.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Wszystkich!
Co koledzy forumowicze mi doradza? Mam w swojej 200 Nivo-zawieszenie samopoziomujace i juz trzeba wymienic amortyzatory. Cena za sztuke, to 550PLN. Mam alternatywe w postaci kpl. sprezynek (w tym tyl, to sprezyny z amortyzatorami i regulacja twardosci), jezdzone bardzo krotko z pewnego zrodla. To drugie rozwiazanie jest do tego tansze. Wiem, ze trzeba zaslepic jedna sekcje w pompie wspomagania, a reszta pasuje. Co radzicie? Ja bardziej sklaniam sie ku obnizeniu auta i usztywnieniu. Sa jakies przeciw?

P. S. Pozdrowienia z Niemiec! A co furki wypasne tu jezdza, to ho ho...
Wiekszosc, to Merce, ale Audi tez ogromna ilosc. Duzo Cabrio, sa trzy 200 20V( ), jedna S8, A8 wiecej i pelno A4. Co ciekawsze wiekszosc, to Diesle, np. C4/A6 tylko TDI. Jedna A4 1.8T lezy na ziemi (dokladnie 35mm od ziemi).

Ja, emeryt, bym pozostał przy nivo.
Ale jestem pewny, ze znajdziesz tu wiecej zwolenników tego drugiego rozwiazania.

Osobiście nie robiłbym rzeźby ale jak kaska nie pozwala to inna sprawa.
Pozdr
DeS

Rzezba, to raczej nie bedzie. Ot zwykly tuning zawieszenia. Nie wiem tylko czy warto obnizyc i utwardzic zawieszenie. Mam ochote na szybsza jazde po zakretach, a ze akurat przyszedl kres sil moich amorkow, to przy okazji mozna taka inwestycje przeprowadzic. Napiszcie (w celach sondazowych) kto jest za, a kto przeciw komfortowemu zawieszeniu lub twardemu.
Pozdrowka!

Ja osobiście lubie miękko i przyjemnie ale sportowo też lubiem :oko: :oko: a może same sprężynki i normalne amorki ??
Rozumiem że rezygnujesz z NIVO ?
Pozdr
DeS

Ja rozumiem, ze rezygnacja z nivo tylko w przypadku niższego i twardszego zawieszenia. Ja bym z takiego bajeru nie rezygnował. Wielu Ci go zazdrosci.

Te Nivo nie gra z twardymi sprezynami. A przede wszystkim moje juz troche niedomagaja. Mam w garazu ladny sport-kit H&R i drugi Koni. Mam wybrac ktory zalozyc. Wymienilem wszystkie gumy w zawieszeniu i te na silniku i skrzyni. Przednie amorki, to gazowe Sachs'y. Te wszystkie gumy i ten sport-kit, daja w sumie cene pary amorkow do Nivo.

Jak sie jezdzi na twardo? Wiem jak to sie spisuje w Polo, Golfach itp., a jak to jest w wiekszych furkach?

też mam 200 ale u mnie jest standardowe zawieszenie z fabryki, ale kumpel ma 100 2,2 turbo quattro sport na fabrycznym zawieszeniu i jego furka jest o około 2 cm niższa. Wjeżdzie też czuć różnicę bo oprócz tego że jest trochę bardziej twardo to kiera jakby lepiej reaguje (skręca zamiast się przechylać :grin: ) Jednak jeździ wiadomo po polskich drogach i popękały mu wzmocnienia przy "dzwonach" (kielichach - różnie się mówi na górne mocowanie kolumny zawieszenia) z przodu a z tyłu jeden dzwon ma wybity (trochę wgnieciony) więc nie wiem czy to się opłaca. Kiedyś widziałem 200 po tuningu mtm i tam przewidzieli takie awarie - naspawali podwójne "blachę" na dzwonach i założyli rozpórki między nimi. Przypuszczam więc że jak tego nie zrobisz to też cię to czeka bo w te dziury nie wpada się 50 na godzinę tylko 150 :-x W sumie więc wyniesie cię to tyle samo albo jeszcze więcej z tym ze jednak to zawieszenie które ma kumpel w 100 dużo bardziej mi osobiście odpowiada

Własnie przy obniżeniu nie należy zapominać o usztywnienniu furki. tym bardziej jeśli ma już swoje lata. Proponuję rozporkę przód i tył, a także przejzenie wszystkich spawów i ewentualnie i poprawienie. Specjalnie wykonana sztywna osłona z blachy pod spód auta też by się przyadała.
Widziałem juz furki totalnie obniżone i w totalnej rozsypce. Więc obnizajmy i utwardzajmy ale z głową i bez przesady

Sluszne rady. Juz w Maluchu (a byl total twardy) pekaly mi kielichy i spawy. Mam skad skombinowac drugie kielichy na nakladki. Z rozporka na przod juz myslalem, a na tyl...pomysle. Zadzwonie do firmy, ktora tuninguje Audi po potwierdzenie tych porad. U znajomego w S4 (buda C4) sa rozporki (wlasnie dzwonilem) a ma sztywne zawieszenie. Plyta, to dobry pomysl. Blacha aluminiowa nie jest tania, ale to nie klopot. Martwi mnie raczej sposob montazu. Ale cosik wydumam. Dogadalem sie tak, ze montuje na probe i jezeli bede happy, to place. Zaczynam dlubac jak wroce do Polski. Oczywiscie podziele sie z Wami i jakies fotki dorzuce.
Dzieki!
Pzdr!