.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam 80B3 2,0E 16V na wtrysku mechanicznym
samochód nierówno chodzi na wolnych obrtoch, przy ruszaniu (przełanczaniu biegów) startuje z opóźnieneim jakby się dławił, jak puszczam z biegu na luz to gaśnie (spadają obroty), nie chce odpalać jak postoji kilka godzin po jeździe (na maxa trzeba otworzyć przepustnicę)
zaznaczam, że przewody i świece są w porządku, sodna Lamda sprawdzona, zapłon ustawiony.

Czy ktoś miał takie problemy???
POMOCY

Gdy mi gasl przy puszczeniu gazu to byl silniczek krokowy lub kabelek od niego (np przy dojezdzaniu do swiatel)
Pozdrowko MJ

Ale tutaj kolega ma mechaniczny wtrysk :-?
Zaryzykowalbym twierdzenie, ze za bogata mieszanka.
Wiecej mozna by 'gdybac', wiedzac czy to K-Jetronic czy KE, KE-II itd.
Chociaz jak jest sonda to raczej jest to KE.
Najprosciej podjechac na regulacje - 120 PLN i byc moze po klopocie.

sa jeszcze takie mozliwosci : kopulka rozdzielacza , palec rozdzielacza , potencjometr w aparacie wtryskowym , lub tez slinik krokowy sluzacy do dawkowania powietrza na wolnych obrotewch ... najlepiej podjechac do szpeca od xxx-Jetronic-ow

No tak
Gdybym wiedzial, ze sie Hansik odezwie to bym sie nie wyrywal

Dięki

Jak by kto miał jakiś pomysł to niech napisze