta ze stabilizacja nadwozia a do quattro kosztuja okolo 300 PLN SACHS'a ....dla porownania przod kosztowal mnie 230 PLN ....wiec nie ma co plakac , jak tak narzekacie na koszty to czemu nie kupicie sobie po maluchu do jezdzenia a Audiczka tylko na zloty i do testowania nowych srodkow czyszczacych i konserwujacych :uśmiech: ....

no moze do starszych modeli quattro to amorki sa takie tanie bo do 80 2.8 koszt to 800 zl podruby a okolo 1200 orginaly i to za sztuke!!!

hmm ... nie .... ja mowie na przykladzie mojej setki c4 quattro z silniczkiem 2.8 z 91 roku i mowie o SACHS'ach wiec o oryginale a jak chcesh to moge ci zalatwic w tych cenach :uśmiech:)

coscie tak na niego wsiedli 19.Awarie sa jak podatki i trudno sie dziwic ze sie na nie narzeka.Co do 126 to dobre bo tanie auto,a jak ktos ma kase to nie jezdzi B3,B4 czy C4 bo to juz ma przynajmniej drugiego wlasciciela.Koprass trzymaj sie kupy,lacze sie w bolu 18

tu sie mylisz :uśmiech:
sachs robi dla vw/audi i sprzedaje swoje wyroby jak cieple buleczki :uśmiech:
ale...........





orginal jest tylko i wylacznie sygnowany logo vw/audi :uśmiech: i ma cene stanowczo wyzsza :uśmiech:

KOPRAS,

Kupuj szybko stare Quattro i drugie na podmiane części. Łożysko poleciało ?
No cóż wychodzi latanie bokiem. Znam temat, tylko,że do b3 to kosztuje 70 zeta z wymianą za sztukę!
Mniej katowania fury=mniej awarii.

Pozdrawiam
Lester

12
Witam !!!
A propos QUATTRO, mimo, że w zeszlym roku robilem remont tylnego zawieszenia i puscilem majatek to i tak jestem za moja QUATTRO 13 13 13
Oto przykład :
1. drazek tylny 460 PLN x 2
( brak podrob - tylko service , cena z niemiec po przeliczeni , bo w Zielonej kcieli 720 PLN)
2. sworznie 2x 120 PLN
Amorkow nie wymienialem bo sa o dziwo prawie idealne na tescie
Gumy na tyl wachacze + pod wozek 250 PLN
Nie wspomne o lozyskach ( w B3 sa takie same jak z przodu ca 100 PLN ) no i oczywiscie przeguby 180 PLN sztuka x 2 .
Tak wiec koszty sromotne , ale wiem, ze sie oplacilo , teraz mam spokoj.
Nawet drogie w utrzymaniu AUDI warte jest wydanych pieniedzy!!!
POZDRAWIAM !!!

Łożysko jednak mam firmy skl czy coś takiego za 129zł więc nie ma tragedii. W oryginale wychodzi jakieś 290, a podobno to to samo tylko wyprodukowane do audi. Już znowu kocham mój wózek. A co do amorków to do mojej B4 quattro 2.3E są tylko oryginalne 1000zł sztuka, lub monroe za 360 zł. Sachs nie produkuje tego modelu podobnie jak inne firmy. No są jeszcze Koni za 900 zł. Największy mój błąd to kupienie zjeżdzonej w polsce fury, teraz wychodzą zaniedbania poprzedniego właściciela. Następną sprowadzę od jakiegoś dziadka SS-mana w raichu!

cos za cos czesci do quattro sa drogie ale frajda z jazdy duza ... 2

ALF
a co do znaczka Audi na czesciach zamiennych to chyba przezyje skoro robi to ta sama firma co dla Audi i kosztuje to 2 razy albo drozej a jako ta firma ale jush bez znaczka z ta sama jakoscia i w przypadku amortyzatorow SACHS to w ASO mam 12 miechow gwarancji a SACHS daje 2 lata bez limitu kilometrow ..... i ktore wybierash ???? ....a co do dostepnosci to jak macie problemy to moze moge wam w czyms pomoc ? ...bo jak na razie to z tej dyskusji jasno wynika ze tylko w bydgoszczy nie ma problemu z czesciami i cenami ... jakbym mogl w czyms pomoc to sypcie zapytania na maila , a ja bede sprawdzal i odpowiadal ... :uśmiech: