.: AUDI KLUB POLSKA :.

:grin: czy któryś z bratków zajmował się kiedyś pompą podciśnieniową tą od hamulców chyba tak to się nazywa a pytam bo zaczeła stukać czy to się jakoś naprawia czy trzeba wymienić


pocdrawka :grin:

ja mielem kiedys problemy i mi stukala ale wyciaglem trzpien i przestala dzialac i stukac a hamulce dzialaly tak samo bo podcisnienie dalej pobieralo z silnika z tym ze to byl 2.3NG a Ty masz diesla

Raczej rozglądaj się za nową pompą (drugą), nie radzę wyciągać trzpienia który ją napędza bo może zabraknąć ci hamólców, w bęzynie takie coś od biedy ujdzie ale w dieslu nie. Nie słyszalem żeby ktoś je regenerował.
Spotkalem się z dwoma rodzajami tych pomp a różniły się odsadzeniem trzpienia w pompie, musisz na to zwrócić uwagę. Na koniec coś optymistycznego, posuje od bęzyny do diesla i odwrotnie
pozdrawiam Piotr
cabrio 2.3

jezdzilem z tym 2 lata a przed wyjeciem trzpienia stukalo i prawdopodobnie i tak ta pompa juz nie dzialala bo nie wyczulem zadnej roznicy po wyjeciu wiec sie tym nie zmartwilem

Ale jeżdzileś bęzynkom a ona ma wieksze podciśnienie w kolektorze ssącym a w 2.3 to ona nie jest bardzo potrzebna bo sam jeżdzilem bez.

no wlasnie bo mechanik mi mowil ze "moze"byc mniejsze wspomaganie ale nie musi byc to drastyczne

A ja napisalem ze mialem to w 2.3 a kolega ma Tdi wiec zupelnie inna sprawa

ja mielem kiedys problemy i mi stukala ale wyciaglem trzpien[quote][/quote]

W mojej poprzedniej kupejce zrobilem to samo i jezdzilem cos kolo 2 lat - nie bylo zadnej roznicy. Mialem motor 2.2.

P.
M.

Cześć wszystkim. Broń Cię Panie Boże przed wymianą takiej pompy - szkoda kasiory ! a i tak po jakimś czasie zacznie tarabanić. U mnie było to samo (a ile się najeździłem żeby określić co tak wali - już mi chcieli w głowicy mieszać cymbały :-? ) Wystarczy przeczyścić tą pompkę i jest spokój i z hamulacami nie ma problemu. Koszt u mechanika całej operacji wyniósł mnie 30 zeta (nowa pompka coś ponad 1000 PLN :bardzozly: ). Pozdrawiam.

dokladnie!!! pierwsze podejzenia byly skierowane na glowice a dokladniej jakies szkalnki popychaczy zaworow

Nie potrzebnie wcinałem się w ten temat, właśnie dzisiaj zaczeła mi stukać vacum pompa

8) co to znaczy przeczyścić ? powietrzem,wypłukać rozebrać....może jakies instrukcje ? dzięki.. :grin:

8) co to znaczy przeczyścić ? powietrzem,wypłukać rozebrać....może jakies instrukcje ? dzięki.. :grin:

a wiec wywolalismy wilka z lasu

Dokładnie tak, tylko co dalej ?????????????

jak to co? wywal trzpien

Blejk ciekawy masz okaz ato motorek a teraz to , a juz chcialem ...
Pozdr.

hm... no własnie co jest z tymi 2.5 tdi kolega teraz chce kupić takie cudo(a6 140 kM) i w warsztacie który się specjalizuje w klekotach poradzil mu żeby kupił 1.9 tdi

8) teraz już wiem okazja nigdy nie będzie okazją,a po za tym to ta pompka to pryszcz zupełny,a z tdikami 2.5 140 konnymi nic nie jest tylko przed kupnem trzeba s prawdzić cisnienie przedewszystkim i widzieć wydruki na własne gały i omijać serwisy jak najdalej a co do silniczków to są zajebiste, a 1.9 tdi w A 6 C4 to raczej niebardzo :grin: :grin:

nie chciałbym sie wychylać, ale ja, póki co, przy 250 tys. km mam spokój - i to przy 115 konnym motorku.
A skoro się już wychyliłem, to pewnie jutro coś mi szlag trafi :-?

Napiszę jutro co tym razem mi się popsuło.