.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ma ktoś taki samochodzik, albo miał interesują mnie wszelkie opinie, dostepność części używanych. Czy da się zagazować(LPG) silniki V8 3,6 lub 4,2. Jak jest z trwałością tych silników? Czy warto się ładować w automatyczną skrzynię? itd

Da się zagazować, ale musisz mieć zbiornik gazu tak z 50 l. bo nie pojeździsz
Trwałość jak najbardziej. Części myślę, że dostaniesz łatwo, napewno u Koraszewskiego. Tylko manual. 4.2 z V8 miało 250 KM czyli nie za dużo. Koraszewski niedawno wstawiał taki silnik do A100. Weszło bez problemów.
Spalanie jest problematyczne.

4.2 mial 280 kucy , 250 mial 3.6 , a manual jest nieosiagalny ... lepiej kupic S4 C4 2.2 T z 6 biegowa skrzynia za 25000 pln juz znajdzisz z 92 roku , V8 troche drozsze ... a jezeli chodzi o gaz to tylko wtrysk gazu w takim silniku , bo inaczej wiecznie bedziesz mial problemy z popekanym dolotem ... kolega mial V8 3.6 litra w automacie to na miescie spalal mu 20 na setke wachy ... na trasie to juz inna sprawa bo przy spokojnej jezdzie mozna zejsc ponizej 12 litrow ... poza tym hamulce w S4 byly lepsze niz te w V8

Nie no S4 odpada. Po pierwsze droższa, po drugie chce mieć motor V8, a po trzecie choruje na A8 i z braku kasy chciałbym mieć choć poprzedniczkę-namiastkę. I taka krowa zajebiście mi się uśmiecha. Za 2000-3000 Euro można taka lalunie wyrwać w stanie igła z pełnym wypasem. jeszcze trudno osiągalny kawałek papierka do kompletu i jest cenewo sweeeet.

moge sie mylic, ale jak fura bedzie za 3000 euro to clo na nia bedzie z 10 kzl, wiec cenowo to tak sobie :0

Ja tam żadnego cła, akcyzy, ani tym podobnych wynalazków płacić nie zamierzam. Najpierw zakręce się za papierkiem. Choć on też może nie byc tani. A nawet za 3 tysiaki euro +10 tyś opłąt za sprowadzenie to dla mnie super mało za taką fajną kanape po stuparu tysiącach przebiegu. znalazłem taką na mobile.dem 4.2 280PS z telefonem, radioCD+Bose, skóra, klima, roleta tylna i boczne, podłokietniki, jak dla mnie full wypas. I już jej nie ma. Za jedyne 2800 euro.